Тема: Какой вариант защиты авто вы выбрали?

Сообщение от Octaviaн

Понятно, что GSM-канал итп - в большинстве случаев излишество, если не знаешь, что тебе именно это зачем-то нужно. Но вот насчет замка на КПП и/или руль - почему это напрасная трата денег? Кстати, что касается замка на КПП, я так понимаю, ставится оригинальный Шкодовский от Yeti?

О пустой трате денег я говорил применительно к замкам на КПП, а не на рулевой вал!
К блокираторам рулевого вала я отношусь с большим уважением! Особенно после того, как "Гарант" спас мне машину от угона!
Блокираторы же КПП в силу своих конструктивных и установочных особенностей имеют гораздо более низкую взломоустойчиовсть и эффективность, чем блокираторы рулевого вала.

Сообщение от Dixon77

К блокираторам рулевого вала я отношусь с большим уважением! Особенно после того, как "Гарант" спас мне машину от угона!

С утра заглянул под рулевую колонку - так там почти до педалей все пластиком закрыто :) Причем с водительского я до края пластика просто не достаю - руки коротки :) Вопрос - пластик снимать, или ставить ниже? Тогда получится, что снимать блокиратор придется залезая сбоку в машину, либо нагибаясь к сиденью, либо на корточках сидя рядом с открытой дверью?

Сообщение от Dixon77

О пустой трате денег я говорил применительно к замкам на КПП, а не на рулевой вал!
К блокираторам рулевого вала я отношусь с большим уважением! Особенно после того, как "Гарант" спас мне машину от угона!
Блокираторы же КПП в силу своих конструктивных и установочных особенностей имеют гораздо более низкую взломоустойчиовсть и эффективность, чем блокираторы рулевого вала.

Если идет речь про "Гарант", который ставиться на рулевой вал, то он надежен если его приваривают, а так туда брызгается ВД-40 и срывается, руль крутиться но туго, так как вал крутиться в этой "обойме" или тупо открывается провороткой.
Если речь о "Гарант" который ставиться на рулевое колесо, то перекусить руль не проблема.

Сообщение от Dixon77

Все эти прибамбасы с управлением и оповещением по каналу GSM не менее пустая трата денег, чем замки на КПП. Не более, чем дорогие игрушки, основное назначение которых - доставить максимум удобств владельцу, но при этом никак не повышающие степень безопасности в плане противодействия угонам.

"Прибамбасы" - это такие плюшевые кубики, которые себе на зеркало заднего вида вешают :) Не знаю, почему вы так не доверяете GSM системам. Глушить их конечно можно, но тут и сам без связи останешься и демаскирует это прилично кстати. А вот например обычный брелок со стоянки возле Ашана до центра торгового зала уже не добивает, а с подземных стоянок даже на -1 этаже даже непосредственно наверху сигнала уже нет. Я уже ничего не говорю про метро и.т.д.

Сообщение от Престиж - Авто

"Прибамбасы" - это такие плюшевые кубики, которые себе на зеркало заднего вида вешают :)

В плане противодействия угонщикам GSM-системы несут ровно столько же пользы, сколько и эти самые плюшевые кубики. :) Но владельца радуют, это да. :)

Сообщение от Престиж - Авто

Не знаю, почему вы так не доверяете GSM системам.

Потому, что по роду своей профессиональной деятельности я несколько лет занимался вопросами противодействия этим системам. :))

Сообщение от Престиж - Авто

Глушить их конечно можно, но тут и сам без связи останешься и демаскирует это прилично кстати.

Насчет демаскирует, если можно, поподробнее. Каким именно образом? Особенно, если учесть, что портативная глушилка имеет размер пачки сигарет, легко умещается в кармане и имеет радиус действия в пределах нескольких метров.
Глушить - это самый простой, самый доступный и самый дешевый способ противодействия. Но не единственный. :) Есть еще способы. Например, способ, при котором ничего не глушится, но канал связи между охранной GSM-системой и владельцем полностью переходит под контроль угонщиков. :)
И потом, вот мне интересно - а зачем угонщикам в момент совершения угона нужна связь, которой они рискуют лишиться, применив глушилку? Оперативно заказать пиццу к пункту доставки угнаной машины, между делом поболтать с подружкой, или доложиться шефу, что "усе идет по плану"? :))
Даже если вдруг одна из названных причин станет актуальной, то, во-первых, угоны в большинстве случаев совершаются с использованием машин сопровождения и прикрытия. И для связи между ними используются не мобильные телефоны, а портативные рации. А, во-вторых, если принципиально все же хочется организовать эту связь именно по мобильной сети, то можно это сделать с помощью телефона другого стандарта и диапазона, например, CDMA.

Сообщение от Престиж - Авто

А вот например обычный брелок со стоянки возле Ашана до центра торгового зала уже не добивает, а с подземных стоянок даже на -1 этаже даже непосредственно наверху сигнала уже нет.

В Ашане и других торговых центрах полно мест, где и мобильная связь пропадает. :)
Если мы говорим о системах противодействия угонам с профессиональной точки зрения, то существуют способы сделать связь между машиной и владельцем непрерывной, не подверженной помехам и глушилкам, и уверенно работающей на расстоянии нескольких километров (именно - километров!) даже в неблагоприятных условиях, где другие системы гарантированно "умирают"!
Но "массовым" установщикам систем это надо? :)) Проще ведь продавать и устанавливать массовые серийные бренды, где вся технология установки давно откатана и минимизирована по времени и трудозатратам! :))) Прибыль, как говорится, рулит! :)))

Сообщение от Престиж - Авто

Я уже ничего не говорю про метро и.т.д.

А мобильная связь в метро, значит, работает везде и всюду? :)) Ага... Особенно МТС... :)

Лично я на свою машинку поставила сигнализацию Starline A94. Очень бюджетный вариант. Довольна как слон! Устанавливала тут http://www.auto-chips.ru/avtosignali...rline-a94.html

а я вот чтоб наверняка, еще и гараж снял, так то уж точно мою ласточку никто не украдет!

Сообщение от Dixon77

В плане противодействия угонщикам GSM-системы несут ровно столько же пользы, сколько и эти самые плюшевые кубики. :) Но владельца радуют, это да. :)


Потому, что по роду своей профессиональной деятельности я несколько лет занимался вопросами противодействия этим системам. :))



Насчет демаскирует, если можно, поподробнее. Каким именно образом? Особенно, если учесть, что портативная глушилка имеет размер пачки сигарет, легко умещается в кармане и имеет радиус действия в пределах нескольких метров.
Глушить - это самый простой, самый доступный и самый дешевый способ противодействия. Но не единственный. :) Есть еще способы. Например, способ, при котором ничего не глушится, но канал связи между охранной GSM-системой и владельцем полностью переходит под контроль угонщиков. :)
И потом, вот мне интересно - а зачем угонщикам в момент совершения угона нужна связь, которой они рискуют лишиться, применив глушилку? Оперативно заказать пиццу к пункту доставки угнаной машины, между делом поболтать с подружкой, или доложиться шефу, что "усе идет по плану"? :))
Даже если вдруг одна из названных причин станет актуальной, то, во-первых, угоны в большинстве случаев совершаются с использованием машин сопровождения и прикрытия. И для связи между ними используются не мобильные телефоны, а портативные рации. А, во-вторых, если принципиально все же хочется организовать эту связь именно по мобильной сети, то можно это сделать с помощью телефона другого стандарта и диапазона, например, CDMA.


В Ашане и других торговых центрах полно мест, где и мобильная связь пропадает. :)
Если мы говорим о системах противодействия угонам с профессиональной точки зрения, то существуют способы сделать связь между машиной и владельцем непрерывной, не подверженной помехам и глушилкам, и уверенно работающей на расстоянии нескольких километров (именно - километров!) даже в неблагоприятных условиях, где другие системы гарантированно "умирают"!
Но "массовым" установщикам систем это надо? :)) Проще ведь продавать и устанавливать массовые серийные бренды, где вся технология установки давно откатана и минимизирована по времени и трудозатратам! :))) Прибыль, как говорится, рулит! :)))


А мобильная связь в метро, значит, работает везде и всюду? :)) Ага... Особенно МТС... :)

Согласен полностью...Сам пользовался много лет телефонами CDMA, корбина телеком.

Сообщение от Престиж - Авто

"Прибамбасы" - это такие плюшевые кубики, которые себе на зеркало заднего вида вешают :) Не знаю, почему вы так не доверяете GSM системам. Глушить их конечно можно, но тут и сам без связи останешься и демаскирует это прилично кстати. А вот например обычный брелок со стоянки возле Ашана до центра торгового зала уже не добивает, а с подземных стоянок даже на -1 этаже даже непосредственно наверху сигнала уже нет. Я уже ничего не говорю про метро и.т.д.

Человек правильно написал, что все это трата денег. Сам видел как работают глушилки GSM.
Хорошие угонщики следят за "жертвой" и знают где и сколько он находиться, к примеру приехал на работу, паркуется здесь, сидит до 20:00
И если мне нужно что бы вы запарковали авто в другом месте, то я приеду на вашу работу раньше вас и займу ваше место и вы будете вынуждены авто поставить в другое место и т.д
Все это только для самоуспокоения, а если захотят взять тачку, то уведут на раз.

Хотел я купить себе ПРАДО в 120 кузове новую и мне угонщики сразу сказали "отдай нам деньги и не забивай голову, все равно у тебя ее угонят" и я купил себе ПОджеро 3

Сообщение от Престиж - Авто

Добрый день,
известное клише про "пионеров", ворующих автомобили, действительности уже давно не соответствует. За машиной придут либо профессионалы, либо гастролеры с кодграббером. От первых надо поставить иммобилайзер с замком капота и они просто не будут тратить время на машину такого класса. От вторых - нормальная система с доп. блокировкой, GSM и защитой канала управления хорошим криптокодом, например диалоговым.

Второй аспект - совместимость. Машина все таки VAG, соответственно электроника не простая, все по "цифре". Ставить надо что-то с CAN шиной и подключать исключительно по "цифре". Из рекомендованных систем могу предложить что-то из Pandora. Например Pandora 4400 (стоимость17.700 руб. с установкой и всем необходимым), это слейв система с управлением от штатного ключа, меткой иммобилайзера и полноценным GSM управлением. Система поддерживает автозапуск и подключается к машине именно по протоколу VAG (есть специальная прошивка)

Самая лучшая сигналка, это когда ставиться не стандартно, а единичными установками, каждый автомобиль по своему, вот тогда будет эффект.
У моих знакомых есть человек, который берет автомобиль и месяц его кулибничает и делает разные фишки....К примеру что бы завести автомобиль, то нужно 2 раза нажать на тормоз, 4 раз включить и выключить зажигание, 3 раза включить правый поворотник и т.д и если перепутаешь последовательность, то машина не заведется.
Дает пожизненную гарантию и если даже в другом городе машина не заведется, то он прилетит и все исправит...
Насколько мне известно, то брал от 50, до 100000 рублей, в зависимости от машины.

Вот это защитит авто, а весь ширпотреб, который устанавливается в одно и тоже место быстро раскроется.
Все это не надолго.