Тема: Сигнализация

Демонтировать паленую кошку ,ибо некриптостойкая . Может попытки угона и не будет ,но есть риск кражи вещей в торговом комплексе с использованием кодграббера .
Машина совсем не входит в зоны риска .Пока . Регион ваш непростенький , угоны ,поджоги .....
По брендам приличных систем ( это и Угона.Нет подтвердит ) - Автолис или Экселлент .

Разделяю мнение Yugin по поводу демонтажа Шерхана, система, действительно, не устойчива к электронному взлому и легко поддается кодграбберу. Из систем с GSM-оповещением рекомендую рассмотреть что-нибудь из Autolis Mobile, Pandora или Prizrak. Все они работают в режиме Slave, т.е. управление кнопками штатного ключа, в качестве авторизации владельца выступает метка, работающая на частоте 2,4ГГц и не поддается взлому. Все имеют собственное мобильное приложение для Android и iOS и оповещение на мобильный телефон звонками или СМС. При установки GPS-модулей, позволяют определить местоположение авто и трекинг.
Autolis Mobile в комплекте имеет подкапотный модуль CBI-500, осуществляющий блокировку двигателя и "умеющего" управлять электро-механическими устройствами, как-то замок капота или КПП.
Все системы достаточно надежны, производители обеспечивают трехлетнюю гарантию, удобны в эксплуатации и весьма угоностойки, особенно в сочетании с "механикой".
Autolis и Призрак умеют в качестве вторичной авторизации использовать штатные кнопки, это когда одной метки недостаточно для начала движения, необходимо нажать комбинацию кнопок.

Добрый день.
Если не затруднит, - выскажите, пожалуйста, экспертное мнение по поводу моей ситуации в этой теме:
http://www.octavia-club.ru/f/ohrana-...po/#post845146
(сообщение #5)

Сигналка Старлайн с автозапуском.

Коллеги, еще пара авторитетных ответов нужно. Есть ли принципиальная разница между Пандорой 3910 и Старлайном А94? Что надежнее? Я рассматриваю вариант с автозапуском, контролем состояния и управлением по телефону (т.е. можно будет не просто получать смс-ки о снатии/постановке на защиту, а запускать двигатель, ставить и снимать с охраны и проч), возможность подключть э/м замок капота и главное полная безопасность от электронных девайсов (перехвать, подбор, ретранслятор и проч). Такое вообще возможно? :)

Я бы остановил свой выбор на Пандоре, (можно еще присмотреться к Pandect 1700) Но в любом случае нужна квалифицированная установка, дабы избежать "нюансов" описанных Сивутя Косяки установки сигналки или по другому нельзя?
(сообщение #5)

Сообщение от dielectric

Я бы остановил свой выбор на Пандоре, (можно еще присмотреться к Pandect 1700) Но в любом случае нужна квалифицированная установка, дабы избежать "нюансов" описанных Сивутя Косяки установки сигналки или по другому нельзя?
(сообщение #5)

Спасибо. Установка в любом случае будет у оф. представителей или профи по сигналкам, никаких мелких гаражей.

Сообщение от Шикадам

Спасибо. Установка в любом случае будет у оф. представителей или профи по сигналкам, никаких мелких гаражей.

Так тут дело совсем не в размере гаража а кто в нем работает.

Сообщение от Autostudio.Uriy

Штатная охрана не устойчива ко взлому граббером, сканируется и вскрывается на "Ура", штатный иммик обходится за 3 минуты путем прописания новых ключей через диагностический разъем, угон авто со штатной системой происходит за пять минут в буквальном смысле. Из недорогих сигналок по вашему бюджету можно рассмотреть Pandora DX-50, система неплохая, диалоговая, устойчивая к электронному взлому, но по факту пищалка/кричалка, отпугивающая хулиганов и информируюящая владельца о происходящем, серьезной охранной функции она не несет, дополнительные 5-7 минут к времени взлома у опытного угонщика. Одной сигналки, как правило, мало для охраны авто, необходимо комбинировать устройства выстраивая комплекс. Эффективней ставить иммик под капот и закрывать его замком капота, но делать это целесообразней вместе с сигналкой, что-то же должно отпугивать хулиганов и информировать вас о тревожных событиях.

Я хотел такую сигу (пандора dx50)поставить в свою А7. Но официалы не могут реализовать доводку стекол (там пометка "при включенном зажигании"-что ставит их в тупик). А сига нравится по функционалу очень. Что делать не знаю. Склоняют на сталайн е90, а он уже снят с производства. Дайте, пжлст дельый совет.

Сообщение от kmp2002

Я хотел такую сигу (пандора dx50)поставить в свою А7. Но официалы не могут реализовать доводку стекол (там пометка "при включенном зажигании"-что ставит их в тупик). А сига нравится по функционалу очень. Что делать не знаю. Склоняют на сталайн е90, а он уже снят с производства. Дайте, пжлст дельый совет.

Здравствуйте!

Не понял логики насчет Е90, зачем он вам если стоит DX50? В любом случае и та и другая система может управлять стеклоподъемниками, необходимо лишь дополнительное подключение. Обратитесь к специалистам, вам помогут незадорого. В наших установочных центрах такая работа стоит не больше двух тысяч рублей, при установки сигнализации входит в стоимость.

Сообщение от kmp2002

Я хотел такую сигу (пандора dx50)поставить в свою А7. Но официалы не могут реализовать доводку стекол (там пометка "при включенном зажигании"-что ставит их в тупик). А сига нравится по функционалу очень. Что делать не знаю. Склоняют на сталайн е90, а он уже снят с производства. Дайте, пжлст дельый совет.

Смотрите на DX-70