Тема: Octavia A5 + eibach Pro Kit (отзыв)

Что по вашему неправильный отбой? Просто сам в муках подбора.

Сообщение от StanislavTurbo

Был у меня ТУР 2006 года с ППД, как купил, откатал на ППД 1-2 месяца и больше не смог, поставил также Ейбахи -30 и Кони Str.T, автомобиль стал совсем другим) наконец-то стало возможным ездить быстро, комфортно и безопасно. А5 уже купил с Эйбахами на штатных амортах, единственное,что не устраивает - это не правильный отбой амортизаторов. Купил авто не давно, пока ничего менять не буду, покатаюсь так, дорогу держит хорошо, раскачек нет, в повороты входит с минимальными кренами. Но только как писал выше не правильный отбой не радует. По весне все таки планирую ставить бильштейн Б6 или Б8, пока не знаю, думаю)

Сообщение от Виталий 36

Что по вашему неправильный отбой? Просто сам в муках подбора.

Допустим валишь в гору на мосту, и на подъеме стык, и на нем она прыгает, точнее сказать не все авто прыгает, а только кузов прыгает, нет жесткости амортизаторов. По езде на ровной все четко, о пружинах короче и сток амортах речь идет.

Я поставил Lesjofors,аналоги от РС а вот отбойники РС не подошли в опорник по размеру,оставил старые,подрезали 1 см.пока выводы делать рано,но визуально немного стала пониже спереди точно,сзади чего то не знаю даже.отбой вроде имеется небольшой,да и на ППД был тоже неприятный,ах да 9000 пробегу а у меня опорник правый при разборе стойки рассыпался.ВОт неприятная новость была

На днях придут пружины. Народ, что делать с отбойниками? По всему выходит, что свободный ход на ппд ок. 3см, и при установке эйбах машина ляжет на отбойники...

Сообщение от Alexbeloff

На днях придут пружины. Народ, что делать с отбойниками? По всему выходит, что свободный ход на ппд ок. 3см, и при установке эйбах машина ляжет на отбойники...

Предполагаю,что вариантов 2. Выкинуть или обрезать ножом сам отбойник (т.е. укоротить)

Сообщение от Negodyai

Предполагаю,что вариантов 2. Выкинуть или обрезать ножом сам отбойник (т.е. укоротить)

)) Я выбрал 3ий вариант. Замена отбойников по кругу от РС.
PS нашел на драйве:
Самое главное, для установки всех выше перечисленных пружин, поменять отбойники и обязательно разжать передние сайлентблоки в вывешенном состоянии, после того как поставим авто на "ноги" — зажимаем и делаем сход. Не все СТО это знают и так не делают. Иначе саленблоки через 10 тыс. поменяете.
Для евро-пружин, меняем только передние отбойники, так как задние отбойники у евро-подвески и ппд-подвески одинаковые, а если ставить пружины от РС или Эйбах-30 то тогда ещё и задние отбойники меняем на отбойники от РС. ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Сообщение от Alexbeloff

)) Я выбрал 3ий вариант. Замена отбойников по кругу от РС.
PS нашел на драйве:
Самое главное, для установки всех выше перечисленных пружин, поменять отбойники и обязательно разжать передние сайлентблоки в вывешенном состоянии, после того как поставим авто на "ноги" — зажимаем и делаем сход. Не все СТО это знают и так не делают. Иначе саленблоки через 10 тыс. поменяете.
Для евро-пружин, меняем только передние отбойники, так как задние отбойники у евро-подвески и ппд-подвески одинаковые, а если ставить пружины от РС или Эйбах-30 то тогда ещё и задние отбойники меняем на отбойники от РС. ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Старик,я конечно понимаю твой оптимизм,но я на экзисте купил РС отбойники,так они по размеру не входят в стойку заводскую,т.е. в отверстие где они должны стоять,родные уже,а РС шире причем намного,придется резать ширину,стоит ли оно того,укоротишь заводской и эффект есть как внешне так и по качественному критерию.Вообщем я не вижу смысла в твоем варианте.Решай сам.

Сообщение от Negodyai

Старик,я конечно понимаю твой оптимизм,но я на экзисте купил РС отбойники,так они по размеру не входят в стойку заводскую,т.е. в отверстие где они должны стоять,родные уже,а РС шире причем намного,придется резать ширину,стоит ли оно того,укоротишь заводской и эффект есть как внешне так и по качественному критерию.Вообщем я не вижу смысла в твоем варианте.Решай сам.

Ну посмотрим. Все равно заказаны уже. Накрайняк оттяпаю один виток от родного отбойника. После установки отпишусь)

Сообщение от Alexbeloff

Ну посмотрим. Все равно заказаны уже. Накрайняк оттяпаю один виток от родного отбойника. После установки отпишусь)

я из личного опыта,сам видел,сам принимал решение,в итоге не жалуюсь,задние не срезал,жопа задрата немного все равно по сравнению с передом,да и дороги у нас мама не горюй местами,так что привык) кстати случай был,женщина влетела мне в зад на ягуаре,тормозной путь метров 8-10,благо жопа повыше была,нырнула под бампер,за счет чего меньше поврежедний получит авто,только ЛКП и снизу примялся край у выхлопной и пластик со следами удара!

Сообщение от Negodyai

я из личного опыта,сам видел,сам принимал решение,в итоге не жалуюсь,задние не срезал,жопа задрата немного все равно по сравнению с передом,да и дороги у нас мама не горюй местами,так что привык) кстати случай был,женщина влетела мне в зад на ягуаре,тормозной путь метров 8-10,благо жопа повыше была,нырнула под бампер,за счет чего меньше поврежедний получит авто,только ЛКП и снизу примялся край у выхлопной и пластик со следами удара!

Так жопа на отбойнике лежит получается, а это ахтунг по меньшей мере.)) Следовательно в скором времени он попросту развалится, и будет у тебя все ровно, но без отбойника вовсе) Вот я к чему...