Тема: VAG-COM, доступные функции кодирования на А7

Сообщение от igorf

Попробую здесь написать. В связи с навалившим снегом, всё пытаюсь разобраться с EDS электронная блокировка дифференциала. У меня она не работает. Кто-то писал, что надо увеличить до сильного пункт: вибрация при старте. Пробовал, но это только душит мотор, как ASR, а блокировки не происходит. На шёл пункт: доля OFFROAD.... и значение стоит 0. Может здесь собака порылась? Кто знает отзовитесь
002.jpg

OFFROAD не трогать, это не оно совсем.
Вибрация на старте наоборот минимумю
А XDS есть так и называющийся канал в адаптациях 03 блока. В одисе он есть 100проц. Ближе к концу. Там 3 значения.

Сообщение от Vladimir.fin

OFFROAD не трогать, это не оно совсем.
Вибрация на старте наоборот минимумю
А XDS есть так и называющийся канал в адаптациях 03 блока. В одисе он есть 100проц. Ближе к концу. Там 3 значения.

А за что эта строчка отвечает?
Подавление вибрации на старте я ещё летом поставил в минимум, когда стояла в максимуме чувствовалось что душит движок при старте.
XDS я давно активировал и в адаптациях выбрал стронг.
Но я пытаюсь разобраться именно с EDS. Пишут, что когда колесо при старте на скользком покрытии начинает пробуксовывать, то срабатывает EDS и подтормаживает его. Слышно типа стрекотания, лязга и машина рывками начинает выбираться со скользкого участка. Так вот у меня этого нет. Колесо свободно шлифует лёд и никакого подтормаживания не происходит. Некоторые пишут что EDS срабатывает если обороты двигателя будут 2000-2500, т.е. колесо должно быстро прокручиваться на льду и обороты такие, чтобы при притормаживании колеса, движок не заглох. Вот тут я затрудняюсь сказать были ли у меня такие обороты, на тахометр не смотрел, но по ощущениям были. Вот как-то так.

Сообщение от igorf

А за что эта строчка отвечает?
Подавление вибрации на старте я ещё летом поставил в минимум, когда стояла в максимуме чувствовалось что душит движок при старте.
XDS я давно активировал и в адаптациях выбрал стронг.
Но я пытаюсь разобраться именно с EDS. Пишут, что когда колесо при старте на скользком покрытии начинает пробуксовывать, то срабатывает EDS и подтормаживает его. Слышно типа стрекотания, лязга и машина рывками начинает выбираться со скользкого участка. Так вот у меня этого нет. Колесо свободно шлифует лёд и никакого подтормаживания не происходит. Некоторые пишут что EDS срабатывает если обороты двигателя будут 2000-2500, т.е. колесо должно быстро прокручиваться на льду и обороты такие, чтобы при притормаживании колеса, движок не заглох. Вот тут я затрудняюсь сказать были ли у меня такие обороты, на тахометр не смотрел, но по ощущениям были. Вот как-то так.

Понял. Вы сильно напрягаетесь)) Все у вас есть, регулировок никаких нет. EDS типа дублирует ASR, работают в паре, работу едс не сможете обнаружить.
Блоки авс делились и думаю делятся (хотя урезанных давно не видел) - ABS+ASR , ABS+EDS , ABS+ESP, соответственно свои PR коды. Сейчас почти у все стоит 1AT, это обозначает полная система ESP, куда все включено.

Сообщение от Vladimir.fin

Сейчас почти у все стоит 1AT

Да, стоит 1AT.
Я так понимаю из разговора, что регулировок EDS нет и в длинном коде она не могла быть отключена криворукими официалами. В 2015 году у меня выскочила ошибка ESC и мне перезаливали новую прошивку и что-то там шаманили, "железо" ни какое не меняли.

Сообщение от igorf

Попробую здесь написать. В связи с навалившим снегом, всё пытаюсь разобраться с EDS электронная блокировка дифференциала. У меня она не работает. Кто-то писал, что надо увеличить до сильного пункт: вибрация при старте. Пробовал, но это только душит мотор, как ASR, а блокировки не происходит. На шёл пункт: доля OFFROAD.... и значение стоит 0. Может здесь собака порылась? Кто знает отзовитесь
002.jpg

Привет. Тоже стало интересно работает или нет антибукс. Так вот загнал машину на накатанный подъем и попытался тронуться сместа.Машина душит двигатель до 2 тыс. и ползет вверх с минимальными пробуксовками обеими колесами. Выходил смотрел, реально видно по следам,что работает попеременно обеими колесами. Попробуй так.

Сообщение от Уголь

Привет. Тоже стало интересно работает или нет антибукс. Так вот загнал машину на накатанный подъем и попытался тронуться сместа.Машина душит двигатель до 2 тыс. и ползет вверх с минимальными пробуксовками обеими колесами. Выходил смотрел, реально видно по следам,что работает попеременно обеими колесами. Попробуй так.

Не знаю кому как, а мне антибукс реально помогает ездить зимой. Никогда его не отключаю.

Сообщение от Васильич32

Не знаю кому как, а мне антибукс реально помогает ездить зимой. Никогда его не отключаю.

Это похоже про ASR разговор, EDS немного другое

Сообщение от Уголь

Машина душит двигатель до 2 тыс. и ползет вверх с минимальными пробуксовками обеими колесами

Это тоже ASR похоже

Спасибо за участие. Попробую ещё по экспериментировать со льдом в различных режимах, хочется своими глазами увидеть эту блокировку.

Сообщение от igorf

Спасибо за участие. Попробую ещё по экспериментировать со льдом в различных режимах, хочется своими глазами увидеть эту блокировку.

Эта система больше актуальна для полноприводных. Там хоть может быть задействовано больше колес))
На наших моноприводе никакой блокир диффа нет конечно, только газом и тормозом))