Тема: Неисправность ,ошибка шкода октавия А8

Сообщение от halit

Да, было бы интересно.

Именно такая и в такой упаковке, проводит ток и даже фиксируется обычным мультиметром, то есть требует даже меньшего прижима чем другие такие смазки, остальные реально рассчитана в первую очередь на заделывание микропор и уменьшения сопротивления но мультиметром такие смазки не проверишь, я купил несколько и все не дешёвые но проводит хорошо именно эта.
https://www.coolera.ru/tovar.php?tov...25BA%25D0%25B0

Сообщение от flashback

Именно такая и в такой упаковке, проводит ток и даже фиксируется обычным мультиметром, то есть требует даже меньшего прижима чем другие такие смазки, остальные реально рассчитана в первую очередь на заделывание микропор и уменьшения сопротивления но мультиметром такие смазки не проверишь, я купил несколько и все не дешёвые но проводит хорошо именно эта.
https://www.coolera.ru/tovar.php?tov...25BA%25D0%25B0

Не сложно, напиши какие не подходят на твой взгляд. Чего тыкаться и перепроверять в не очень работающие, для данного узла..
Нет темы нет проблем, сойдет и так))

Сообщение от alexiv

Не сложно, напиши какие не подходят на твой взгляд. Чего тыкаться и перепроверять в не очень работающие, для данного узла..
Нет темы нет проблем, сойдет и так))

Лёша, у меня их много, медная Вюрт, медная Ликви, Моликот HSC, Елифи MP-413 , несколько типов графитных смазок(Равенол, Ойлрайт и тд), Литол 24 ну и Steel CG-2. В теории при хорошем прижиме и тонком слое они все должны уменьшать сопротивление, просто какие-то меньше, какие-то больше, а говно может его ещё и увеличить. Однако мультиметром пробивается только Steel CG-2.

Вот мужик с хорошим прижимом и мощным тестером проверял всё это дело.
https://www.drive2.ru/l/547222540171...vm48j933107433

P.S В А8 подходит всё перечисленное, главное что бы контакты создавали хороший прижим и обратно не разжимались, а смазка наносилась тонким слоем но я буду мазать Steel ибо она лучше всех проводит ток. Именно для подпора контактов я и буду пропихивать термоусадку между ними и дополнительно фиксировать сам соленоид, это важнее смазки ибо работать всё будет и без неё, она чисто перестраховка. Ну не продавать же прекрасный авто из-за такого пустяка? А ездить к дилеру по 10 раз я тоже не буду, это чушь.

Интересно, а есть какая нибудь статистика самое ранее и кто с большим пробегом горя не знает?

Сообщение от halit

Интересно, а есть какая нибудь статистика самое ранее и кто с большим пробегом горя не знает?

Чем лучше дороги тем позже приедет, если вы ездите только по идеальному асфальту то и 100к может проехать, такие случае были в группе ВК. Я регулярно по грунтовке езжу(без фанатизма, скорость держу так что бы вибрации были минимальные и в ямы не заезжаю), вся машина выдерживает легко, сверчков нет, а вот солендоид видимо не очень. Опять же если колёса 16 то приедет позже, ударные нагрузки на машину ниже.

Контакты на солендоиде видимо очень нежные из тонкого метала, ему много не надо, у меня грунтовка то метров 500... А потом по сути идеальные дороги, плюс минус и вот, 16к уже звоночки.

Сообщение от flashback

Чем лучше дороги тем позже приедет, если вы ездите только по идеальному асфальту то и 100к может проехать, такие случае были в группе ВК. Я регулярно по грунтовке езжу(без фанатизма, скорость держу так что бы вибрации были минимальные и в ямы не заезжаю), вся машина выдерживает легко, сверчков нет, а вот солендоид видимо не очень. Опять же если колёса 16 то приедет позже, ударные нагрузки на машину ниже.

Контакты на солендоиде видимо очень нежные из тонкого метала, ему много не надо, у меня грунтовка то метров 500... А потом по сути идеальные дороги, плюс минус и вот, 16к уже звоночки.

А от частоты переключения с д на н и назад не зависит?
У меня кстати зубодробилка около 100 км раз в месяц с мая по октябрь.

Сообщение от halit

А от частоты переключения с д на н и назад не зависит?
У меня кстати зубодробилка около 100 км раз в месяц с мая по октябрь.

Нет, там разжимаются скользящие контакты на солендоиде, никак количество переключений на это повлиять не может, только вибрации и продольное движение этого соленоида из стороны в сторону.

Да не чего там бояться, начнёт голову делать, сделайте по инструкции один раз и забудьте. Это даже проще чем с Микриком бегать ибо если сделать один раз как надо то больше уже не придётся. А так Ваг обосрался, никаких проблем не было сделать подпор для контактов и проблемы бы не было, дауны.

Проблема с селектором решена, времени потрачено пол часа.

Всем привет... Кто нибудь устранил проблему с чеком(пропуски зажигания во всех цилиндрах) актавия а8 1.4..... Именно в мароз постоянно вылазит, а в -25 сегодня с 13 раза токо более менин нормально завелась... И ошибка старт стоп..

Сообщение от Николай1994

Всем привет... Кто нибудь устранил проблему с чеком(пропуски зажигания во всех цилиндрах) актавия а8 1.4..... Именно в мароз постоянно вылазит, а в -25 сегодня с 13 раза токо более менин нормально завелась... И ошибка старт стоп..

Прошивать блоки, тем более Вы в Мск живёте.
Читал, что после наката новых прошивок проблема уходит.

У самого есть в том числе Гольф-8 на DJKA но видимо потому что машина 2022 или просто другие настройки ничего ни на 95 ни на 100 вообще нет, ни разу никаких ошибок. Поэтому обновляйте машину, заодно от отваливающего гейтвея перестрахуетесь ибо машина не поздняя.