Тема: Техническое обслуживание, ремонт, эксплуатация в нашем регионе

Присутствовать буду обязательно, хотя многие ОД пытаются не пускать клиента в ремзону Тем более, как я понял, нас переводят с QG1 на QG2 с фиксированным межсервисным интервалом. Будут пытаться втюхать масло с 502 допуском. Я сторонник 504 допуска.
Да и перечень работ примитивный:
- Заменить моторное масло и масляный фильтр
- Проверить толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков
- Обнулить индикатор технического обслуживания.
Работы, максимум на час, с учетом с/у защиты картера.
Салонный и воздушный фильтр поменяю сам после ТО.

Та ТО-1 поеду в начале марта, так что отпишусь обязательно.

Сообщение от servit

Присутствовать буду обязательно, хотя многие ОД пытаются не пускать клиента в ремзону Тем более, как я понял, нас переводят с QG1 на QG2 с фиксированным межсервисным интервалом. Будут пытаться втюхать масло с 502 допуском. Я сторонник 504 допуска.
Да и перечень работ примитивный:
- Заменить моторное масло и масляный фильтр
- Проверить толщину тормозных колодок и состояние тормозных дисков
- Обнулить индикатор технического обслуживания.
Работы, максимум на час, с учетом с/у защиты картера.
Салонный и воздушный фильтр поменяю сам после ТО.

Та ТО-1 поеду в начале марта, так что отпишусь обязательно.

на час это для профессионалов! Они же будут ее мыть минимум 30 минут, потом пока загонят...и еще минимум на 2 часа! Свечи будут снимать, защиту... короче около 3 часов ты проведешь в автосалоне.

Свечи зачем снимать на первом ТО? Это в регламент не входит.

Сообщение от servit

Свечи зачем снимать на первом ТО? Это в регламент не входит.

у нас двигатели разные, на моем вроде бы нужно было! Их снимали, проверили на стенде, мне показали и обратно закрутили, сказали, что еще как новые!

Вот еще фотка - IMG_20130307_100647.jpg, я думал, что это относится к печке или кондиционеру, но мне сказали, что это механический нагнетатель, типа компрессора. Воздух он берет из воздушного фильтра, дальше вроде в впускной коллектор уходит трубка... Посмотрите у себя и кто что может интересного сказать про это приспособление!

вчера вне автосалона сделал ТО2 при пробеге 19800 км. Заменил масло с фильтром, фильтр салона и воздушный фильтр! Воздушный фильтр был серый, с комками пыли и подобной ерунды (как фильтр в пылесосе), поэтому считаю целесообразным менять его если не через 10 тыс.км, то хотя бы через 20. Из фильтра салона тоже посыпались семена, пух и насекомые. Подвеска, колодки, аккумулятор - все в идеальном состоянии.

Вот некоторые фотки -

1) Воздушный фильтр "ДО" IMG_20130307_091255.jpg

2) Воздушный фильтр "после" IMG_20130307_091428.jpg

3) Немного эмульсии - IMG_20130307_100710.jpg

4) Фильтр салона новый, угольный - IMG_20130307_094537.jpg

5) Вид снизу - IMG_20130307_093752.jpg

3) Немного эмульсии -

Это нормально. Эмульсия от конденсата. Летом все будет хорошо.

5) Вид снизу

Это чудо? Или фотка, при снятой защите?

Сообщение от servit

Это нормально. Эмульсия от конденсата. Летом все будет хорошо.

Это чудо? Или фотка, при снятой защите?

это не чудо, просто вид снизу. Была фотка, решил заодно выложить.

Сообщение от Лукас

это не чудо, просто вид снизу. Была фотка, решил заодно выложить.

Я про защиту картера, ее не было, или сняли?)))

Салют клубни) Кто знает во сколько обойдется первое ТО (на сегодняшний день) ? И что должны делать ? Желательно списком. Заранее благодар.