Тема: Выбор шнурка VAG-COM

я так понимаю, что 5 тыс мы платим за "не кривое" ПО, возможность что-то там обновлять в ПО и поддержку ребят, которые нам его продают. Они консультируют по телефону.

Сообщение от petter

я так понимаю, что 5 тыс мы платим за "не кривое" ПО, возможность что-то там обновлять в ПО и поддержку ребят, которые нам его продают. Они консультируют по телефону.

Как это понять - "не кривое", а что , в сервисе шкода или фольца тоже написано "Вася"? Или есть разница - спаяно в раше или спаяно в китае. Я так понимаю "не кривое" - это офиц VAG-1551 и VAG-1552 или VCDS, которое официально стоит например у нас от 300-400евро.

Сообщение от Vladimir.fin

Как это понять - "не кривое", а что , в сервисе шкода или фольца тоже написано "Вася"? Или есть разница - спаяно в раше или спаяно в китае. Я так понимаю "не кривое" - это офиц VAG-1551 и VAG-1552 или VCDS, которое официально стоит например у нас от 300-400евро.

"не кривое", отнюдь не равно "лицензионное". Я имел ввиду, что этот (от Cartodialog)шнурок и ПО могут ровно столько же, сколько VAG COM дилера, но за другие деньги. Касательно китайцев, то на форумах (этом и КЛАШЕ) бывают сообщения, что некоторые блоки, биты, байты китайцы не видят/не открывают....Но это лишь мое предположение, иначе откуда такая цена.

Кстати, почему именно "Вася"?

Бляха муха, кто нибудь скажет в Туре 9-го года "К-линия" или "CAN шина" - в доках не одназначно написано или я не туда смотрю - ткните носом?

Сообщение от Zoric80

Бляха муха, кто нибудь скажет в Туре 9-го года "К-линия" или "CAN шина" - в доках не одназначно написано или я не туда смотрю - ткните носом?

"ККЛ адаптер - работает только по К-линии, а это октавия тур или фабия до 2010." пишет вроде самый грамотный чел. http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...D0%B0#p1715671 взято оттуда, стр.60. В нете мнения расходятся, но проц 80 за К-линию. У меня ККл не работает, но у меня и А5.

Остался от прошлой ВАЗ-2112 Штат ДСТ с USB-K-line адаптером(работает по протоколу ОВД-2/ЕОВД). В описании вроде дигностирует некоторые иномарки: киа, хундай, деу. Кто понимает- возможно ли скачать программу под октавию и использовать этот USB-K-lineадаптер?DST_tester.jpgAdapter USB-K-line small-2.jpg

Спасибо тебе, добрый человек! Да, с А5 ясно, а вот про Тур блин по схемам 1996 года - K-line, и на форумах тоже встречал (спасибо кстати за ссылку), но в более поздних доках, как например "Панели приборов" написано, для Октавии с 01.2005 используется панель приборов с системой CAN-комфорт. Короче, чтобы не страдать от скупости придется брать версию CAN и в будущем может пригодиться.

з.ы. а похоже про 2005 это речь пошла про А5 - она же вроде как раз в 5-м году и появилась. Да, человек по ссылке уверяет, что Туры всех годов диагностируются по к-линии.

Сообщение от Zoric80

Спасибо тебе, добрый человек! Да, с А5 ясно, а вот про Тур блин по схемам 1996 года - K-line, и на форумах тоже встречал (спасибо кстати за ссылку), но в более поздних доках, как например "Панели приборов" написано, для Октавии с 01.2005 используется панель приборов с системой CAN-комфорт. Короче, чтобы не страдать от скупости придется брать версию CAN и в будущем может пригодиться.

з.ы. а похоже про 2005 это речь пошла про А5 - она же вроде как раз в 5-м году и появилась. Да, человек по ссылке уверяет, что Туры всех годов диагностируются по к-линии.

Попробуй ему в личку написать. Сам про тур не скажу, на работе у нас 2 профессион компа для тестирования почти всех машин, никаких шнурков нет, но только диагностика и удаление ошибок, читает все системы почти во всех машинах, там куча протоколов, с туром справляются. Своим шнурком туры не делал, только А5,фольцы и ауди. Кстати на форуме было написано, что туры с ККЛ до 2010

Я выбрал автоадаптер, шнурок за 4 т.р., программа бесплатная при покупке шнурка. Все работает на ура.