Volkswagen официально подтвердил закрытие собственной сборочной площадки в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://auto.rambler.ru/news/4894525...ource=copylink
Volkswagen официально подтвердил закрытие собственной сборочной площадки в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://auto.rambler.ru/news/4894525...ource=copylink
Были А8 2021 г.в. 1,4 АКПП "Style PLUS" + WR5,4GX,0NA
A8 2021 г.в. 1,4 АКПП "Ambition PLUS" + по мелочи
A7 FL 2019 г.в. 1,4 DSG Ambition + "HOCKEY EDITION" + "Зимний пакет"
https://auto.mail.ru/article/84652-v...frommail=ft_ml Volkswagen в течение недели объявит о ликвидации завода в Нижнем Новгороде...
Это печально
Skoda Octavia A7 FL 2017 1.8 TSI МКПП MQ250 @ IHI IS 20 REVO Stage 3 ~ 320 HP 425 NM
Одно отрадно - мало А8 на дорогах, раритетно, К5 как грязи уже, так с А7 начиналось в 2013-2014..
Не в обиду ждунам, сам ждал с апреля по декабрь и с обслуживанием вопросы...
И чего в этом хорошего то? К5 кругом. Все будет на разборе. Любые детали, фары и фонари, кузовня, по двиглу навесные. Даже при проблемами с поставками можно будет найти бу. А на А8 ничего не будет. Либо с конским ценником и сумасшедшими сроками поставки. По факту, недорогой автомобиль будет крайне дорог в ремонте.
Разбор - кот в мешке, вариант такси, за 7,5 лет эксплуатации А7 обслуживаося и ремонтировался только у ОД, за исключением ближе к 120 000 ремонтировал турбину на стороне, собственно кроме турбины и ремонт не требовался, только обслуживание. Да и мнение, кто уважает свой автомобиль, будет оригинал ставить, пусть дольше и дороже. Насчет того, что А8 недорогой автомобиль не соглашусь, если только пустой 1,6 на ручке.
Периодически катаюсь мимо Автопраги в Коптево. Стоит автовоз 6 новых октавий, еще не разгружали. Надеюсь кто то дождался свой автомобиль