В любых механизмах есть зазоры, вот они и выбираются при переключении направления вращения колёс.
В любых механизмах есть зазоры, вот они и выбираются при переключении направления вращения колёс.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Всем спасибо за ответы, не один я такой значит.
Пробег 4тыс. Начал активно пользоваться спорт режимом... И на холодной и на прогретой коробке при переключении с 3-ей на 2-ую, а иногда со 2 на 3 есть пинок (толчок), довольно ощутимый. Да и вообще изначально коробка какая-то дерганная была, но списывал на адаптацию. Подскажите, у кого также или мне одному так "повезло" и лучше записываться к ОД?
У меня в драйве тоже передачу не отображает.
Это у всех так или кому-то просто «повезло»?
С самого первого дня покупки заметил такую особенность: иногда (сейчас стало чаще) при плавном начале движения коробка долго держит первую передачу, порой до 4000 оборотов. Получается ускорения нет, но обороту высокие и машина ревет. Общий стиль вождения спокойный.
Очень странное ощущение.
Кто то с подобным сталкивался ?