В авто до 2009 г.в. по кан-шине можно было штатную охрану включать и выключать, потом производитель по каким то соображениям (возможно из соображения сохранности) команду выключения штатки убрал из кана (точнее перепрограмировал штатный блок комфорта) и теперь штатная охрана отключается по радио каналу, но сохранилась возможность ввести старую кодировку и тогда штатка опять может отключаться по кану, вот и все.Сообщение от Drug12345
Кроме автозапуска не знаю зачем ставят сигу
Добрый день, Sench92 .Кроме автозапуска не знаю зачем ставят сигу
Помимо автозапуска и прочих прелестей комфорта , автосигнализация является устройством сигнализирующим о каком-либо воздействии на автомобиль ,блокирует работу двигателя и является рубежом охраны . Тем самым усложняет жизнь автоугонщикам и помогает уберечь автомобиль от кражи.
Поможет она только от шпаны которая хочет покататся, или пацанчиков которым нужен ваш "Мафон". xD
Здравствуйте, Autostudio.Uriy
Шеф купил себе Х5 за 3млн. р.. Добрые манагеры в салоне закапали в уши что последний шерхан даёт достаточную защиту от воров.
Поездив 4 месяца на джипе, в одно прекрасное утро он выходит на улицу, а жыпа нет. И нету его уже 1.5 года.
На брелке не было даже индикации что машину ломали или открывали дверь.
Можете в нете поискать примочки для открывания дверей без каких либо силовых методов. После 1го угона девайс у вас уже окупится.
http://www.auto-key.org/index-3.htm
Добрый день,Sench92 .
Автосигнализация сама по себе не может полноценно защитить автомобиль , поскольку не является противоугонным средством. Она лишь сигнализирует о каком-либо воздействии на автомобиль. Для того что бы максимально обезопасить автомобиль на него надо устанавливать противоугонный комплекс ,который включает в себя несколько рубежей охраны - автосигнализацию , иммобилайзер блокирующий работу двигателя , механическую защиту капота под который спрятаны блокировки , и в случае если автомобиль пользуется повышенным спросом у автоугонщиков (а Х5 как раз таким и является ) необходимо комплекс дополнить охранно-поисковым устройством. Установив такой комплект вы максимально увеличиваете время необходимое для угона автомобиля.
То , что менеджеры в автосалоне порекомендовали установить только автосигнализацию , говорит о не очень профессиональном подходе к охране автомобиля ,что в общем-то и не удивляет ,так как их основным видом деятельности является продажа автомобилей , а не защита от угона.И как показывает практика автомобили оборудованные противоугонными средствами в автосалонах сделаны все по одной схеме,что является большим плюсом для автоугонщиков.
Только грамотно построенный охранный комплекс может обеспечить сохранность вашего автомобиля.
Здравствуйте , Minch .
В чём заключается неправда ? Перейдя по этой ссылке можно прочитать интересные статьи , которые как раз касаются тем про взлом сигн-ий http://www.alarmtrade.ru/articles/radiochannelprotect/ . Про невозможность угона автомобиля оборудованного одной лишь сигнализацией я ничего не писал . И говорить об этом значит вводить в заблуждение участников форума .
Приветствую всех!
Может кто сталкивался с такой проблемой? Помогите!
Периодически выскакивают различные ошибки
на панели приборов
Из последних, загорелась и не гаснет лампочка "подушка безопасности"
до этого чаще всего (загоралась при заводе и гасла после выключения зажигания) появлялась ошибка" лампа накаливания".Без какой либо закономерности примерно через 3-4 завода автомобиля.Все световые лампы проверяли несколько раз!
Кроме этого были ещё ошибки, уже не помню какие, которые после выкл. зажигания пропадали
Вообщем приехал я в сервис к оф. дилеру ( Машина на гарантии ещё, но я ВТОРОЙ владелец. Машина до меня была в аварии делали кузовные и не кузовные работы по каско у этого же дилера )
Толком ничего не сказали
но предположили, что всему виной СИГНАЛИЗАЦИЯ.
Вроде называется META.
Я так понял что она шла как доп. оборудование при покупке авто.
Мне её отключили (теперь машинка не пищит при постановке на сигнализацию), сказали поездить пока, а потом снова к ним на диагностику
Так вот если окажется что все проблемы из за неё, мне предложили её отключить, да ещё и за деньги. (5000 рублей с диагностикой!)
Это нормально? Разве это не гарантийный случай, ведь машина была куплена прошлым владельцем с салона уже с сигнализацией?
Да и вообще разве имеется связь между этой сигнализацией и теми ошибками которые появляются (подушка, абс, и т.д...)??
А стоит ли заморачиваться мультилоком, к примеру?
39Likes
Ответить с цитированием
