Тема: Сломалась сигнализация пробег 200 км

Сообщение от aaanton

Каждому свое! Кто-то от угона ставит, а кто-то для автозапуска!

А для чего автозапуск?... она все равно на холостых не нагреется))))

Сообщение от Дмитрий Красов

Всем доброго дня! Хочу поделиться горем своим. На новую Октавию была установлена в дилерском центре (другом, не там где сам автомобиль покупался) сигнализация Пандора 3210. Через 3 дня эксплуатации машина умерла - полностью обесточившись. В ОД где автомобиль приобретался нашли причину в Блоке управления бортовой сетью. Он вышел из строя. А теперь самое не приятное: ОД признал случай не гарантийным, т.к. получил ответ от VAG что любое вмешательство в электронику а/м не оригинальными аксессуарами не попадает под гарантию! Второй дилер у кого была установлена сигнализация ссылается на то, что сам прибор был приобретен не у него, а он лишь монтировал. У обоих ОД претензий по монтажу нет. На данный момент новый блок заказан, ждать аж 2 недели, пока за мой счет. Далее буду разбираться с экспертизой, сигнализация полностью демонтирована.
Самара. Авто приобретался у Од ГРАД-Авто, монтаж у Од Богемия-Самара.

Отмазка ОД установившего сигналицацию не канает. Требуйте отказ от гарантийных обязательств в письменном виде.

Сообщение от as2004

А для чего автозапуск?... она все равно на холостых не нагреется))))

Это у Вас она не греется! А у меня греется! Сразу скажу, конечно двигатель у шкоды не греется как у атмосферника(да и х... с ним). Не секрет, что тепло в салон поступает очень быстро, в силу особенностей конструкции, это первое! А второе: у нас холода не редки и до -35, поэтому, перед тем как выходить, за 10мин включил автозапуск, сел и поехал и не надо скакать эти же 10мин вокруг машины на холоде. Ах да, я из тех кто считает, что перед тем как ехать, надо чтоб машина НЕ МНОГО поработала/прогрелась, масло погоняла в движке, ведь на таком холоде оно как желе..
И на последок, у меня стоит еще автозапуск при температуре -15 двигателя на 20мин(ну это уже когда ниже 30градусов чтоб завелась), так вот за 20мин двигатель прогревается до 60-65 градусов когда за бортом -30. Кто сказал что она не греется?

Сообщение от aaanton

И на последок, у меня стоит еще автозапуск при температуре -15 двигателя на 20мин(ну это уже когда ниже 30градусов чтоб завелась), так вот за 20мин двигатель прогревается до 60-65 градусов когда за бортом -30. Кто сказал что она не греется?

Двигатель не греется.... греется только ОЖ в ГБЦ и отдает это тепло в салон :) сам блок как был ледяным - так и останется... Я жутко сожалею Вашему двигателю.... Ваш режим "прогрева" даже хуже чем режим "поездок на короткие расстояния"...

Может я чего то и не понимаю, но детанация происходит где? Поршень смазывается чем? То что ОЖ греется в ГБЦ это я в курсе. Сами попробуйте, завести машину и постоять 15, а потом поехать, где масло прогреется быстрее в той которой завели и поехали или в той которой постояла 15 мин работала.

Сообщение от aaanton

Может я чего то и не понимаю, но детанация происходит где? Поршень смазывается чем? То что ОЖ греется в ГБЦ это я в курсе. Сами попробуйте, завести машину и постоять 15, а потом поехать, где масло прогреется быстрее в той которой завели и поехали или в той которой постояла 15 мин работала.

Детонация? Детонация - нигде. Должна по крайней мере - нигде.
А горение - в цилиндрах :)

Сообщение от namelezz

Детонация? Детонация - нигде. Должна по крайней мере - нигде.
А горение - в цилиндрах :)

"Детонационное горение, детонация (от . dtoner — «взрываться» и лат. detonare — «греметь»[1]) — это режим горения, в котором по веществу распространяется ударная волна, инициирующая химические реакции горения, в свою очередь, поддерживающие движение ударной волны за счёт выделяющегося в экзотермических реакциях тепла." Пора перемещаться в другую тему

Сообщение от aaanton

Может я чего то и не понимаю, но детанация происходит где? Поршень смазывается чем? То что ОЖ греется в ГБЦ это я в курсе. Сами попробуйте, завести машину и постоять 15, а потом поехать, где масло прогреется быстрее в той которой завели и поехали или в той которой постояла 15 мин работала.

Дело Ваше.... прогревать или не прогревать я для себя решил уже 4 года назад.... Двигатели у моих авто не греются на ХХ, особенно в морозы ниже -15С...
"Верхний выхлоп" у MQB дает некоторый эффект в салоне, но блок цилиндров и масло греются примерно так-же как и у предыдущих линеек TSI, т.е. под нагрузкой...

P.S.
Флуд не по теме кстати...

Сообщение от aaanton

"Детонационное горение, детонация (от . dtoner — «взрываться» и лат. detonare — «греметь»[1]) — это режим горения, в котором по веществу распространяется ударная волна, инициирующая химические реакции горения, в свою очередь, поддерживающие движение ударной волны за счёт выделяющегося в экзотермических реакциях тепла." Пора перемещаться в другую тему

Согласен, что совершенно не по теме. Но и тема изначально бестолковая (не касающаяся А7, Октавии, Шкоды и т.д.).
Посему...

...детонация - это НЕ нормальный процесс в ДВС.
В своей предыдущей фразе ты имел в виду "горение", а не "детонацию".

Была аналогичная проблема с предыдущем авто год назад с а7 мотор 1.4 чешка амбишн. Поставил сигналу starlain, причем ставил у единственного в Питере официального представителя этой шарашкиной конторы, через два дня после установки загорелся Джеки чан. Еду в старлайн они говорят что проблем с сигналкой не может быть это глючный автомобиль. Еду к официалам симпл клевер делают диагностику и..... Как ожидалось кривожопые установщики установили сигналу у которой can-шина имеет скорость меньшую чем в авто далее дремучий лес несогласованность всего оборудования и Т.д. В общем куча нервов по траченных за зря деньги в итоге вернули (15,5 тыс.). Лучше сразу брать макималку с сигналкой или действительно ставить механику.