Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от Деня

Я бы сказал, что крутящий момент был по ощущениям не особо разный.
А масло разогревалось на 5-7 градусов больше, чем при тех же условиях, что с 95-ым. Это тоже понятно. Чем больше ОЧ, тем больше энергии преобразуется в механическую, тем больше нагрев. Тут тоже всё понятно. От ОЧ как раз зависит максимальная мощность, развиваемая мотором, позволяющая двигаться быстрее.

Садись два. Прочти вторую часть и больше не позорься.

Сообщение от Mir413

Садись два. Прочти вторую часть и больше не позорься.

Отнюдь. Прочти хотя бы мануал своей машины. Если мощность на валу мотора не зависит от ОЧ, то заливай 80-ый.
Чем выше ОЧ - тем горячее мотору и маслу в нём.

Прочти прочти, можешь с последней фразы. Если не менять мозги то разницы никакой. ОЧ и теплотворная способность, тоже глянь и четвертую часть не забудь. Мне реально лень писать каждые раз, по этому и накатал на драйве. Реально, без подколов, просто прочти.

Сообщение от Mir413

... Если не менять мозги то разницы никакой. ОЧ и теплотворная способность, тоже глянь и четвертую часть не забудь...

Да глянул я. Половина не соответствует реальности. Особенно рассказы про несовместимость 92 бензина и турбины. Особенно понравился подгон, что выбор ОЧ зависит от компрессии (давления), а не от степени сжатия.
Я верю своим глазам и приборам своей машины. На 98-ом мотору жарче. До сути "почему" особо не вникал, повода нет.

Это данные из учебников, так что не верить твоё дело, но это факт

Сообщение от Деня

Да глянул я. Половина не соответствует реальности. Особенно рассказы про несовместимость 92 бензина и турбины. Особенно понравился подгон, что выбор ОЧ зависит от компрессии (давления), а не от степени сжатия.
Я верю своим глазам и приборам своей машины. На 98-ом мотору жарче. До сути "почему" особо не вникал, повода нет.

Ты вот сейчас меня тролишь или реально не понимаешь? Ты разницу между компрессией и степенью сжатия знаешь? Почему для шитых движков и просто турбовых нужно более высокое ОЧ? Ты в суть то вникни, не позорься.

Сообщение от Mir413

Ты вот сейчас меня тролишь или реально не понимаешь? Ты разницу между компрессией и степенью сжатия знаешь? Почему для шитых движков и просто турбовых нужно более высокое ОЧ? Ты в суть то вникни, не позорься.

Это ДЕНЯ! - вы не договоритесь...

Деня, сними логи со своего авто на разном топливе, тогда и утверждай на чем ему лучше. а температура - это не ВСЕ...

Сообщение от Arkadiy_82

Это ДЕНЯ! - вы не договоритесь...

Значит троль, спасибо что предупредил, а то я тут новенький.

Сообщение от Mir413

Ты вот сейчас меня тролишь или реально не понимаешь? Ты разницу между компрессией и степенью сжатия знаешь? Почему для шитых движков и просто турбовых нужно более высокое ОЧ? Ты в суть то вникни, не позорься.

Я про сток пишу, если что.
Для чего надо - не знаю, да и производитель их, наверно тоже. Высокое ОЧ надо для соответствия экологическому сертификату, прежде всего.
А 1,8TSI и 2,0TSI прекрасно работают на 92-ом даже по документам производителя.