Тема: VAG-COM, доступные функции кодирования на А7

Сообщение от Vladimir.fin

Да и как можно затавить лампу светить не на 100, а целых на 125 проц ярче.

Как? Почитать принцип работы ламп накаливания.

И вообще я нигде не писал про то насколько увеличивается яркость. Я говорил, что яркость увеличивается, но не писал никаких точных цифр её увеличения. Т.к. это некорректно. Увеличение напряжения (а вернее в данном случае, скважности сигнала ШИМ) не будет влиять пропорционально на увеличения светового потока. Так что ты мне лишних слов не приписывай :)
Но как факт для галогена: выше напряжение (или скважность, если имеется ШИМ) - выше яркость.

Vladimir.fin и namelezz, благодарю вас за высказанное мнение!
В споре истина не рождается, но интерес к теме подогревает)

Гипотеза увеличения яркости свечения ламп ближнего света и ПТФ при изменении параметра Dimmwert_AB до 127 исключительно при заведенном двигателе подтвердилась)

Проверял и так и сяк и эдак перед белой стеной, до которой было метра 4.

Если смотреть снаружи, метров с 3х на сами лампы, где с одной стороны 100, а с другой 127 разница едва уловима) , но из салона авто в момент изменения значения параметра скачок яркости на заведенном двигателе хорошо заметен!

Оставил 127 для ближнего и ПТФ. Погляжу как будет на дороге.
Интересно как себя будут чувствовать перекаленные филипсы +60% ?

p.s. Сегодня изменял Dimmwert_AB только на 127 - значение принималось без проблем. Шнурок китайский с крякнутой VCDS 12.12.3

p.p.s. Сделал выключение переднего габарита/ДХО и притухание заднего диодного (до 10%) при мигании поворотника. Смотрится интересно)

Парни, честно прочитал крайние 20 страниц темы + несколько в начале. И не нашел сборника доступных кодировок кроме этого http://www.octavia-club.ru/f/komp-di...-kodirovke-a7/ А хочется что-то вроде такого http://www.octavia-club.ru/f/komp-di...nosti-vag-com/ но для А7, хотя наверное многое подходит. Может пропустил чего?

Парни, выручайте, не принимает кодировку 17 блока. Ни ремни, ни TMPS.. просто пишет не известная ошибка, кодировка не принята

upd: надо было не на заведеном делать.

Сообщение от sitetech

Парни, выручайте, не принимает кодировку 17 блока. Ни ремни, ни TMPS.. просто пишет не известная ошибка, кодировка не принята

upd: надо было не на заведеном делать.

На включенном зажигании!

Это само собой. Но вот заведенный двс мешал почему-то

Посмотрите вопрос пожалуйста http://www.octavia-club.ru/f/komp-di...znacheniya-po/

Сообщение от sitetech

Это само собой. Но вот заведенный двс мешал почему-то

Некоторые кодировки не принимает на заведенном двигателе, или потом скидывает...

Попробовал включить XDS в 03 блоке, но в 17 байте нет галок.

Попробовал убрать затуп педали газа в 01 блоке, 0 байт, бит 0-2. По дефолту расшифровки штатного значения нет. А выбрать можно из двух вариантов 01 - skoda/vw/seat или 02 ауди. Как то так. И 02 не принимает кодирование.

Как быть? Новые блоки и другие кодировки?

Сообщение от sitetech

Попробовал включить XDS в 03 блоке, но в 17 байте нет галок.

Попробовал убрать затуп педали газа в 01 блоке, 0 байт, бит 0-2. По дефолту расшифровки штатного значения нет. А выбрать можно из двух вариантов 01 - skoda/vw/seat или 02 ауди. Как то так. И 02 не принимает кодирование.

Как быть? Новые блоки и другие кодировки?

вы путаете кодировки от а5
Для активации XDS нужны биты 1,2 байта 23 в 03 блоке, их включить. Затем в адаптациях 3 блока выбрать уровень, ставь сильно. Возможно понадобится изначально код в закр обрасть 20103 или 40168, да и лучше с ними делать изначально.
Для 01 блока тоже потреб код 19249, потом менять кодировку. Делать на незаведен машине! Просто зажигание. И проверь потом работу круиза, может отвалится. Также может появится ошибка в 01 и 03 блоке. Проверь, если удалится и все будет работать - то поздравляю.
И сначала почитай форум http://autoprogs.ru/diagnostika-vag-...-vag-com-5119/ в целях безопасности и сохранности своей машины))