Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

Сообщение от Unit

Да, у меня тоже 2 встала.
Еще раз спасибо Nikolay, за подсказки и консультации!

Не мне спасибо а Шнурку Васе и Серёге из http://car2diag.ru/ ,
за то что есть возможность в мозгах машины полазить и настроить каждому под себя,
всё почти на русском и без капризов и ошибок.

Сообщение от Nikolay

Активировать себе ESBS (CBC) не получилось
3 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в 15 байт - отмечаем в двоичном коде 4 цифру с 0 на 1 - Enter.
Не переключилось ! на моём блоке 1КО 907 379 АЕ МК 60ЕС1 Н35 0 106 (2009г - 17 байтов)

Странно. Видать, что-то изменили в блоках. У меня спокойно проглотил кодировку, но машинка 12 года.

Николай, не подскажешь, когда врубал TSC - появилась ошибка датчика поворота рулевого колеса и корректора фар. Стер ошибку, больше не появлялась. Это нормальное явление или просто какой-то глюк был? Этих ошибок ни у кого не вылазило?

P1863 - 000 - отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса - Непостоянно
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85

Сообщение от ВитЁk

Странно. Видать, что-то изменили в блоках. У меня спокойно проглотил кодировку, но машинка 12 года.

Николай, не подскажешь, когда врубал TSC - появилась ошибка датчика поворота рулевого колеса и корректора фар. Стер ошибку, больше не появлялась. Это нормальное явление или просто какой-то глюк был? Этих ошибок ни у кого не вылазило?

P1863 - 000 - отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса - Непостоянно
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85

Кодировки блоков постоянно меняются и у всех может быть по разному ,
у меня старые кодировки одни из первых , смотрите на буквы в конце марки блока.
У каждого года прошивок блоков свои возможности и ошибки.
Поэтому я не экстро секс и подсказать не всегда имею возможность ,
тем боле это хобби , а не основная моя работа.

Сообщение от ВитЁk

Странно. Видать, что-то изменили в блоках. У меня спокойно проглотил кодировку, но машинка 12 года.

Николай, не подскажешь, когда врубал TSC - появилась ошибка датчика поворота рулевого колеса и корректора фар. Стер ошибку, больше не появлялась. Это нормальное явление или просто какой-то глюк был? Этих ошибок ни у кого не вылазило?

P1863 - 000 - отсутствие сообщений от датчика угла поворота рулевого колеса - Непостоянно
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85

Вы уверены что это именно из-за активации TSC? ведь там пишется на каком пробеге была зафиксирована ошибка, наврятли это из-за активации TSC П.С. у меня не было никаких ошибок.

Сообщение от Nikolay

Активировать себе ESBS (CBC) не получилось
3 блок-> кодирование -> длинное кодирование -> в 15 байт - отмечаем в двоичном коде 4 цифру с 0 на 1 - Enter.
Не переключилось ! на моём блоке 1КО 907 379 АЕ - МК 60ЕС1 Н35 0 106 (2009г - 17 байтов)

Если хошь то попробуй изменить не двоичный код, а сам HEX код (хз как он называется) IMG_20130322_205331~01.jpgтипо 40 это было до изменения, а 50 после вкл. потом тыкаешь курсором в любой байт ну и далее выход и применить. П.С. навсякий случай пишу попробуй)))

Сообщение от XFXF

Вы уверены что это именно из-за активации TSC? ведь там пишется на каком пробеге была зафиксирована ошибка, наврятли это из-за активации TSC П.С. у меня не было никаких ошибок.

На 100%. Смотрел все ошибки перед играми. Потом врубил TSC, закрыл-открыл машинку, завел - получил сообщение о неисправности ESP, затем проверка ошибок- Датчик поворота колеса. Покрутил рулем влево-вправо, скинул ошибки- все работает, нареканий нет.

Сообщение от XFXF

Вы уверены что это именно из-за активации TSC? ведь там пишется на каком пробеге была зафиксирована ошибка, наврятли это из-за активации TSC П.С. у меня не было никаких ошибок.

Многие это сделали и на ошибки не жаловались , внимательней сравнивайте пробег, когда ошибка зафиксирована.
Прошивки меняются постоянно и всё может быть , время покажет , начнут повторятся ошибки или нет.
Начнут повторятся надо делать откат назад.

Сообщение от XFXF

Если хошь то попробуй изменить не двоичный код, а сам HEX код (хз как он называется) IMG_20130322_205331~01.jpgтипо 40 это было до изменения, а 50 после вкл. потом тыкаешь курсором в любой байт ну и далее выход и применить. П.С. навсякий случай пишу попробуй)))

Не ужели ты думаешь, что я не знаю как ручками по разному можно вбить код за 4 года пользования шнурком.
У меня и в моторный блок без кода завода войти невозможно и что либо там изменить , и вот в тормоза не везде пускает,
такая прошивка, машина из Чехии. И у мне я 15 байте стоит не 40 , а 41 - может уже всё активировано.

С ESBS не получилось. У меня в 15 байте стоит 41. Менял и на на 50 и на 51. В обоих случаях кодировку принимает, но при сканировании выдает ошибку.

TSC двоечку принял спокойно.

Nikolay - Привет!
Нет, значение HEX в 15-м Байте, ни в 40, ни в 41 - это не то.
Давайте я может быть попытаюсь написать понятней... По активации CBC - в 03-м блоке, в байте 15 - меняем значение HEX с 4Х на 5Х, или - ставим бит 4 (в собственно изготовленном лейбле).

Ребята! Пишите. пожалуйста, версию блока и софта (версию прошивки блока, например - H30 0107) на котором получилось или НЕ получилось включить какую либо-функци.
По CBC - проверенно работает на блоке:
1K0 907 379 AJ ESP MK60EC1 H30 0107

И по TSC - вообще, если быть честным, то всё уже давным-давно (почти год назад), разжёвано - тут, там же и ролики как это работает и что это даёт.
Я к тому - что не стоит замыкаться только в рамках русскоязычных форумов...