Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от Arkadiy_82

Блин, я думал А7-е жалуются, а чтобы А5 на 98-м кушала больше - бред! Там поди форсунки мыть давно пора...

Я думаю не в форсунках дело, если б были форсунки машина бы одинаково жрала как на 95, так и на 98

Сообщение от Maksim628

Я думаю не в форсунках дело, если б были форсунки машина бы одинаково жрала как на 95, так и на 98

Я за всю историю А5 не видел жалоб навроде твоей, так что ищи...

Сообщение от Mir413

У нового мотора это у Maksim628 на авто 13 года? А вообще у меня скаут ведет себя по разному на разных 95-х, не говоря о переходах на разные ОЧ. Многим нравится лить в наши движки 92-й, на драйве куча отзывов как октахи прям поехали, прям наконец то. Так что попомер это конечно вещь.

У одного моего знакомого машина 500 ккм проехала преимущественно на 92-м бензине и ездит до сих пор. Правда это 2,0tsi (CCZA), как на А5РС ФЛ.

Сообщение от Aksej

Даёшь замер на стенде!

Да я про попомер, какие замеры :)))

Прочитав последние посты вообще удивился постам. Как раз бак был пустой и прочитав что пишут под завязку залил полный бак 100го от Лукойл для эксперимента. Так как сейчас зима динамику проверить не могу. Но свои ощущения от 100го писал еще летом. С тех пор лил только 95й от Лукойл на проверенной заправке. Но прочитав посты решил снова залить 100й. В принципе как и ожидал абсолютно никакой разницы при езде зимой не заметно. Так же никак не изменился и расход топлива. Но показалось, что вопреки тому что здесь написано на 100м возможно мотор экономичнее. Но то что точно не показалось как и писал летом мотор на 100м работает мягче. Это заметно в абсолютной тишине в подземном гараже. Работает явно приятнее на слух. Прогревается тоже одинаково. На 100м ни медленнее ни быстрее.

Сообщение от SRM

Прочитав последние посты вообще удивился постам. Как раз бак был пустой и прочитав что пишут под завязку залил полный бак 100го от Лукойл для эксперимента. Так как сейчас зима динамику проверить не могу. Но свои ощущения от 100го уже писал еще летом. С тех пор лил только 95й от Лукойл на проверенной заправке. Но прочитав посты решил снова залить 100й. В принципе как и ожидал абсолютно никакой разницы при езде зимой не заметно. Так же никак не изменился и расход топлива. Но показалось, что вопреки тому что здесь написано на 100м возможно мотор экономичнее. Но то что точно не показалось как и писал летом мотор на 100м работает мягче. Это заметно в абсолютной тишине в подземном гараже.

Так и должно быть, разница в расходе тонет в стиле езды. Про мягкость тоже возражений нет, но это важно только для самоуспокоения, вроде как нагрузка на двигатель чуть ниже, но доказать что это как-то отразиться на ресурсе сложно.

Сообщение от Mir413

Так и должно быть, разница в расходе тонет в стиле езды. Про мягкость тоже возражений нет, но это важно только для самоуспокоения, вроде как нагрузка на двигатель чуть ниже, но доказать что это как-то отразиться на ресурсе сложно.

Я и не собираюсь ничего доказывать:) Просто написал свои ощущения. А на ресурс мотора больше оказывают влияние мозги (тоесть стиль езды) и своевременная замена масла:). Разумеется при условии что октан в баке не менее 95:)

Сообщение от SRM

. А на ресурс мотора больше оказывают влияние мозги (тоесть стиль езды) и своевременная замена масла:). Разумеется при условии что октан в баке не менее 95:)

1,8 cda* как и 2,0 CCZ* аи92 в допуске производителя. Но выхлоп будет евро4 ,если это кого волнует?

Сообщение от Деня

1,8 cda* как и 2,0 CCZ* аи92 в допуске производителя. Но выхлоп будет евро4 ,если это кого волнует?

Там ещё приписки всякие типа снижения мощности. Я бы не называл это полноценным допуском, в документации это даётся под звездочкой, но многие не обращают на это внимание, типа есть же упоминание про 92-й, снижение мощности это мелочи, оно же незначительное. А почему так происходит, откуда взялось снижение - это не интересно. Потом рассказывают как по 100-200 тыс. гоняют на 92 и всё ровно, возможно эбу и справляется и вовремя углы подкручивает, но мне кажется это не совсем правильный подход к эксплуатации.
На драйве был один персонаж Виктор, тоже скаутовод, мы частенько с ним зарубались на эту тему, он исповедовал эксплуатацию на 92-м, но уже сменив скаута на тигуан сознался что лил 95, т.к. двигатель работал ровнее. Так что я с осторожностью отношусь к адептам 92-ого.

Сообщение от Mir413

он исповедовал эксплуатацию на 92-м, но уже сменив скаута на тигуан сознался что лил 95, т.к. двигатель работал ровнее. Так что я с осторожностью отношусь к адептам 92-ого.

Он оно чО Михалыч!...Вот это ты их вскрыл. А я думаю неужели все 92-е реально сотнями ккм наматывают на двигателях, рассчитанных от 95-го.....