Тема: Пружины от RS или Eibach

Теория: центр тяжести ниже, крены меньше. Сцепление лучше, распределение веса лучше... все влияет на "рулежку", жопомер может не регистрировать данные изменения, в зависимости от версии жопомера и его чувствительности.

Строглав,
авто с 1,8ТСИ садится ровно на РС пружинах.

А перед не задран - это оптическая иллюзия.
Все дело в том, что у нас геометрически арка переднего колеса (см. 1-ое фото относительно дверей и молдинга) выше арки заднего колеса. На РСках также, кстати.
Поэтому есть киты от Эйбах и H&R, где передние пружины чуть короче — и морда авто, после их установки, падает чуть ниже зада.








А вот и стоковая РС-ка на рс-пружинах )
Тоже видим - морда "задрана". А потом также смотрим на высоту передней и задней колесной арки.
Что-то шкодовские дизайнеры малость облажались )

Да, арку вижу невооруженным взглядом, но эстетический "недостаток" это не оправдывает, значит надо садить морду ниже. Либо резать пружины РС, либо брать комплект тех же Эйбахов (цена у них кстати не такая уж и большая) Только есть 1 НО, когда едет РС, я этого недостатка у нее не замечал, а вот на обычной Октавии я это заметил сразу, сказал своему манагеру, мол Антох, у тебя машина упала не "комильфо", он мол да я уже и сам вижу что перед надо ниже сажать, задран получается. И это бросатеся в глаза

Сообщение от Стронглав

Да, арку вижу невооруженным взглядом, но эстетический "недостаток" это не оправдывает, значит надо садить морду ниже. Либо резать пружины РС, либо брать комплект тех же Эйбахов (цена у них кстати не такая уж и большая) Только есть 1 НО, когда едет РС, я этого недостатка у нее не замечал, а вот на обычной Октавии я это заметил сразу, сказал своему манагеру, мол Антох, у тебя машина упала не "комильфо", он мол да я уже и сам вижу что перед надо ниже сажать, задран получается. И это бросатеся в глаза

Все визуально, если съемка велась спереди и снизу будет казаться, что перед задран. С Эйбахами тоже не все просто, на 16" колесах машина вообще не смотрится, другое дело когда стоят 18".

Сообщение от Искандер

Все визуально, если съемка велась спереди и снизу будет казаться, что перед задран. С Эйбахами тоже не все просто, на 16" колесах машина вообще не смотрится, другое дело когда стоят 18".

Базару нету)))) на 16 я бы и не думал даже занижаться, пацанов на тазах смешить только))))))) вообще оптимал 17! 18 жестковато (если вы не из белокаменной конечно), для себя решил с занижением буду 17 ковку ставить.

Сообщение от Стронглав

Базару нету)))) на 16 я бы и не думал даже занижаться, пацанов на тазах смешить только))))))) вообще оптимал 17! 18 жестковато (если вы не из белокаменной конечно), для себя решил с занижением буду 17 ковку ставить.

я тоже думал что 16 и 17 разницы в жесткости будет не много, поставил 17 ковку и охренел, такое ощущение что стало жестче раза в 2, представляю что на 18 будет)) По этому и хочу ППД убрать, может по мягче станет.

Сообщение от lawey

я тоже думал что 16 и 17 разницы в жесткости будет не много, поставил 17 ковку и охренел, такое ощущение что стало жестче раза в 2, представляю что на 18 будет)) По этому и хочу ППД убрать, может по мягче станет.

А поставил бы литые диски, таких ударов не получала бы подвеска! Кованный диск имеет один очень не приятный монент, он не гасит энергию удара, как литой и тем более штамп, все передает на подвеску!!!

Сообщение от Стронглав

Да, арку вижу невооруженным взглядом, но эстетический "недостаток" это не оправдывает, значит надо садить морду ниже. Либо резать пружины РС, либо брать комплект тех же Эйбахов (цена у них кстати не такая уж и большая) Только есть 1 НО, когда едет РС, я этого недостатка у нее не замечал, а вот на обычной Октавии я это заметил сразу, сказал своему манагеру, мол Антох, у тебя машина упала не "комильфо", он мол да я уже и сам вижу что перед надо ниже сажать, задран получается. И это бросатеся в глаза

ИМХО: если резать пружины RS или выкраивать 5-7мм путем установки других пружин спереди, тем самым пытаясь выравнять арки, то перед уйдет вниз т.е передний бампер окажется ближе всего к земле, получится эффект задранной попы.
P.S если не сравнивать высоту арок, то машина на пружинах RS выглядит очень гармонично, а с Эйбахами этот нюанс не убирается, просто машина сидит еще ниже.

Я думаю как раз все дело в нем. Вообще на 17 катался на фокусяре, не обламывался (правда не долго), но было вообще терпимо очень даже. Главное не лезть в е..еня и все будет ок и по трамвайным путям аккуратнее.

Почитав форум, я так понял что простой заменой пружин дело не поправить.. что айбах, что рс, смотреться будит все равно херово.
Нужно ставить киты, либо амморты бильштайн? А каков ресурс этих аммортизаторов?? Можете выложить фото машинки просто на айбахах, не нашел?