Тема: Доступные функции кодирования с помощью VAG-COM А5

считайте как хотите, флуд надоело разводить http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...499&start=1155
П.С. Недорощенные кодировщики с тигуан форума скомуниздили неверный алгоритм, когда у меня на этом форуме разборки с Н_а были

Сообщение от servit

Я хотел обидеться, за Вашу беспардонную эмоциональность, за бездоказательные оскорбления, да еще под статью пытаетесь подвести, но прочитав следующее, немного остыл.

Куплен, без скидок этого форума, за 6 тыс. руб. Куплен переходник OBD-II -> 2x2 для старых моделей VAG. Куплен USB активный удлинитель 5.0м. Все куплено здесь: http://car2diag.ru/. Причем с предоплатой, и получением по почте России!!! Единственное, в чем не уверен, проверяли ли Вы лично.
Если дело принципа, завтра могу скинуть в личку номер адаптера, он на работе, только постучитесь и подтвердите свое желание!
Для информации:
Комп, на котором установлен «ВАСЯ», не имеет выхода в интернет. Обновляюсь, как в Вшей ссылке: http://car2diag.ru/tekh-podderzhka

Не переживайте Вы так , раз Вася не ломанный обновлений не боится и инета то- же.
Соскочила галочка поставьте ставьте по новой . Может сами чего не доделали , ещё раз слетит проблема скорее с прошивкой с блока.

Приезжал недавно товарищ , 2ч40мин сидели везде куда могли залезли по белорусскому списку , он сам не ожидал что так много можно включить
и что ОД ошибки по ремонту не стерли .Так вот на поворот без фиксации поставили 5 вместо 3 , а всё равно моргает 3 , ну и что бывает , и в один пункт тормозов не могли попасть . Ну что теперь машину менять или всех ка-кашками поливать. За-то на омывателе фар поставили срабатывание на 20 раз , ему так захотелось.
Вася с педалью газа не может не чего сделать . нужен VAS-PC, а так как она электронная то её чувствительность можно настроить и совместно с работой воздушной заслонки, и подачи топлива.
Датчик дождя можно загубить скорее , а может и отключить , надо пробовать ,

Занятие Васей это так прошедшее хобби , а не основная моя работа , так побаловаться в удовольствие , когда всё получается.
Я не писатель , до всего добираюсь ручками и помощи друзей которых, не подставляю и не поливаю грязью если что-то не получилось у самого. Но если уверен на 100%, что это работает и проверенно лично, башку отгрызу и буду стоять на своём до победного конца.

Конечно, это не основное. Так, баловство. ВАСЯ и был куплен, только для активизации и кодировки функций (дешево и сердито).
А так пользуюсь вот этим:
МТ10 СОК, ChipTuningPRO 7, CombiLoader и др.
МТ10 СОК – по ВАГу «жрет» все, очень доволен. А вот ChipTuningPRO, наоборот, уперся на корейцев, французов, немного японцев. Немцев, не любят.

подскажите пожалуйста! Возможно ли на А4 подключить включение ближнего света вместе с зажиганем через Ваг-ком?

Читаю темы по кодированию на разных форумах. Начало везде одинаково, что можно и нельзя делать, потом 90 страниц из 100, просто обсуждения у кого круче шнурок, реклама оборудования и специалистов. Тему таких форумов можно менять через неделю на рекламную. Хочется реально понять как все сделать самому, я разберусь потихоньку, образование позволяет. Думал что такие темы нужны для помощи от ошибок (которые бывают очень дороги), но зачем, ведь горе для русского человека это когда не твоя корова сдохла, а у соседа жива. Здесь нужно разбираться почему у всех по разному все активируется, то есть разбирать исключения из правил, это и есть сообщество. Что касается реальной, физической помощи шнурком, встретиться, что активировать, здесь каждый решает сам, но любая работа это время которое стоит денег или пива, у кого какие недостатки! Проститете если кого обидел, но это на всех форумах. Надоело.
Вопрос ко всем: кто нибудь пробовал чтобы при вкл. зажигания загоралась приборная панель влюбое время дня и ночи при перекл. света в положении "0"

Сообщение от rodionovdima

Читаю темы по кодированию на разных форумах. Начало везде одинаково, что можно и нельзя делать, потом 90 страниц из 100, просто обсуждения у кого круче шнурок, реклама оборудования и специалистов. Тему таких форумов можно менять через неделю на рекламную. Хочется реально понять как все сделать самому, я разберусь потихоньку, образование позволяет. Думал что такие темы нужны для помощи от ошибок (которые бывают очень дороги), но зачем, ведь горе для русского человека это когда не твоя корова сдохла, а у соседа жива. Здесь нужно разбираться почему у всех по разному все активируется, то есть разбирать исключения из правил, это и есть сообщество. Что касается реальной, физической помощи шнурком, встретиться, что активировать, здесь каждый решает сам, но любая работа это время которое стоит денег или пива, у кого какие недостатки! Проститете если кого обидел, но это на всех форумах. Надоело.
Вопрос ко всем: кто нибудь пробовал чтобы при вкл. зажигания загоралась приборная панель влюбое время дня и ночи при перекл. света в положении "0"

чтобы все понимать ,нужно не по форумам лазить и заниматься копипейстом, а самому разбираться.
http://forum.skoda-club.by/index.php?topic=328.0

На сверх мощных переднеприводных Фольцах есть такая функция TSC. Не для кого не секрет,что при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8тси машину сносит вправо. Так вот вот эта функция убирает этот неприятный эффект и при разгоне руль ведет себя стабильно.
Как активировать 44 блок-10 адаптация- выбираем из ниспадающего списка TSC и ставим 1. Именно 1!
До активации https://www.youtube.com/watch?featur...&v=CvGcwBMAtQM
После Активации https://www.youtube.com/watch?featur...&v=wybSpi_IVdQ

За наводку где копать, спасибо украинскому фольксвагеноводу DYNATEK-UA

Сообщение от Petran

На сверх мощных переднеприводных Фольцах есть такая функция TSC. Не для кого не секрет,что при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8тси машину сносит вправо. Так вот вот эта функция убирает этот неприятный эффект и при разгоне руль ведет себя стабильно.
Как активировать 44 блок-10 адаптация- выбираем из ниспадающего списка TSC и ставим 1. Именно 1!
До активации https://www.youtube.com/watch?featur...&v=CvGcwBMAtQM
После Активации https://www.youtube.com/watch?featur...&v=wybSpi_IVdQ

За наводку где копать, спасибо украинскому фольксвагеноводу DYNATEK-UA

Петя спасибо хорошая подсказка , есть такая заморочка с уводом в право при резком старте,
особенно в горку на сырой дороге, давно заметил, завтра попробую влезь , подстроить.

Коля пробывал на Октавии и Суперб.Эта штука действительно работает.Кстати передаю тебе привет из Минска,я все таки собрался

Сообщение от Petran

при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8тси машину сносит вправо.

Это у всех переднеприводных есть. Даже на сверх маломощных Полах и Ибицах )))
Причина - неравнодлинные приводы (ШРУСЫ) передних колес. Наверно, только Субарики не страдают этой болезнью, в силу компоновки.