Тема: Ждуны А8

Сообщение от Viktor1901

Про задиры это миф, да бывают еденичные случаи и в основном с одним мотором китайского производства 1,6, поэтому я и покупал с 1,4 мотором kappa с ним проблем нет.

Исправь свой профиль на авто сегодняшнее, нечего дразнить. У тебя давным давно не Октавия, люди не знают и клюют на твой опыт, только верить нельзя. Авто долго не задерживается, меняем как перчатки.
Может тему "Противники Ваг" создашь, флаг в руки.
Ты будешь в этом не одинок....

Сообщение от Viktor1901

Про задиры это миф, да бывают еденичные случаи и в основном с одним мотором китайского производства 1,6, поэтому я и покупал с 1,4 мотором kappa с ним проблем нет.

Причём тут твой 1.4л на Киа Риа? Мы речь вели про K5 2.5(даже его смешно с CZPB сравнивать, а уж про 2.0 молчу) и 190лс А8. На K5 есть и задиры и разваливающийся каталик и умирающие вкладыши и слабые распредвалы, есть уже множество видео, проблемы наступают даже до 50к, блок всё так же не держит геометрию и разбивается очень быстро ибо говно силумин вместо чугуна у Шкоды. Так что мне непонятно на что нужен этот 2.5 если он не едет, жрёт, шумит, так ещё и не надёжный. Владельцы весь Ойл-клаб исписали в попытках найти масло на котором их говно дрыгатель будет ездить, но чёт так и не нашли консенсус, потому что никакое масло этот двигатель не спасёт.

Сообщение от YUrij-71

Задиры как правило на 2-ух литровых моторах G4KD из-за недостаточного охлаждения,на Рио они естественно не ставились.А на 1,6 задиры из-за катализаторов,которые рассыпались и попадали в цилиндры.

Эти 2 литровые моторы давно уже модернизировали и добавили масляных форсунок...

Сообщение от alexiv

Исправь свой профиль на авто сегодняшнее, нечего дразнить. У тебя давным давно не Октавия, люди не знают и клюют на твой опыт, только верить нельзя. Авто долго не задерживается, меняем как перчатки.
Может тему "Противники Ваг" создашь, флаг в руки.
Ты будешь в этом не одинок....

Во первых я не противниг ваг и никогда им не был
Во вторых много разных авто значит много опыта, пусть и не ремонтного.
В третьих в инете верить никому нельзя даже себе.
В четвертых теперь не вижу в России ВАГ, в упор. Еще какие то партии рапидов есть на стоянках и все. Дайте что выбрать или купить по новому курсу 58 а потом обвиняйте. Сегодня в Белгороде новый Honda Civic видел, народ откуда то тащит потихоньку нормальной сборки машины. Я загорелся и продаю свою машину, я давний фанат хонды, и пока она не ушла из России, я ездил только на хондах...

Сообщение от flashback

Причём тут твой 1.4л на Киа Риа? Мы речь вели про K5 2.5(даже его смешно с CZPB сравнивать, а уж про 2.0 молчу) и 190лс А8. На K5 есть и задиры и разваливающийся каталик и умирающие вкладыши и слабые распредвалы, есть уже множество видео, проблемы наступают даже до 50к, блок всё так же не держит геометрию и разбивается очень быстро ибо говно силумин вместо чугуна у Шкоды. Так что мне непонятно на что нужен этот 2.5 если он не едет, жрёт, шумит, так ещё и не надёжный. Владельцы весь Ойл-клаб исписали в попытках найти масло на котором их говно дрыгатель будет ездить, но чёт так и не нашли консенсус, потому что никакое масло этот двигатель не спасёт.

Про 1.0 серии kappa три цилиндра на Picanto еще забыл написать). На К5 с мотором 2.5 задиров нет. Бедняги покупают в таких количествах К5 и мучиются на Ойл-клабе)).

Вложение 75917

Сообщение от flashback

Причём тут твой 1.4л на Киа Риа? Мы речь вели про K5 2.5(даже его смешно с CZPB сравнивать, а уж про 2.0 молчу) и 190лс А8. На K5 есть и задиры и разваливающийся каталик и умирающие вкладыши и слабые распредвалы, есть уже множество видео, проблемы наступают даже до 50к, блок всё так же не держит геометрию и разбивается очень быстро ибо говно силумин вместо чугуна у Шкоды. Так что мне непонятно на что нужен этот 2.5 если он не едет, жрёт, шумит, так ещё и не надёжный. Владельцы весь Ойл-клаб исписали в попытках найти масло на котором их говно дрыгатель будет ездить, но чёт так и не нашли консенсус, потому что никакое масло этот двигатель не спасёт.

Это всё единичные случаи, как и у шкоды, если бы были реальные проблемы у двига, таксисты не брали бы, а там пробеги сам понимаешь . Всё идёт к тому что будущее за Кореей и Китаем, если немчура не одумается.

Про 1.0 серии kappa три цилиндра на Picanto еще забыл написать). На К5 с мотором 2.5 задиров нет. Бедняги покупают в таких количествах К5 и мучиются на Ойл-клабе)).

Я в сортах говна не разбираюсь, 1901, для меня что твой 1.0, что 1.4 это не едущее говно, как и 2.5л на K5. Однако к дискуссии твои говномоторы и ты сам никакого отношения не имеете, это ты понимаешь. На K5 с мотором 2.5 задиры есть, есть куча пруфоф в интернете которые я выкладывал на этом форуме когда размазывал очередного борцуна за корейцев, лень это делать опять, проблемы никуда не делись потому что первопричины не исправлены, мотор откровенное говно и худший среди конкурентов.

Так же можно рассмотреть другие характеристики этого 2.5л от корейцев, например момент, мощность, полку момента, расход, всё это уступает даже DJKA, не говоря уже про CZPB при том что они надёжнее, что весьма забавно. У корейцев есть мощная турба но в РФ они её не привезли, получилась машина с тряской подвеской, так себе управляемостью, слабой шумкой и неедущим-ревущим мотором. Нахера? Незнаю.

P.S Хе-хе, твоя ирония про Ойклаб неуместна, там действительно мучаются, похуже чем во времена масложора CDAB у Шкоды. Ещё популярны рассказы что именно в РФ корейцы ломаются, а вот в светлом граде на холме нет))

Сообщение от Viktor1901

Эти 2 литровые моторы давно уже модернизировали и добавили масляных форсунок...

Модернизировали в 15-ом году,у меня Спортейдж был этого года рестайл.G4NU мотор стал называться,а форсунки добавили в 17-ом году,только совсем проблема не ушла.

Сообщение от Viktor1901

На К5 с мотором 2.5 задиров нет.

А на Сонате есть почему-то? Разные моторы.

У Корейцев есть неоспоримый плюс - они не кинули своих клиентов на гарантийные обязательства и не ушли из России. Я считаю текущую историю с гарантией, которую мы оплатили, но теперь никак не получим - кидаловом. Односторонний отказ от выполнения своих обязательств. И отключение дилеров от общей ремонтной программы тоже кидаловом.