Тема: Неисправность ,ошибка шкода октавия А8

Всё-таки основное подозрение пало на разряженный аккумулятор и я решил заморочиться его обслуживанием. Оказывается, на А8 ставили аккумуляторы типа AGM start-stop, поэтому подзаряжать обычной зарядкой его нельзя, а только с функцией AGM (напряжение ниже). Иначе он будет от такого обслуживания еще быстрее приходить в негодность. Никаких добивок ёмкости тоже предпринимать нельзя (это 18 В зарядка). Так что обслуживайте правильно

Сообщение от Alex1983

Всё-таки основное подозрение пало на разряженный аккумулятор и я решил заморочиться его обслуживанием.

Я в результате аккумулятор заменил. Стало все ок. У меня еще сопутствующим глюком селектор коробки шел.

Доброго всем дня! Сегодня неожиданно выскочил глюк «включена защита компонентов системы» на табло загорелось Safe CP и ошибка подушки безопасности. У кого нибудь была такая проблема? Как решали?

Если б сама кнопка барахлила, то ничего бы не включалось, а тут и ключ распознан и зажигание включено. Только не пытается заводиться

Есть обычные зарядники, в которых регулируется и напряжение и сила тока.

Доброго всем дня! Сегодня неожиданно выскочил глюк «включена защита компонентов системы» на табло загорелось Safe CP и ошибка подушки безопасности. У кого нибудь была такая проблема? Как решали?

Сообщение от Valerij

Доброго всем дня! Сегодня неожиданно выскочил глюк «включена защита компонентов системы» на табло загорелось Safe CP и ошибка подушки безопасности. У кого нибудь была такая проблема? Как решали?

http://www.vag-coder.ru/news/2024-02-20-975

По результатам проблемы, было сделано Следующее: для начала пытались снять ошибки, не вышло. Заказал блок по авито. Цена вопроса 10 рублей. Есть альтернативные варианты в пределах 2,5 рублей с али, но нашел несколько форумов где люди жаловались, что для России они не подходят. ХЗ. Решил не рисковать, а взял проверенный блок.
Ну а затем друг диагност за 2 часа все сделал. Было бы быстрее, но проблемы со связью((((
Следующий этап - установка автохолда на 1,4.

Всем привет! Спустя четыре года эксплуатации авто с пакетом ассистентов стала выскакивать ошибка системы помощи при перестроении (я так понимаю это контроль слепых зон в зеркалах). Причем может делать это в своем каком-то порядке. То через каждый 10 секунд вылетает, то несколько дней тишина. Сегодня опять начала без остановки ругаться. Может где контакт отходит? Как вообще это можно продиагностировать?

Сообщение от Ferouz

Всем привет! ... Причем может делать это в своем каком-то порядке. То через каждый 10 секунд вылетает, то несколько дней тишина. Сегодня опять начала без остановки ругаться. Может где контакт отходит? Как вообще это можно продиагностировать?

Спецов тут давно не видно, даже дилетантов.
Для диагностики нужен как минимум сканер и знания. Автомобили становятся все сложнее в плане электроники, на коленке их починить, звучит как бред.
Конечно некий контакт, может даже в микросхеме, может ПО. Попробуй отгадай.
Чисто наугад, коли слепые зоны в зеркалах виноваты. Может стоит проверить жгут в двери водителя как самого используемого, далее по нисходящему.
Проблема со жгутом достаточно частая, какой именно провод отвалится первым непредсказуемо. Посмотреть самому несложно и бесплатно)