Тема: Трансмиссия Octavia A8 (Aisin 09S-AQ 300-8F)

Масло трансмиссионное ATF VAG G053001A2 имеется бесплатная канистра для анализа, та самая для АКПП-8 (Aisin 9S)


https://www.oil-club.ru/forum/topic/...omment=2439209
внизу темы я начал сбор, далее имеющие регистрацию в клубе могут зайти и внести взнос, инструкия вверху в шапке темы, ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте название масла и ник в комментарии к платежу. Ну забудьте в теме отписать сколько отправили и на какое именно масло. номер сбора(200) указывать в комментарии в теме
glRc_GFtsVS3ESMVy6BLrIHb4Yw-1920.jpg

Тема актуальная, взнёс)

Предварительно сбор окончен, админ даст добро и отправляем канистру из Москвы в Екат, потом еще 3 дня и по идее будет результат, но это не точно :D

готов анализ https://www.oil-club.ru/forum/topic/...001a2-svezhee/

Сто лет тут не был, поменял заводское масло на Toyota WS. Неадекватная стоимость ориги и Равенола идут лесом.

Сообщение от VIO

Сто лет тут не был, поменял заводское масло на Toyota WS. Неадекватная стоимость ориги и Равенола идут лесом.

Тоже бываю раз в полгода)) Привет! Какой пробег, что решил махнуть масло в коробке?

Сообщение от Akov

Тоже бываю раз в полгода)) Привет! Какой пробег, что решил махнуть масло в коробке?

Пробег 45000км) Я всегда меняю масло раз в 40-45к, а тут в связи в неадекватным ценником на оригинал, решил полностью поменять на WS что бы потом спокойно делать частичную замену.
Оригинал и WS одинаковые по пакету присадок + так же с эстерами, разница только по вязкости и то незначительно (орига нереально жидкая, а WS просто очень жидкая). После замены на WS пиночек с 4 на 3 стал существенно мягче, в остальном без изменений)

В общем по прошествии времени у Гольфа как не было никаких пинков так и не появилось, пробеги маленький но лить Тойоту не буду.
Ах да, стоимость обслуги Айсина конечно передаёт привет большинству онанистов на Гдт))) Dq-200 была бы в разы дешевле и в обслуге и в ремонте.

Сообщение от flashback

Dq-200 была бы в разы дешевле и в обслуге и в ремонте.

Ну это ты на А5 с 2011 года ней не катал)))
Хотя все танцы с бубном мне не стоили ни копейки, плюс, тогда, при всяких заменах, давали бесплатно авто.... сейчас, наверное, проще сменить масло раз в 90 тыс, чем без информационной поддержки пробовать подобрать режимы на ДСГ.... ИМХО.... раз в 45 тыс менять масло в коробке.... ну такое... можно и салон в целлофан затянуть и так ездить.... это же банальная железка.... еще раз ИМХО)))

Сообщение от Akov

Ну это ты на А5 с 2011 года ней не катал)))
Хотя все танцы с бубном мне не стоили ни копейки, плюс, тогда, при всяких заменах, давали бесплатно авто.... сейчас, наверное, проще сменить масло раз в 90 тыс, чем без информационной поддержки пробовать подобрать режимы на ДСГ.... ИМХО.... раз в 45 тыс менять масло в коробке.... ну такое... можно и салон в целлофан затянуть и так ездить.... это же банальная железка.... еще раз ИМХО)))

Когда люди страдали на А5 11 года то я катал Гольф 6 на мкпп и горя не знал, в итоге очень доволен остался автомобилем, затем когда люди страдали на Dq-200 у A7 я катал на 1.8т А7 с мкпп и горя не знал, а в 2017 когда уже Dq-200 относительно стали надёжными и легко обслуживались то я катал на Dq-250... Вот такой я читор. Однако стоит заметить, что А5 тут вообще не очень то логична для сравнения ибо Айсин-8 стали ставить только на Mqb-evo поколении, а на нём уже никакой Dq-200 не было. А шестой жутко тупой... Да и видео с ремонтов различных ГДТ целый вагон, поэтому однозначно сказать что они панацея нельзя.

Хорошо подбирать режимы Дсг когда сидишь на Айсине))) Я тебе так скажу, 381 однозначно лучше чем Айсин во всём, 250 в целом тоже но у неё такой же ущербный S как у Айсина. Что касается 200 то её после 16 года вполне доработали, мастера уже отзываются нормально, стоимость ЗЧ ниже, масла нужно меньше, поэтому она конечно дешевле в обслуге.

P.S Что касается интервалов замены то они у Айсина так себе, 40-60к рекомендуют менять в зависимости от стиля езды, так вот у большинства жопа сгорит менять в нём масло на 40к, оно стоит как чугунный мост, плюс фильтры, плюс работа, так шо... А вот у 381 интервал 120к. Менять масло в Айсине-8 раз в 90к живя в Волгограде? Ну ты отчаянный, братишка.