Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

А я сейчас заехал на лукойл как обычно 95ый плеснул на 1000р и только 3/4 бака(.....подумал мать его 1000руб зарядил и даже не полный бак(....однако!
1литр 95ого(обычного) 31.22р

На Лукойле уже на 1500 влезает и не подавится !

у нас в Краснодаре Лукой уже перевалил за 32 руб. за 95 (((

Вот такие стали родные свечи после пробега 26500 км. Заправлялся исключительно на Лукойл и ТНК вперемежку. Очень редко Shell. Постоянно лью просто 95. На Шелле - V power racing. На Лукойле - класс бензина 5, на ТНК - класс 3. На фото смущает "снежный" налёт на центральном электроде. У какого какие мысли после просмотра фото?SAM_0684.jpgSAM_0685.jpgSAM_0686.jpgSAM_0688.jpgSAM_0689.jpg

Сообщение от Ныркокоп

Вот такие стали родные свечи после пробега 26500 км. Заправлялся исключительно на Лукойл и ТНК вперемежку. Очень редко Shell. Постоянно лью просто 95. На Шелле - V power racing. На Лукойле - класс бензина 5, на ТНК - класс 3. На фото смущает "снежный" налёт на центральном электроде. У какого какие мысли после просмотра фото?SAM_0684.jpgSAM_0685.jpgSAM_0686.jpgSAM_0688.jpgSAM_0689.jpg

Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная работа блока управления двигателем или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра.

Сообщение от Ceed_ой

Нормальное состояние свечи – керамическая юбка центрального электрода равномерно покрыта серо-коричневыми или кофейного цвета отложениями. Умеренное выгорание электрода. Углеродный нагар в виде бархатисто-черного сухого налета копоти – как правило возникает при богатой воздушно-топливной смеси. Наиболее вероятные причины: неправильная работа блока управления двигателем или сбой в работе системы управления двигателем (например, отказ или неверные показания кислородного датчика), неисправность механизма привода воздушной заслонки, засорение воздушного фильтра.

Да уж во второй порции фоток все намного нагляднее

Не вижу никакого криминала . Обычные рабочие свечи. Есть претензии по работе движка?

Сообщение от sickle

Не вижу никакого криминала . Обычные рабочие свечи. Есть претензии по работе движка?

С утра по холодному глохнет и чек на панели горит. Поменял свечки на новые иридий. Завтра к дилеру на прием.

Сообщение от Ныркокоп

С утра по холодному глохнет и чек на панели горит. Поменял свечки на новые иридий. Завтра к дилеру на прием.

Ты бы лучше их сверху сфоткал.а так мне не очень нагар радует,по всей свече в принципе.может долго на ХХ стоишь.

Сообщение от vova81

Ты бы лучше их сверху сфоткал.а так мне не очень нагар радует,по всей свече в принципе.может долго на ХХ стоишь.

Вообще стараюсь на холостых не молотить. Летом-завел, через 30-40 сек поехал. Зимой-завел, смахнул снег, поехал. Холостые в основном только по пробкам.SAM_0691.jpgSAM_0692.jpgSAM_0693.jpg