Тема: 1.8 мкпп - дерганная на 1й передаче?

Привет.
Двигаемся равномерно на 1й передаче, ~ 1250об. [у меня это скорость 11км/ч. ]
Ещё раз, едем равномерно, а значит скорость должна "устаканиться".
Снимаем ногу с педали газа - СРАЗУ ЖЕ (моментально, в тот же миг) получаем пинок. Пинок ощутимый (был бы привычный, я бы тему не ваял).
Интересует только статистика - да/нет/не проверял(проверю позже).

мотор не захлебывается после отпускания газа, а с 1250об падают обороты постепенно (~2-3сек до хх)

Если бы она захлебывалась, то она бы дальше заглохла. Но отпустив на 1400об газ у меня пинок, а потом медленное поттормаживание, далее равномерное движение (без газа) на 1й....

на 1250об/1500об я отпускаю газ, сразу пинок. Там до полной остановки или пинков из за захлеба движка как до мадагаскара.

почему как до мадагаскара? Да потому что она сперва скинет обороты до ХХ, а потом ещё и поедет без газа незахлебываясь

Пинок сильный (необычный), диапазон оборотов в которых наблюдается 1000-1500об (1я мкпп)

А что делать мне, когда я с 1500 об на 1й отпускаю газ?
обычно норм человек просто отпускает газ, сцепу выжмет позже, машина ещё едет по инерции и до полной остановки далеко.
вы же мне предлагаете параллельно (т.е. сразу) с отпусканием газа, выжимать сцепу, причем сами я так понимаю так не делаете.
ДСГ-шники,можете и у себя посмотреть, машина не скинет в N после отпускания газа, поэтому зачем предлагать мне это делать?

Сообщение от anton2106

ps есть одно но. У меня педаль перешита под ауди....

Какие подробности выясняются!

Не вижу проблемы, как мне кажется все в норме с авто, надо играться педалью сцепления.
В вашем случае получается торможение двигателем.
Раньше в инструкции писали если авто на передаче и низкие обороты, то выжимать сцепление обязательно.
манул.jpg

Это фиаско, Антон!

Тоже дергается на первой передаче, как плавно не отпускай. Держать постоянную скорость на 1й не получается. И еще заметил, что на нейтралке не получается держать заданные обороты. Прожатие газа даже на 1мм через несколько секунд приведет к росту оборотов до 4000. Вот не знаю у меня неисправность или у всех так..

Артур Анатольевич, я Вас услышал. Еду ровно, на 1500об, отпускаю газ (как бы плавно не старался это делать) получаю ацикий пинок, раскачку - это норма - у всех Шкода Октавия так. Хорошо.

Сообщение от Артур Анатольевич

Ваг вам четко говорит в букварике при торможении двигателем использовать педаль сцепление, что не понятно?

Сообщение от Артур Анатольевич

я в пробке еду на передаче без газа, если притормаживаю до момента практически остановки, то поджимаю сцепление.

Вот вы в пробке едете без подачи газа, и только когда собираетесь полностью останавливаться применяете то что написано в букварике ВАГа. Я верно же вас понял? Тогда почему я должен выжимать сцепление если у меня оборотов 1250? У меня даже не xx

Вопрос был простой, есть ли !сильный! пинок, при отпускании газа на 1250об (обязательно после равномерной езды на ней[имитация медленно движущейся пробки])/

А вы начали рассказывать про мануалы, причем, на 1250 вы сцепу не нажимаете, а просто отпускаете газ (как мы выяснили выше), зачем на мануал тогда ссылались (и мне рекомендовали нажимать сцепу) не ясно.

Сообщение от anton2106

Это вы зачем то начали обсуждать стили вождения. Потрите все начиная с вашего первого поста, это будет правильно.

Вопрос был простой, есть ли !сильный! пинок, при отпускании газа на 1250об (обязательно после равномерной езды на ней[имитация медленно движущейся пробки])/

А вы начали рассказывать про мануалы, причем, на 1250 вы сцепу не нажимаете, а просто отпускаете газ (как мы выяснили выше), зачем на мануал тогда ссылались (и мне рекомендовали нажимать сцепу) не ясно.

Я выложил, что говорит ВАГ, что при торможении мотором нужно применять педаль сцепление..

Зачем выложили, если сами не применяете при описанных условиях (судя по написанному вами выше)?
Это раз. Два - это что такое низкие обороты (не для обсуждения).

Три. Просьба, потрите все что выше написали - и я потру все. Потому что это бестолковый разговор.
Мы выяснили, что я езжу +- как и вы, т.е. сцепление используем только при планировании полной остановки.
А так и я и вы при движении на 1250об, оба отпустим газ, не трогая сцепу. Верно? Только у вас нет пинкка, а у меня есть.