Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

В одном прав ты точно : зажигалки теперь точно - не моё.

На днях заправился в РОснефти. И на следущее утро авто заколбасило не по детски Понеслось, чек мигающий!

Адрес 01: Электроника двигателя (J623-CHPA) Label:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 G HW: 04E 907 309 A
Компонент: 1,4l R4 TSI H09 7862
Ревизия: WAH09---
Кодировка: 01250012232400080000
Мастерская #: WSC 00046 000 00000
Метка файла ASAM/ODX: EV_ECM14TFS01104E906016G 002011
ROD: EV_ECM14TFS01104E906016G.rod


3 Найдены неисправности:
10203 - Обнаружены пропуски воспламенения
P0300 00 [036] - -
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 0000000 km
Дата: 2018.10.22
Время: 09:34:35

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 950.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 25.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 7 °C
Температура воздуха на впуске: 6 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 79
Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.: -0.70 %
Лямбда-регулирование: адаптир. значение на част.нагрузке: ряд 1: 0.92001
Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд 1: 0.0 %
Наружная температура: 6 °C
Лямбда-зонд 1: ряд 1: отклонение характеристики: 0.00259
Уровень топлива: 19.00 l

10593 - Цил.3
P0303 00 [036] - обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 00000 km
Дата: 2018.10.22
Время: 09:35:04

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 903.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 21.6 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 13 °C
Температура воздуха на впуске: 6 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.559 V
Индекс забывания по OBD: 79
Наружная температура: 6 °C
Абсолютное давление на впуске: 35 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 27.8 Nm
Уровень топлива: 19.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 0.9766
Режим работы двигателя: Холостой ход
Режим работы двигателя-Test_Program_Channel 87: 5

10594 - Цил.4
P0304 00 [036] - обнаружены пропуски воспламенения
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Биты состояния: 00000001
Приоритетность: 2
Счётчик возникновения ошибки: 1
Пробег: 0000 km
Дата: 2018.10.22
Время: 09:34:54

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 950.00 /min
Нормированное значение нагрузки: 25.1 %
Скорость автомобиля: 0 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 7 °C
Температура воздуха на впуске: 6 °C
Атмосферное давление: 1010 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.724 V
Индекс забывания по OBD: 79
Наружная температура: 6 °C
Абсолютное давление на впуске: 34 kPa abs
Крутящий момент двигателя: 28.8 Nm
Уровень топлива: 19.00 l
Лямбда-зонд: ряд 1: зонд 1: номинальное значение: 0.9766
Режим работы двигателя: Холостой ход
Режим работы двигателя-Test_Program_Channel 87: 5

Готовность: 0000 0000

сегодня просто делать нечего и Вася под рукой. Прочитал что было.
Ну короче я больше к РОснефти не ходок.

Сообщение от alexiv

На днях заправился в РОснефти. И на следущее утро авто заколбасило не по детски Понеслось, чет мигающий!
сегодня просто делать нечего и Вася под рукой. Прочитал это было.
Ну короче я больше к РОснефти не ходок.

У меня процентов 80 заправок это ТНК-РН и ничего подобного не было никогда. Где заправка находится?

Сообщение от vintos

У меня процентов 80 заправок это ТНК-РН и ничего подобного не было никогда. Где заправка находится?

Моск обл Донинское шоссе, рядом с г Раменское. В МСК на пересечении Алабяна с Панфилова ЭКА то же проблематичная (писал ранее за Списибо отоварился)
А так заправляюсь только Лукойлом везде и без проблем , просто бензина не хватало до ЛУК и налил 10 литров и 10 было.

Сообщение от vintos

У меня процентов 80 заправок это ТНК-РН и ничего подобного не было никогда. Где заправка находится?

живя в Рязани всегда заправлялся на ТНК-РН. За более чем 20 лет ни разу не попадал на плохой бенз.

Сообщение от alexiv

На днях заправился в РОснефти. И на следущее утро авто заколбасило не по детски Понеслось, чек мигающий!
сегодня просто делать нечего и Вася под рукой. Прочитал что было.
Ну короче я больше к РОснефти не ходок.

Может просто похолодало. Смесь богатая, а свечи уже полумертвые?
1,4tsi очень чувствительны к состоянию свечей, а прогревы на высокооктановом топливе всегда сопровождаются характерным симптомами первые секунд 30.

Купил машину, заправил 95Gdrive на газпроме откатал бак.
Потом решил залить 100Gdrive. Машина начала куда сильнее ускоряться, но вместе с тем мотор стал куда злее рычать при разгоне и так же при разгоне мне кажется стало больше от него вибраций.
Это нормально? Или может я все себе это придумал?

Сообщение от Made of sun

Купил машину, заправил 95Gdrive на газпроме откатал бак.
Потом решил залить 100Gdrive. Машина начала куда сильнее ускоряться, но вместе с тем мотор стал куда злее рычать при разгоне и так же при разгоне мне кажется стало больше от него вибраций.
Это нормально? Или может я все себе это придумал?

Просто показалось, не бывает такого от смены топлива с хорошего 95 на хорошее 100. Точно не сильнее, точно не злее, а вибраций может стать только меньше, да и то на холостых или "звон" детонации услышишь позже, чем на 95м. Скорее всего это либо качество топлива 95го, либо эффект плацебо

Сообщение от Vladsson

Просто показалось, не бывает такого от смены топлива с хорошего 95 на хорошее 100. Точно не сильнее, точно не злее, а вибраций может стать только меньше, да и то на холостых или "звон" детонации услышишь позже, чем на 95м. Скорее всего это либо качество топлива 95го, либо эффект плацебо

вообще 100 лить можно? на люке бензобака написано 98(95).
95 что-то не хочется в турбину лить, говорят такое себе, а 98 на газпроме нет.

Сообщение от Made of sun

вообще 100 лить можно? на люке бензобака написано 98(95).
95 что-то не хочется в турбину лить, говорят такое себе, а 98 на газпроме нет.

не знаю, что там на Газпроме. Но по моему личному опыту - до 36т.км. (ездил на 95евро лукойл) свечи были красными, а перешел на 98 лук - поменяли их на 75тыс и были в отличном состоянии. И при чем здесь турбина?