Тема: Глобальные косяки (недостатки) Октавии А8

Погнали...
Для интереса... тема восстановлена из подвала с 11 08 2021 до 20 08 2021 Вы так и будете находить в авто только минусы.
Интересно развитие темы , в которой нет ограничений на обсуждение. А дальше посмотрим...

Сенсорный монитор, электроручник, отсутствие индикации включенной передачи, ненужные 8 передач в АКПП, жесткая консоль у правой ноги. Это после 10-минутной поездки на тест-драйве)

Сообщение от Aksej

Сенсорный монитор, электроручник, отсутствие индикации включенной передачи, ненужные 8 передач в АКПП, жесткая консоль у правой ноги. Это после 10-минутной поездки на тест-драйве)

- оч удобно, привык за пару дней
- да, непонятно как пятаки крутить))
- зачем тебе это?))
- точно можно и 3-мя обойтись на как на американских олдтаймерах))
-возможно, не напрягает.
а вот карты дверей снизу из дубового пластика это да..

чуть позже напишу свои наблюдения за 3,5 т.км

Сообщение от stormtrooper

- точно можно и 3-мя обойтись на как на американских олдтаймерах))

6-ти за глаза на турбодвижке с широким диапазоном момента. Путается машина в 8-ми передачах, включает туда-сюда из-за этого тупит при более-менее активной езде.

Сообщение от Aksej

Нет. 6-ка отстает от механики на 0,7с, а 8-ка на 0.9с.

На А8 нет шестёрки что бы сравнить. Сравнение на других машинах с другим весом не актуально.
Но по моим ощущениям восьмёрка явно лучше, шестёрка при моём стиле езды пинается и тупит и дико раздражает блока на 3 передаче, машина как подвисает.

Подтверждаю, коробас работает замечательно. Ничего не путается. Любой обгон, перестроение легко.

Кайфую от машины , после А7 подвеска комфортнее динамика достаточная с дсг было лучше , но не то что бы прям бездна . Теперь по теме ; старт стоп чтобы отключить надо лезть в меню у карога лучше реализовано отдельная клавиша , ассистента удержания в полосе тоже надо отключать каждый раз в меню , меня он вечно ругает - двигайтесь по середине полосы пишет .. ща бл.. ага буду я все ямы там собирать , ну и как уже писал в плохую погоду сенсоры на дверях через раз срабатывают не любят влагу и грязь на ручках.
В целом пересев с А7 на А8 очень доволен !

Кстати на счёт ассистента полосы поездив на тесте я пришёл к выводу, что надо заказывать отдельно подушки и круиз, в жопу этот ассистент. Он бесит чуть ли не больше старт стопа который действительно отключается не так удобно как на моей А7 кнопкой(лень программировать на температуру, светофоров мало).

из моих косяков навскидку:
- непонятки с состоянием авто (пробег, расход) через раз то видно, то прочерки
- квакало несколько раз радио
- не всегда срабатывает безключевой доступ
- в целом косяки с ПО, нет синхронизации с Призраком например
- не до конца понял алгоритм выключения автосвета на матричных фарах, не всегда переключает обратно на ближний. не пойму от чего это зависит. но в целом светят на ура, ни разу не пожалел. так же не пожалел о Кэнтоне, хотя в живую с обычной музыкой не сравнивал

Сообщение от stormtrooper

из моих косяков навскидку:
- непонятки с состоянием авто (пробег, расход) через раз то видно, то прочерки
- квакало несколько раз радио
- не всегда срабатывает безключевой доступ
- в целом косяки с ПО, нет синхронизации с Призраком например
- не до конца понял алгоритм выключения автосвета на матричных фарах, не всегда переключает обратно на ближний. не пойму от чего это зависит. но в целом светят на ура, ни разу не пожалел. так же не пожалел о Кэнтоне, хотя в живую с обычной музыкой не сравнивал

Это мелочи , лучше о качестве сборки напиши , многие писали что по плохой дороге арба арбой , ничего в подвеске не изменилось . Скрипит ли кузов на рельефе ?