Поставил 1 там где надо. При Смене кодировки на Максдоте выдало - Функция торможения при маневрировании сейчас не доступна.Сообщение от Vladimir.fin
Ошибок в 03 блоке нет. В настройках Валеры функция торможения активна, то есть можно снять/поставить галку, проверить работает она или нет не удалось.
Кто сталкивался, реально ли она перестала работать или это просто реакция компа машины на ввод новой кодировки и на самом деле функция активна?
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
Вася хранит в логах смену кодировки, рекомендую сравнить новую и старую кодировки. Т.к. когда TPMS делал мне Вася неправильную кодировку записал после длинного кодирования!
Тогда будет понятно, изменилось ли ещё что-нибудь.
Combi 4x4
Всем кому делал, ни у кого ошибок не было. Атмо у нас нет. Может правда блоки другие. Помните, что биты справо налево считать, с 0.
Все верно. Справа на лево.
Думаю что проще будет вернуть как было и посмотреть появится ли на Максимке сообщение о недоступности функции торможения и парковки. Если нет, то смею предположить что всё-таки при постановке 1 в 2 бит эта функция отключается. Хотя могу ошибаться.
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
И все таки сравни кодировки 3го блока до вмешательства и после на счет изменений в других байтах.
Combi 4x4
Проверил длинное кодирование, все кодировки совпадают с тем что было до и после внесения изменений в 23 бит. Соответственно отличается только 23 бит. До установки 1 в 2 байт было - 32, после - 36.
Проверил ещё - когда менял обратно 2 бит с 1 на 0 опять на МД написано было что Функции торможения при маневрировании отключены и потом что-то про ограничение усилителя тормозов. Но после выключения и включения зажигания в бортовом компьютере авто этих записей нет.
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
Тогда это просто реакция на смену кодировки. Когда я у себя лазил у меня тоже про это писало. Потом проверял в травке. И вперед и назад авто торможение срабатывало.
Combi 4x4
Ну ок. Спасибо!
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
Ну раз пошла такая пьянка, ещё вопрос:
При активации косвенного датчика давления в шинах:
- в блоке 03 включил биты 4 и 5;
- в бите 28 включил бит 7;
- в бите 29 прописал значение 08;
- в блоке 17, в байте 4 включил бит 0;
а в блоке 5F, в адаптации не нашёл нужные пункты:
(13)-Vehicle function list BAP-tire_pressure_system_0x07 выбираем значение «active»
(14)-Vehicle function list BAB-tire_pressure_system_0x07_msg_bus выбираем значение «шина данных ходовая часть» (у многих стоит изначально)
(56)-Vehicle menu operation-menu_display_rdk выбираем значение «active»
(5- Vehicle menu operation-menu_display_rdk_over_threshold_high выбираем значение «active»
Есть мысли?
Никогда не нужно недооценивать предсказуемость тупизны!
То чего ты не нашел, я находил, но у меня уже всё включенно было. Вот тут https://www.drive2.ru/l/497457544386576879/ я расписывал как делал.Ну раз пошла такая пьянка, ещё вопрос:
При активации косвенного датчика давления в шинах:
- в блоке 03 включил биты 4 и 5;
- в бите 28 включил бит 7;
- в бите 29 прописал значение 08;
- в блоке 17, в байте 4 включил бит 0;
а в блоке 5F, в адаптации не нашёл нужные пункты:
(13)-Vehicle function list BAP-tire_pressure_system_0x07 выбираем значение «active»
(14)-Vehicle function list BAB-tire_pressure_system_0x07_msg_bus выбираем значение «шина данных ходовая часть» (у многих стоит изначально)
(56)-Vehicle menu operation-menu_display_rdk выбираем значение «active»
(5
Есть мысли?
С помощью "Вася диагност" сегодня настраивал TPMS. В итоге победил, но пару раз чуть не накосячил. Хорошо что ВАСЯ делает логи всех проверок и изменений :).
У меня блок 03 47-байтный, а практически вся отчеты для старых версий блока:
Адрес 03: Электроника тормозной системы
Номер блока управления: 5Q0 614 517 AQ
Компонент и/или версия: ESC H62 0400
В общем помогла записьforkus. Только у него видимо другая комплектация, так как на 1 бит есть разница. Правильную кодировку нашел здесь vagflash.ru/ru/main/esp_mqb. Там всё просто, вводим VIN и текущую кодировку, ставим галочку TPMS. Получаем уже полностью готовую строчку.
Вначале ставил в 27 байте "30", в итоге на виде заднего хода исчезли все помощники и кнопки, потом исправил на "70" и всё стало нормально.
В общем порядок активации был такой:
1. Блок 03 байт 28 менял с "40" на "С0".
2. Блок 03 байт 27 менял с "00" на "70".
3. Блок 5F ? адаптация ?
Vehicle function list BAP-tire_pressure_system_0x07 выбираем значение «active»
Vehicle function list BAB-tire_pressure_system_0x07_msg_bus выбираем значение «Suspension data bus»
Vehicle menu operation-menu_display_rdk выбираем значение «active»
Vehicle menu operation-menu_display_rdk_over_threshold_high выбираем значение «active»
Тут придётся поискать по списку функций, их достаточно много. 1 и 2, 3 и 4 идут парами во второй половине списка.
4.Блок 17 ? кодир-длин.кодир ? 4 Байт ? включить Бит 0: Indirect Tire Pressure Monitoring System(TPMS) installed.
После включения зажигания всё заработало кроме виртуальной кнопки SET, но она появилась минут через 10, после повторного включения зажигания.
Combi 4x4
Ваши права
125Likes
Ответить с цитированием