Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Цена, имхо, норм, за современное производство приходится платить.

Мне, как потребителю, до лампочки, сколько стоит производство Луки. Мне важно, что дороже на 2 рэ за литр, а едет на 4 рэ дешевле.

Хз, что я делаю не так, но мне на четных ТО так же говорят, что свечи менять нет необходимости.

На BSE я бы до 100000 км вообще свечи не вывинчивал. Не те нагрузки.

у меня не только BSE - на 1.2 TSI я регулярно езжу.

в отдаче от мотора это "существенная" разница...

Если TSI адаптируется моментально, то выходит, что топливные коррекции придумали идиоты.

не в теме, кто и что там придумал... CAXA прекрасно реагирует на топливо уже на первых км после заправки, если в пустой бак, конечно...
Даже на 92-ой (разик ошибся канистрами).

Я в такие показатели и такую разницу в расходе от одной лишь присадки не верю, в другой бензин тоже - у меня нормальное отношение к ГПН и я не думаю, что они под видом простого 95-го продают бензин плохого качества, а под видом G95 - хорошего, паспорта подтверждают

А кто говорит, что от одной присадки? Бензины разные. Они в паспортах пишут: Аи95 - ГОСТ, G-drive - ТУ. Даже по запаху выхлоп разный. Второй больше напоминает запах нафталина...

Лью в основном Шелл 98 тк больше всего нравиться как едет машина, иногда зимой их же 95 В пауэр, Также нравится ГПН 98, по случаю всегда заправляюсь на МКАДЕ (район Капотни - там у них заправка) Лукойл 98 какой то без эмоций.

Сообщение от Деня

не в теме, кто и что там придумал...

Вот в этом все и дело.

Сообщение от Деня

А кто говорит, что от одной присадки? Бензины разные. Они в паспортах пишут: Аи95 - ГОСТ, G-drive - ТУ. Даже по запаху выхлоп разный. Второй больше напоминает запах нафталина...

Как сделан бензин: по ГОСТ или ТУ - неважно, показатели в ТУ все равно из ГОСТ переписаны, и выпускаемый бензин ГОСТ также должен соответствовать, даже если по ТУ сделан. У нормальных АЗС отличие только в присадке, паспорта на бензин, в подтверждение своих слов, я также выкладывал. Я Газпромнефть отношу к нормальным сетям, ты же меня продолжаешь убеждать, что это шлак (в поддержку этой точки зрения также имеются довольно весомые аргументы, в том числе в этой теме мелькавшие), никак не пойму, зачем?

Сообщение от dmdzh

Лью в основном Шелл 98 тк больше всего нравиться как едет машина, иногда зимой их же 95 В пауэр, Также нравится ГПН 98, по случаю всегда заправляюсь на МКАДЕ (район Капотни - там у них заправка) Лукойл 98 какой то без эмоций.

Имхо, все три бензина примерно одинакового качества. Шелл берет деньги за присадку и техпроцесс, Лукойл за особенности бенза и ту же присадку: ЕМНИП, 98-й без оксигенатов во всей РФ делает только завод в Кстово. Думаю, отсутствие эмоций на Лукойловском 98-м связано с тем, что на нем нужно больше покататься, так как бензин из-за отсутствия МТБЭ весьма своеобразный, под него мозгам подстроиться надо; плюс, его характеристики за последний год менялись раза четыре в сторону улучшения. У ГПН цена наиболее адекватна из всех брендов, сам бензин норм, но умирающие бензонасосы и забивающиеся гелем сетки на G98 отталкивают от этих заправок - контроль качества как минимум в Мск у них плохо налажен.

обычно езжу на шелл, беру 95 или в пауэр, никогда не обращала внимания, что от какого-то бензина расход иной или двигатель вдруг по другому работает.
было как-то раз много лет назад, что пришлось заправиться на непонятной ноу нейм заправке возле меги, еще на ладе. вот там да, сразу ощутимо стало что бензин плохой. обороты падали, машина пыталась заглохнуть. с тех пор только шелл, никаких проблем. расход по городу 9л/100км у машины текущей 1,8 и акпп.

ты же меня продолжаешь убеждать, что это шлак

при этом Октаву там и кормлю... Похоже, кто-то кого-то не понимает...? Я своё впечатление уже написал. Повторяться больше не буду.

забивающиеся гелем сетки на G98

тяга к экспериментам иногда оборачивается неожиданными последствиями.
Вообще не понимаю, немцы все свои моторы до сего дня строят из расчёта на обычный бензин Премиум (95). Но нам же "ракету" подавай... Мало того, что 98, так ещё и G - улучшенный.
А профилактику против влаги при этом мы делать упорно не хотим - одна из причин появления этого самого геля.
Между тем VAG даже флакончик "специальный" уже выпустил для бензиновых машин, который рекомендовано добавлять на каждом ТО. Комплексная присадка для смазывания деталей топливной системы и вывода влаги обычными путями.

Сообщение от Деня

при этом Октаву там и кормлю... Похоже, кто-то кого-то не понимает...? Я своё впечатление уже написал. Повторяться больше не буду.тяга к экспериментам иногда оборачивается неожиданными последствиями.
Вообще не понимаю, немцы все свои моторы до сего дня строят из расчёта на обычный бензин Премиум (95). Но нам же "ракету" подавай... Мало того, что 98, так ещё и G - улучшенный.
А профилактику против влаги при этом мы делать упорно не хотим - одна из причин появления этого самого геля.
Между тем VAG даже флакончик "специальный" уже выпустил для бензиновых машин, который рекомендовано добавлять на каждом ТО. Комплексная присадка для смазывания деталей топливной системы и вывода влаги обычными путями.

можно номер по каталогу этого флакончика или хоть ссылку

Сообщение от muzjik

можно номер по каталогу этого флакончика или хоть ссылку

G001770A2

Сообщение от Васильич32

G001770A2

Это G17 что ли? Если это так, то Деня опять на...дел. Ибо назначение её - очистка топливной системы, т.к. на MQB нет фильтра тонкой очистки.

Сообщение от alanser

Это G17 что ли? Если это так, то Деня опять на...дел. Ибо назначение её - очистка топливной системы, т.к. на MQB нет фильтра тонкой очистки.

А чё, эента штука песок тоже выводит?
Или гелевидные отложения не являются загрязнителями той самой системы?
Судя по всему, ты тут людям мозги е...ёшь?

Сообщение от Васильич32

G001770A2

спасибо дружище