Тема: Тема Антона - вопросы :)

Сообщение от vova81

Не, Антон, ты не прав.

Ещё раз. Возможно. Но я что то не вижу видео как Витя наваливает на своих крутых кони, он же мастер рулежки + такая шикардосная подвеска. Мы от Витиного видео должны просто начать плакать какие мы рукожопые водители. Вот я и хотел посмотреть! Очень интересно. А то заинтриговал, а ничего не показывает!

ps я же в репликах не кичюсь тем какой я классный водитель и глядя на чье то видео не пишу, что сделал бы лучше, быстрее, умнее, что делает Витя регулярно. А если и показываю видео, то не собой хвалюсь, а просто показываю, что теперь авто может чуть пошустрее ускоряться , что несомненно приятно (я про это писал в крайних пару видео, когда на КАД выезжал).

Гоночный автомобиль конечно не получиться, но если выкинуть пружины и поставить евро подвеску, авто реально едет плотнее, уходит парусность при боковом ветре, клевки при разгоне, торможении, пропадает баханье на лежачих , но низкий авто имеет минусы с которыми не каждый готов мириться.

Флеш так и до Бана дней на ... недалеко. Выбирай слова.

Не, Антон, ты не прав.

Конечно, он ведь не ездил и не понимает о чём мы с тобой пишем как и Южанин который не ездил на таких подвесках. Но Южанин в отличии от Антона побольше в управляемости понимает ибо живёт в месте где как и у меня поворотов в Разы больше чем в Спб.

я катался на бильштайн б6

В жопу их, как на табуретке едешь. На Тигуане даже в пассажирском кресле просто офигел, всё на жопу передают... Причём это не на коротких пружинах, а шток там длинее стокового. Однотрубники...

Я хочу кит с пружинами в будущем поставить, да я бы и сейчас поставил, но я писал, что регулярно на бордюр паркуюсь, при нынешнем клиренсе влезают тютя в тютю.

Вова, так может Европейские пружины, стойки от Кони(я бы брал либо FSD либо Спорт, первые сами настраиваются, вторые сможешь настроить под себя или регулировать по мере износа) и более толстые стабилизаторы? Приход будет выше чем от пружин, комфорт выше, а клиренс вменяемый. Или тебе прям очень важна ширина проёма в арках? Ну тогда...

а что бильштайн б6, они жёстче, чем обычные заводские стойки

Да.

кони чот, они жёстче, чем обычные заводские стойки

Нет, разве что Волны вообще без раскачки проходят, мне наоборот такое нравится но кому-то может показаться жёсткими, а так комфорт по всем неровностям выше чем на стоке.

, они ЛУЧШЕ всего идут под занижение.

Под занижение идут Б8-Б12 и Б14.

Сообщение от alexiv

Флеш так и до Бана дней на ... недалеко. Выбирай слова.

Высказался тебе в личку и я выбираю слова, уж поверь.

Сообщение от flashback

Конечно, он ведь не ездил и не понимает о чём мы с тобой пишем как и Южанин который не ездил на таких подвесках. Но Южанин в отличии от Антона побольше в управляемости понимает ибо живёт в месте где как и у меня поворотов в Разы больше чем в Спб.



В жопу их, как на табуретке едешь. На Тигуане даже в пассажирском кресле просто офигел, всё на жопу передают... Причём это не на коротких пружинах, а шток там длинее стокового. Однотрубники...



Вова, так может Европейские пружины, стойки от Кони(я бы брал либо FSD либо Спорт, первые сами настраиваются, вторые сможешь настроить под себя или регулировать по мере износа) и более толстые стабилизаторы? Приход будет выше чем от пружин, комфорт выше, а клиренс вменяемый. Или тебе прям очень важна ширина проёма в арках? Ну тогда...


Да.


Нет, разве что Волны вообще без раскачки проходят, мне наоборот такое нравится но кому-то может показаться жёсткими, а так комфорт по всем неровностям выше чем на стоке.



Под занижение идут Б8-Б12 и Б14.



Высказался тебе в личку и я выбираю слова, уж поверь.

Под занижение имел ввиду кони стрит.
Бильштайн не рассматриваю, качество сейчас у них хлам. Если такое же качество и у коней, то они и стоят гораздо дешевле билей.
Настройки мне не нужны, у нас здесь равнина, тупо равнина.
Внешний вид, конечно, мне важен - во дворе появилась такая же октавия как у меня(у нас полно съемщиковкаждый месяц кто то уезжает, кто то приезжает) , только серая. На ппд и 15 дисках, это убожество, тупо убожество. И моя стоит на пружинах рс и 17 колёсах, вид небо и земля как говорится.
Но пока родные не текут, да и бордюры надо ещё побеждать. Езжу так

Сообщение от vova81

Под занижение имел ввиду кони стрит.
Бильштайн не рассматриваю, качество сейчас у них хлам. Если такое же качество и у коней, то они и стоят гораздо дешевле билей.
Настройки мне не нужны, у нас здесь равнина, тупо равнина.
Внешний вид, конечно, мне важен - во дворе появилась такая же октавия как у меня(у нас полно съемщиковкаждый месяц кто то уезжает, кто то приезжает) , только серая. На ппд и 15 дисках, это убожество, тупо убожество. И моя стоит на пружинах рс и 17 колёсах, вид небо и земля как говорится.
Но пока родные не текут, да и бордюры надо ещё побеждать. Езжу так

Так я же тебе не про ППД пишу, тем более на 15 дисках))) Я пишу про Евро пружины, оригу, Кони Стрит, более толстые стабы. Как по мне будет баланс во всём, внешка, комфорт, удобнее с бордюрами... Впрочем если решил то делай так как решил, так всегда проще и вернее, если ошибёшься то по крайней мере только на себя пенять.

А мне всегда было пох на высоту машины в плане внешки, я ориентируюсь на ощущения от рулёжки, баланс между комфортом и управляемостью. А отсутствие шкрябание днищем или бамперами о инородные объекты это тоже комфорт)) Поэтому если я и тюню подвеску то только с плоскости чётких практических результатов, а не внешки. Но у меня и не равнина, тут да... А тебе можно и заморочится чисто внешкой, хотя и ты жалуешься на бордюры))

P.S Про качество Кони ничего не скажу, надо хотя бы тысяч 50 проездить на них, а лучше 100)) Про били много плохого слышал, окромя их говнянного комфорта, который ещё и ощутил лично...

Сообщение от южанин

Гоночный автомобиль конечно не получиться, но если выкинуть пружины и поставить евро подвеску, авто реально едет плотнее, уходит парусность при боковом ветре, клевки при разгоне, торможении, пропадает баханье на лежачих , но низкий авто имеет минусы с которыми не каждый готов мириться.

Ну вот я почему то в плане физики с тобой согласен!

А Витя пружины от стока оставил. Имхо, бабки на ветер

Сообщение от flashback

Так я же тебе не про ППД пишу, тем более на 15 дисках))) Я пишу про Евро пружины, оригу, Кони Стрит, более толстые стабы. Как по мне будет баланс во всём, внешка, комфорт, удобнее с бордюрами... Впрочем если решил то делай так как решил, так всегда проще и вернее, если ошибёшься то по крайней мере только на себя пенять.

А мне всегда было пох на высоту машины в плане внешки, я ориентируюсь на ощущения от рулёжки, баланс между комфортом и управляемостью. А отсутствие шкрябание днищем или бамперами о инородные объекты это тоже комфорт)) Поэтому если я и тюню подвеску то только с плоскости чётких практических результатов, а не внешки. Но у меня и не равнина, тут да... А тебе можно и заморочится чисто внешкой, хотя и ты жалуешься на бордюры))

P.S Про качество Кони ничего не скажу, надо хотя бы тысяч 50 проездить на них, а лучше 100)) Про били много плохого слышал, окромя их говнянного комфорта, который ещё и ощутил лично...

Хороший товарищ отъездил тыщ 30 что ли и потекли бильштайн б6 при чем 2 или 3 из 4х амортов. Он очень расстроен, но купил все 4шт что то руб под 60.
Да, я Вить не как Антон, сиськи не любитель долго мять, хотел ещё в том году поставить кони, но посмотрел как я паркуюсь, часто вечером залезаю на бордюр - утром иду переставлять, потому что эвак с утра уже работает.... сука. Один раз расслабился - увезли, первый и последний раз в моей жизни.
Есть как вариант стоянка, решит много проблем - но до неё идти 1км,вроде и не много, но ВПАДЛУ, особенно с утра, когда торопишься.))
Но все это лирика - когда потекут аморты, сток ставить точно не буду))

Сообщение от vova81

Хороший товарищ отъездил тыщ 30 что ли и потекли бильштайн б6 при чем 2 или 3 из 4х амортов. Он очень расстроен, но купил все 4шт что то руб под 60.
Да, я Вить не как Антон, сиськи не любитель долго мять, хотел ещё в том году поставить кони, но посмотрел как я паркуюсь, часто вечером залезаю на бордюр - утром иду переставлять, потому что эвак с утра уже работает.... сука. Один раз расслабился - увезли, первый и последний раз в моей жизни.
Есть как вариант стоянка, решит много проблем - но до неё идти 1км,вроде и не много, но ВПАДЛУ, особенно с утра, когда торопишься.))
Но все это лирика - когда потекут аморты, сток ставить точно не буду))

Скажем так, ездил на двух Тигуанах, на одном Кони Спорт, на другом сейчас стоят Били Б6 и тот который на Кони мне понравился больше, рулится точно так же(не Октавия но намного лучше стока) но на кочках, стыках, заплатках ведёт себя прилично, лучше стока, нет отбоя и тд. При это Кони бы обошлись примерно на 30к дешевле и они регулируются. Поэтому тут я за Кони, ибо Били мне комфортом вообще не понравились, очень жёсткие аммо, чрезмерно быстро гасят любые колебания от пружин. Для идеальный дорог наверное сойдёт, но если нет идеальных дорог то лучше жабу придушить... А если ещё и пружины ставить то они бы тебе встали за сотку, как пить дать, что для не новой машины сомнительное вложение. ИМХО.

Так, что наверное с тобой соглашусь, Стр Кит или Стр+Евро пружины будут оптимальны, я бы на твоём месте за Супир рулёжкой не гнался, у тебя равнина, а после определённого порога прирост в рулёжке будет очень слабый, а платить ты будешь очень много, увы. У тебя же на А5 сток был ППД разве нет? Ну так и не ставь ППД, ставь Европружины вместо РС пружин, будет и комфорта больше и подъезжать к бордюрам проще, а рулёжка будет даже лучше за счёт более качественных аммо вместо твоих стоковых, внешка опять же будет сбалансированная.

P.S Не жди когда вытекут старые, копи бабулесики и не страдай как Антон, а то сейчас всё так быстро меняется что потом не до аммо будет)). Я вот сейчас разбираюсь смогу ли вкорячить JB4 на MQB-evo, сейчас пойду масло менять и сфоткаю датчик, отправлю амеру из фирмы Бургер, даст ответ и если всё можно то буду брать.