Тема: Поставил пружины Pro-Kit... разница в проседании авто

Сообщение от 337

И вот 17.03.2012 года записался на замену опять на ппдшные отбойники... все мужики в сервисе ржали, говорят, что это бред, короче мартышкин труд...
Значит данные: ДО ЗАМЕНЫ от пола (в гараже ровный) до переднего крыла было 64 см (с лева и справа)
ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ: от того же пола)) до переднего крыла: 66см!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!
Все в сервисе выпали в осадок)))))))))))))))))))
Прокатился... ничего не пробивает (потестил как следует)))
Машина встала ровно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я счастлив

Но тогда получается, что у Вас машина лежит на отбойниках (вариант 2 этого рисунка) и весь ход штока аммортизатора на сжатие лежит в пределах сжатия отбойника.
подвеска.JPG
Какая получилась "табуретка" из машины, я могу только догадываться)))

Табуретки нет! Я же написал что потестил как следует!!! разницы в работе подвески не заметил!!! не лежит она на отбойнике!!!
это просто чудо))) для тех кто не понимает)))
Проседание будет, но около 1-3мм макс.

Я точно из тех, кто не понимает! Подбирал авто и с учетом немалого клиренса, а занижать... Странно как-то.

а меня еще тут засирали плёёёёё.... а я был прав в чем то... и надо то было поставиь отбойник ППДшный

Сколько бреда в этой теме. Отбойники на клиренс никак не влияют! Просто примите это за истину, если не представляете конструкцию стойки (и тем более никогда не держали в руках). То что отбойники от РС короче, скорее всего обусловлено просто тем, что они жёстче чем на обычной Октахе. Потому как ни крути на низкой подвеске риск пробоя выше и высокие отбойники будут: 1 - чаще встречаться с амортизатором; 2 - из-за того что они мягче тупо раньше сдохнут. Я никогда не поверю, что ваша машина выровнялась после замены отбойников. Эти три листа темы дочитал до конца исключительно из любопытства "сколько глупости ещё будет написано".

Сообщение от Fischer

Сколько бреда в этой теме. Отбойники на клиренс никак не влияют! Просто примите это за истину, если не представляете конструкцию стойки (и тем более никогда не держали в руках). То что отбойники от РС короче, скорее всего обусловлено просто тем, что они жёстче чем на обычной Октахе. Потому как ни крути на низкой подвеске риск пробоя выше и высокие отбойники будут: 1 - чаще встречаться с амортизатором; 2 - из-за того что они мягче тупо раньше сдохнут. Я никогда не поверю, что ваша машина выровнялась после замены отбойников. Эти три листа темы дочитал до конца исключительно из любопытства "сколько глупости ещё будет написано".

аналогично.
более бредовых советов и выводов трудно представить)
сдаётся мне,что у автора,благодаря замене отбойников,ещё мощность увеличилась процентов на 20)

Сообщение от Леха45rus

а меня еще тут засирали плёёёёё.... а я был прав в чем то... и надо то было поставиь отбойник ППДшный

чудик ты,Лёха)

Блин так как быть с задом Неужели никто не разобрался в вопросе?? Может все таки задний отбойник подрезать? Или пружины чуток пильнуть?? Ну по уродски жопа сидит же!

Я вот смотрел октавию без занижения, трогал задний отбойник, он имеет свободный ход, НО небольшой по сравнению с занижением айбах!! И в итоге он реально может мешать авто опускаться.

Че делаааать? Надоел торчащий в небо зад!!!! Что за уродство?? разрабам айбахав надо руки обратно засунуть от куда растут. Как уложить зад Неужели никто вообще ниче не знает??