А что, он не должен разряжаться?
Выдержка из статьи:
"Какая норма саморазряда?
Так ли иначе, саморазряд будет присутствовать даже при хранении батареи согласно всем требованиям. Скорость саморазряда новой и уже использовавшейся батареи разнится.
Для нового аккумулятора средним значением тем саморазряда считается 0.5-1% ёмкости, т.е. батарея уходит в глубокую степень разряда через 50-60 дней, а полная разрядка наступает через 100-140 дней.
Для уже бывших в использовании батарей норма разряда а среднем составляет 1-1.7% в зависимости от состояния АКБ.
Если вы храните АКБ дома или а гараже, обязательно раз или два в месяц проверяйте уровень заряда и, при необходимости, осуществляете подзарядку батареи, чтобы сохранить ее ресурс работы."
И это пои хранении, а в автомобиле он под нагрузкой, как минимум сигнализация, а еще глонасс
4 декабря была на парковку поставлена разбитая машина. 22 января я в неё сел, чтобы поставить на эвакуатор, нажал на кнопку и она сразу же завелась без каких-либо проволочек. на улице за это время были и морозы, и оттепели. аккумулятору 4 года - машина сборки февраль 2018. никакого дикого саморазряда быть не должно. не первый раз оставляю машину (эту и другие) так надолго. если аккумулятор высаживается меньше чем за несколько месяцев до уровня "не заводится", это не нормально.
Встретил такую инфу...Вложение 75566
Один раз кстати был глюк сигналки. Приехал с дальней дороги, аккум соответственно заряжен по полной и спустя пол дня прилетает сообщение, что заряд уже ниже 11.8. Вышел, обошел машину, вроде все двери закрыты, открыл, закрыл прилетело сообщение, что была постановка на сигнализацию с нарушением периметра. После этого больше так не высаживался аккум.
Постигла и меня беда с АКБ. Разрядился после двух недель простоя. Отдал знакомым на зарядку. Заряжали два дня с перерывами. Удалось добиться устойчивых 12.8в. Поставили на авто и решили померить ток утечки. После 10 минут ожидания ток утечки упал до 0.25 а и больше не снижался. Через 20 минут померили напряжение, оно упало до 12.6в. Завели авто и померили напряжение которое выдает генератор, оно оказалось 15.5 в. Уже дома посмотрел на сайте варты советы по проверке и зарядке АКБ. Оказалось, что полностью заряженный АГМ должен показывать 13 в. А заряжать можно током не более 14.8 в иначе можно угробить АКБ. Получается что генератор убивает АКБ?