Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

Сообщение от Petran

при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8тси машину сносит вправо.

Это у всех переднеприводных есть. Даже на сверх маломощных Полах и Ибицах )))
Причина - неравнодлинные приводы (ШРУСЫ) передних колес. Наверно, только Субарики не страдают этой болезнью, в силу компоновки.

Сообщение от Petran

Как активировать 44 блок-10 адаптация- выбираем из ниспадающего списка TSC и ставим 1. Именно 1!

За наводку где копать, спасибо украинскому фольксвагеноводу DYNATEK-UA

пожалуй, лучшая "фишка" в данной теме, не только украшательства и примочки оказывается

А вообще вот что Профи в этом вопросе писал:

Сообщение от Petran

На сверх мощных переднеприводных Фольцах есть такая функция TSC. Не для кого не секрет,что при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8тси машину сносит вправо. Так вот вот эта функция убирает этот неприятный эффект и при разгоне руль ведет себя стабильно.
Как активировать 44 блок-10 адаптация- выбираем из ниспадающего списка TSC и ставим 1. Именно 1!
За наводку где копать, спасибо украинскому фольксвагеноводу DYNATEK-UA

Коля пробывал на Октавии и Суперб.Эта штука действительно работает.Кстати передаю тебе привет из Минска,я все таки собрался

Сообщение от Petran

Коля пробывал на Октавии и Суперб.Эта штука действительно работает.Кстати передаю тебе привет из Минска,я все таки собрался

Петя активизировал , работает !
На ровной скользкой площадке с места педаль в пол , руль отпустил ,
потянуло в право потом руль сам автоматом выровнил машину
и метров 50 ,пока была возможность, машина шла прямо, к рулю не прикасался !
Несколько раз так попробовал, офигенно ! :)))

Петя и передай привет Минчанам от меня. :)))

Сообщение от Nikolay

Петя активизировал , работает !
На ровной скользкой площадке с места педаль в пол ,
руль отпустил , потянуло в право потом руль сам выровнил машину
и метров 50 ,пока была возможность, машина шла прямо.
Несколько раз так попробовал, офигенно ! :)))

Вложение 20190 Вложение 20191

Петя и передай привет Минчанам от меня. :)))

Наконец-то! Заработало!
Огромное спасибо, Nikolay! За то, что не только хвастаемся, что у меня получилось, и я могу это сделать, но никому не скажу, а за реальную помощь.
Вроде тема возрождается!

Сообщение от servit

Наконец-то! Заработало!
Огромное спасибо, Nikolay! За то, что не только хвастаемся, что у меня получилось, и я могу это сделать, но никому не скажу, а за реальную помощь.
Вроде тема возрождается!

Если есть возможность я всегда подкрепляю свои высказывания фотками или ссылками.
Сделал и видео но не совсем нравится , переделаю , не хочу чтоб любители язвить, а не проверять на практике ,
пачкали руки какашками, которыми меня хотят закидать, каждый раз, когда я что либо пытаюсь доказать. ;)))

Не раз была ситуация , плотно стоишь на светофоре в горку , дорога скользкая или сырая, шипов нет - липучка ,
сзади плотно пожали , акпп DSG-7 по льду или снегу не всегда в горку плавно тронешься, газанёшь , чтоб назад не сползти сносит в право , боишься ударить, руль слегка в лево потащило в другую сторону , пока выравнивания на педальку жать боязно , после активации Окташа сама помогает рулем , ровно трогается.

Я у себя этого не замечал.

Сообщение от servit

Я у себя этого не замечал.

На прямом, ровном участке начните интенсивный разгон не сильно удерживая руль. Естественно, при соблюдении требований безопасности движения.

Сейчас не реально. Зима. У нас нет такого участка. Летом ускорялся, если бы был увод, наверно бы заметил. Хотя на форуме многие об этом пишут.