Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Сообщение от martinn

Сызнова езжу только на 95, раза три в самом начале пользования авто за все время пробовал на 98, но разницы никакой не было ни на трассе, ни в городе (неизменны расход и динамика). Заливаю только "Башнефть" (он же "Башкирнефтепродукт"), т.к. заливая Лукойл, часто нарывался на конкретный контрофакт еще с предыдущими машинами - с тех пор красные заправки объезжаю мимо. Совсем недавно Башнефть выпустила новую марку бензина "АТУМ" с присадками BASF, более экологичный и безопасный для двигателя бензин, типа... Друг у меня на Камри решил попробовать его в действии и был приятно удивлен как ровно с ним работает движок, я, в качестве эксперимента тоже решил глотнуть нового напитка. Залил 40 л АТУМа и начал прислушиваться, прищупываться.
Первое приятное удивление: первая утренняя заводка (Т~ -3 градуса) - движок завелся очень ровно и тихо, т.е. стрелочка мягко поднялась на уровень 1150 об/мин и также мягко снизилась по мере прогрева до нужных 920 об/мин без всяких дёрганий (на 95 первые 5-15 секунд стрелка тахометра обычно дергается вверх-вниз в пределах 1000-1200 оборотов).
Второе приятное удивление: Несмотря на рекомендации VAG (95/9 движок прекрасно справляется с этим 92, работая ровно без всяких металлических побрякиваний пальцами и при без тупых рывков при разгоне.
Третье неприятное: Никогда не ощущал запаха выхлопных газов, а с 92-м впервые в нос вдарил "аромат" выхлопа из задней трубы.
И, наконец, самое главное - четвертое наблюдение: НЕТ ТЯГИ в принципе!!! Машина едет, но моментального отклика и рывка с вмятием спины в спинку сиденья - просто нет. Пенсионерская езда, да и только!
Зато когда в бак снова попал 95, радости моей не было предела!!! Нафига думать об экономии, если машина не дает того, для чего она предназначена - ВВАЛИВАТЬ!

Родственная душа!
Всё один-в-один!
Кстати Башнефть я тоже оценил, 95 - хороший бензик у них, жаль в Питере нет. В Ростове был ещё и самый дешёвый из брендовых АЗС.
А дерготня 1000-1200 это не из-за бензина, а из-за температуры поступающего воздуха и температуры блока мотора. У меня тоже самое (писал выше), через 30-40 сек прекращается, ниже 0 градусов вообще не бывает.

Сообщение от Деня

Хамить изволите, парниша?

Извиняюсь, с шуткой переборщил, наверное.

Сообщение от Деня

У же писал, что есть проблемы с 95-ым в регионах, не везде он обладает одинаково близкими характеристиками, в отличии от 98-го. Потому у некоторых складывается ощущение после езды на таком 95-ом, что 98-ой - просто "ракета".

Тогда к чему писать посты про "не понимаю"?

Сообщение от Деня

Между тем машина реально едет не настолько быстрее или острее, чем на 95-ом, чтобы это выглядело как нечто.

Но я ощущаю, что она едет быстрее и острее и за это разницы в цене у нас между 98 и 95 - 1,75р. или 5% совершенно не жалко, тем более что моя машина его кушает меньше и получается наоборот экономия (но эта экономия, в принципе, и не важна, лил бы 98 и без неё). Что тут непонятного?

Эйфория-это точно не про меня, без проблем заливаю 95, если нет Лукойловского 98, более того, зимой я езжу только на 95, т.к. на нем машина лучше заводится в мороз (из-за наличия большего количества легких фракций в составе), а так же из-за того, что антибукс не дает реализовать полную мощность на зимних дорогах.

был бы какондь реальный тест, иль прибор, дабы можно было подъехав к шлангу самому проверить качество горючки ... (не дорогой естественно)
а то фактически получается каждый раз рискуем, и платим "авансом" понадеявшись на честность того или иного продавца

пока не зальешь, не узнаешь, да и если вдруг че.... то фик докажешь, даже с чеком

Вчера заправился на Газпроме. 95 простой. Всё отлично. А 98-ой по 37,50... пипец... Разница - 4,50.

Сообщение от Деня

БЕнзин покупаю только ГОСТ. На БиПи - это 95 простой

Тут вот еще какое дело: в РФ жутко устаревшие НПЗ. И выпустить бензин без присадок с октановым числом 95 не могут в принципе, гонят 92-й и доводят химией до 95-го. Про Питер честно ничего не знаю, в Москве и МО чистый 95-й делают на НПЗ в Капотне и далеко не всем сетям АЗС его хватает. По сути 95-й это и есть 92-й с химией.

Любопытство взяло верх. Влил на Фаэтоне 95-ый по цене 92-го 40 литров. На удивление мое - полет нормальный :-o

Сообщение от Kotofey

Тут вот еще какое дело: в РФ жутко устаревшие НПЗ. И выпустить бензин без присадок с октановым числом 95 не могут в принципе, гонят 92-й и доводят химией до 95-го. Про Питер честно ничего не знаю, в Москве и МО чистый 95-й делают на НПЗ в Капотне и далеко не всем сетям АЗС его хватает. По сути 95-й это и есть 92-й с химией.

А в какие сети он вообще поставляется?

московский нпз поставляет свой бенз в основном в азс газпромнефть
еще современный нпз есть в нижнем (Лукойл)
Рязанский нпз(би-пи)

это самые известные.

хорошо было бы в эту тему выкладывать реальные случаи произошедшие с кем то из соклубников, со сканами чеков с виновных азс и актами о поломках,
а то все скатывается к субъективному и недоказуемому "кажется", едет-не едет...

Вот на канале этого энтузиаста немало видео с замерами ОЧ и примесей на различных АЗС: http://www.youtube.com/watch?v=gHTekk8mXGo
У него есть блог в ЖЖ, можно почитать.