Тема: Skoda Octavia A8 и конкуренты

Сообщение от flashback

И
Зачем часто менять хорошую технику на говно? Во проблемы у людей, а)))
Проще тогда подкопить и взять как минимум того же уровня либо выше, вот это логично. Впрочем твои бабки, тебе и решать, мне просто стало интересно.

P.s А про Китайца пиши, фидбек нужный же или вообще на Дроме страничку заведи с борт журналом, так проще. Я тебя конечно, не понимаю но это ничего не меняет.

Кому проще?)) Это опять твое мнение, каждый живет как считает нужным, какого уровня, уже лет 10 кризис авторынка в РФ, кроме растущих цен ничего нового...Уровни только в головах у маркетологов и любителей понтов, а мне просто ездить. Мне ничего ни куда писать не нужно, я просто поделился своей обновкой и все.

flashback Что не так с Тугелой пошло, одно время на нее засматривался, когда она еще за 2.5кк была.

Сообщение от flashback

Та с китайцем пусть сидит, интересно же как оно поведёт себя и что вылезет или не вылезет, правда не верю что, Витя напишет даже если что-то крякнет.
А вот про его аналитику полностью согласен, читаю и ржу.

А то таким темпом и мне тут скоро не сидеть, Дим у меня то тоже не Октавия заказана Хотя Ваг, да.

P.s Кстати ты Жили смотрел? Меня манагер обрабатывал на покупку Тугеллы, но чёт после теста пошло не так... А ну и допы пихают так же точно, может чуть меньше но пихают.



И всё же полный анахронизм по сравнению с Вебастой, ИМХО.



Аковианец, ты прекрасно понимаешь что K5 и Камри это очень даже конкуренты, просто зависит от комплектации Октавии, не более.
Китаец вообще не конкурент Октавии и Витя я так понял его купил от безысходности, так что... А так сравнить конечно можно, просто толку мало как по мне.
Много ли тех кто покупает Октавия рассматривает как конкурента такого китайца? Вот и я об этом. А вот K5 или Камри напрашиваются сами собой, особенно если рассматриваешь 190лс Октавию.

Вить ты прикалываешься?) За даром не нужны мне эти Жили и Тугелы. Может кого то и прет от китайцев, пусть берут. Ваг наше всё )

Уровни только в головах у маркетологов и любителей понтов, а мне просто ездить. Мне ничего ни куда писать не нужно, я просто поделился своей обновкой и все.

Зачем ты оправдываешься? Уровни машин это уровни машин, они не зависят от твоего мнения или желания оправдать неоднозначную покупку, так было и будет всегда, какая-то машина лучше другой и тд. Предпочёл закрыть глаза и купить что попало? Это чисто твои проблемы, Витя.

P.s Про понты не понял...

Кому проще?))

Людям с авантюрным складом ума типа тебя, кои будут рассматривать китайца к покупке и смогут оценить его эксплуатационные свойства по твоему фидбеку. Неужели так сложно понять...
Но разумеется можешь ничего, не писать, я думаю так и будет.

Сообщение от Тамерлан

Вить ты прикалываешься?) За даром не нужны мне эти Жили и Тугелы. Может кого то и прет от китайцев, пусть берут. Ваг наше всё )

Ну как видишь, Дим китайцев берут и даже пытаются оправдать выбор. Все люди разные, мне тоже китайцы не зашли вообще, пока.
Не знаю кто там берёт Тугеллу за 3.2кк рублей, я бы даже прайс бы зажмотился платить)) Жили кстати явно лучше Чери, ИМХО.

Сообщение от Watson™

flashback Что не так с Тугелой пошло, одно время на нее засматривался, когда она еще за 2.5кк была.

Сейчас с допами её продают за 3.1-3.2кк, у нас. И даже прайс в 2.8кк за китайское авто с кучей недоработок как по мне весьма не мало.
1) Шумка слабая, в Тигуане тише, в Кадьяке тоже.
2) Салон довольно тесный, задний ряд не большой и крыша низкая(срущая собака), багажник маленький, кресла явно под средний или низкий рост, площадка для отдыха ноги очень маленькая и мне с 48 размером ноги было не комфортно нажимать педали или класть ступню на эту площадку. Материалы салона средненькие как по мне, можно было и лучше.
3) Фары говно, рефлекторы, нет поворотного света, матричного режима и тд, светят не ярко. Не комфортно ехать в сумерках или ночью.
4) Подушек безопасности мало и машина не проходила Евронкап или IHHS, доверия же к местным китайским тестам у меня нет, поэтому что с безопасностью не понятно, это не Вольво.
5) Подвеска неприятная, жёстко обрабатывает стыки, не любит острые неровности, раскачивается на волнах и кренится в поворотах. Как по мне такое же говно как и в Тигуане.
6) Внешний вид на любителя, силуэт срущей собаки, рефлекторные фары без линз, такое...
7) Климат работает дерьмово, всё управление на экране и реализация хромает, камера не омывается и не прячется, подогрев сидения только на подушках, кучу заглушек ибо у китайской машины больше опций, убогое ГУ без навигации, странная электронная приборка и тд.

Разумеется не стоит забывать о непонятной ликвидности, коррозийной стойкости, убогой логистике по запчастям и многом другом. В целом это продукт для людей которые готовы рисковать и пробовать новое, консерваторам не подойдёт. Я консерватор и поэтому предпочту более проверенные решения, хотя прогресс китайцев отметил.

P.s В общем машина оставила впечатление сырого продукта с довольно высокой себестоимостью.

Сообщение от flashback

И всё же полный анахронизм по сравнению с Вебастой, ИМХО.

Аковианец, ты прекрасно понимаешь что K5 и Камри это очень даже конкуренты, просто зависит от комплектации Октавии, не более.
Китаец вообще не конкурент Октавии и Витя я так понял его купил от безысходности, так что... А так сравнить конечно можно, просто толку мало как по мне.
Много ли тех кто покупает Октавия рассматривает как конкурента такого китайца? Вот и я об этом. А вот K5 или Камри напрашиваются сами собой, особенно если рассматриваешь 190лс Октавию.

Ну х.з., по мне так Вебаста прошлый век уже без телематики. Ну теплый тосол, а сиденья то и руль холодные.
Ну а главное, Вебаста работает только на обогрев. Ты сам тут 100 раз писал, про Юга, +40 и т.п., но блин, вот лично для меня в Волгограде, охлаждение салона тоже очень и очень востребованная вещь, с копеечной телематикой, а тем более с еще более копеечным программируемым пуском было бы куда комфортнее.


Дык надоело про К5 и Камри))
Ну почему "не конкурент"? Любая машина за сопоставимые деньги волей не волей это конкурент, и компромисс, кстати.

Ну х.з., по мне так Вебаста прошлый век уже без телематики. Ну теплый тосол, а сиденья то и руль холодные.

Так телематика уже появляется, кроме того всё программируется на авто, плюс есть пульт. Так шо именно автозапуск всегда был и будет прошлым веком, доп износом движка и вонью во дворе. Сидения и руль греются моментально, ты это знаешь. Кроме того вебаста ещё и двигло быстрее прогревает, что только плюс. Да мне на Югах она не нужна, я это осознал но не все живут на Югах и не все покупают светлые машины на светлом салоне, так что...

Ну а главное, Вебаста работает только на обогрев.

Не только, у Вага есть и функция охлаждения салона. Пора бы знать.
На Югах я предпочитаю машины со светлым салоном и светлым цветом, проблем с охлаждением нет.

Дык надоело про К5 и Камри))

А о чём писать то? С класс у нас в жопе полнейшей, Октавия всегда была на стыке классов.
Что сравнивать её с Пассатом, А4, Супом или Бмв тройкой? Так они все гораздо дороже, смысла нет. А вот K5 и Камри как раз по ценам близки как и Мазда 6 и заодно не так хороши как дорогой Д класс перечисленный выше. В целом на мой взгляд основная проблема Октавии это дефицит, потому как по ТТХ и соотношению качеств она как было одной из самых лучших машин за свои деньги на рынке в РФ так и осталась, увы.

Ну почему "не конкурент"? Любая машина за сопоставимые деньги волей не волей это конкурент, и компромисс, кстати.

Потому что разный покупательский срез как по мне, разная стоимость, разные кузова и тд. Да, в теории всё что стоит соразмерных денег можно считать конкурентами но как по мне мало кто выбирает Октавию и рассматривает такого китайца как конкурента ИМХО.
С другой стороны руководствуясь твоей логикой, непонятно почему тебе надоело про K5 и Камри читать, а так же про Мазду 6 ведь они пересекаются по стоимости с Октавией, а значит конкуренты.

Сообщение от Viktor1901

Собственно о чем и так все знают