Тема: Работа с адаптерами для диагностики: VAG-COM, VCDS и прочие. Советы и секреты (+)

Сообщение от Терапевт

Доброго времени суток.А будет ли перевод для VAG-COM 409.1 (KKL) ?

AVTOmini как раз и работает с 409.1
Плюс, родная 409.1 программа русская также.

Несколько вопросов по 409.1. Скачав и установив AVTOmini,как правильно начать с ней работать,как соединить их в месте,или старою можно удалить,ведь в мини надо что-то выполнить в настройках? И второй вопрос-пробовал сделать ,чтобы при наборе 15 км центральный замок закрывал все двери и при вынимании ключа- они открывались-всё работает идеально,очень удобно.Но не получается адаптировать коробку автомат,там надо вводить значения-



Адаптация DSG и S-Tronic
20.02.2011 14:37
Для проведения адаптации коробки передач DSG (S-Tronic) потребуется VCDS HEX-CAN.

Базовые установки (адаптация) S-Tronic и других систем DSG.

Обязательные требования к процедуре:

• Температура масла в коробке передач DSG - от 30 до 100 градусов (86-210 по фаренгейту), смотреть в "Измерениях" группа 019.
• Режим работы коробки передач - P (Parking)
• Зажигание включено
• Двигатель работает (холостой ход)
• Нажата педаль тормоза (держать нажатой на протяжении всей процедуры)
• Педаль газа не трогать

Обязательно проводить полный цикл адаптации строго по порядку, затем провести проверку - тест-драйв определенным образом.

Итак, подключаемся VCDS, выбираем:
02 - АКПП
04 - Базовые установки

Настройки муфты переключения передач (калибровка допусков)
1) Группа 061
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.
Данный этап занимает порядка 1й минуты.

Точки переключения передач (синхронизация)
1) Группа 060
2) Нажать Go!
3) Ждать пока цифры перестанут меняться и коробка перестанет издавать зуки. Базовые установки переключатся в режим ON когда адаптация завершится.

Адаптация сцепления
В первую очередь нужно увидеть, какая версия программного обеспечения у Вашего автомобиля.
Эта информация отображается в правой верхней части экрана когда производится подключение к блоку DSG / S-Tronic. Например: GSG DSG 041 0803 - это номер версии ПО Вашей коробки.

Для версий ниже 0800:
1) Группа 062
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Для версий 0800 и выше:
1) Группа 067
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (Работа сцепления)
1) Группа 068
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки
Сброс сохраненных значений (Адаптация по давлению)
1) Группа 065
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (При установленных лепестках переключения передач на руле)
1) Группа 063
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Сброс сохраненных значений (ESP & Круиз контроль)
1) Группа 069
2) Нажать Go!
3) Нажать кнопку On/Off, тем самым активировав Базовые установки

Готово! Нажать Done, Go back.

Выключить зажигание, подождать 10 секунд и снова включить.
Проверить наличие ошибок, удалить имеющиеся.
Выйти из контроллера.
Выполнить специальный тест-драйв.

Но эти цыфры (061,060) программа не видит.Что делать ,как правильно адаптировать.Получается коробку только кодировать-
Получается только кодирование,только непонятно в начале значения.Помогите пожалуйста разобраться?

Кодирование

? 000 х : DSP режим (Dynamic Очки Shift)
0 = DSP активный
1 = DSP неактивные
000x? : Режим передачи
0 = Заводская Mode (Режим Адаптивная коробка передач)
1 = Сила Экономичный режим (нижней точки Shift)
2 = Силовые структуры режима (выше точки Shift)
Общие настройки :

00000 = Заводская режим
00011 = Экономика / Touring режим
00012 = Режим Спорт

Основные настройки

Необходимые условия:
Нет кодов неисправностей в Auto Trans.
Дроссельной заслонки Выравнивание (ТБА) успешно выступили в случае необходимости
Зажигание, двигатель.
Не прикасайтесь к педали акселератора.

[Выбор]
[02 - Auto Trans]
[Основные настройки - 04]
Установить группы "000" [! Перейти] . Нажмите педаль акселератора до упора в пол и удерживать в течение 3 до 5 секунд [Done, Go Back] релиз педаль акселератора.

Как работать:

Подсоединить кабель к машине и ноуту, вкл. зажигание, зайти в Настройки - Нажать "Тест" и Сохранить (1й раз.. обычно перед регистрацией программы делается).

А по АКПП чего сделать то хочется?
Данные в каналах Адаптации блок не принимает или каналы не активны?

Про кодирование: там всё понятно, только электронные переводчики-ацтой. :) Где Shift mode - это алгоритм работы АКПП. Первая позиция - заводской (стандартный режим), второй с заниженными оборотами при переключениях, третий с завышенными.

Именно так,данные не принимает(061,060 и т.д),адаптируется только с нулями-000,в верхних строчках пишет ,что заводские настройки.Так с нулями и адаптирую.Что тогда вводить,обьясните!!!! Как адаптировать А кодирование проходит как положено,поставил эконом.

Сообщение от Терапевт

Именно так,данные не принимает(061,060 и т.д),адаптируется только с нулями-000,в верхних строчках пишет ,что заводские настройки.Так с нулями и адаптирую.Что тогда вводить,обьясните!!!! Как адаптировать А кодирование проходит как положено,поставил эконом.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...n_(01M)#Coding

Спасибо за ответ,но я уже выше написал,что кодирование я уже сделал!!!Не получается сделать адаптацию!!!!!!!!!!!

Сообщение от Терапевт

Спасибо за ответ,но я уже выше написал,что кодирование я уже сделал!!!Не получается сделать адаптацию!!!!!!!!!!!

Адаптация коробок и каналы адаптации отличается даже от версии прошивки блока управления...а что уж говорить, что у первой октавии никогда не было DSG, мы о машине из профиля говорим?

Просто скинь сюда VAG-номер своего блока АКПП (отображается сверху-слева при входе в блок). Думаю, блок просто не поддерживает адаптации в каналах 60, 61.

Ок,сегодня скину.

Сообщение от Geetler

Адаптация коробок и каналы адаптации отличается даже от версии прошивки блока управления...а что уж говорить, что у первой октавии никогда не было DSG, мы о машине из профиля говорим?

Что значит из профиля?