Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от Icefrog777

Цены наверное выше будут Октавии, это же уже VW...
Смысла брать нет, только из-за отвратительного ЛКП, Шкода будет привлекательнее. Но, всегда найдутся любители и на этот сигмент, тупо ведясь на маркетинг.

Обалдеть, это какая же там краска, если на Октавию то бронь куча народу надевает, только бы че не откололось
http://www.octavia-club.ru/f/kuzov/5...ovanie-kuzova/

Сообщение от Dimasovich

Да не будет джетта популярнее октавии, так для тех кто любит только фольц, а цена будет точно больше, тем более что модель новая парам папам. Кто будет считать тугрики не пойдет в салон за джеттой, а повернет скорее к шкоде. Вторичка это вообще отдельная песня, там народ берет в оборот то что в хорошем состоянии и смотрят конечно же на цену, а ну еще конечно же насколько данная модель проявила себя в плане надежности за все годы.

В последние годы примерно было на одну проданную Джетту 3 Октавии приходилось. Вот в таком диапазоне выбор и на вторичке будет.

У Джетты маленький ассортимент всего. Чего дают, то и бери. А у Октавии на выбор почти все. Это очень хорошо для людей.

Сообщение от Евгений500

Просто кто брал окту в 14 году, сейчас на распутье, вроде как надо менять, а рынок нового пока ни даёт..

За всех не говори.
Я лично не вижу смысла в частых сменах авто.
Деньги на ветер

Сообщение от Varan

Я лично не вижу смысла в частых сменах авто.
Деньги на ветер

Это потому что ездишь мало. Я за год проезжаю больше чем ты за четыре.

17 тыс/год, это много или мало...
Я думаю любое авто должно отколесить нормально 4-5 лет... Хотя, конечно, если бы средства позволяли, менял бы их как перчатки, раз в 2 года.

Сообщение от anton2106

17 тыс/год, это много или мало...
Я думаю любое авто должно отколесить нормально 4-5 лет... Хотя, конечно, если бы средства позволяли, менял бы их как перчатки, раз в 2 года.

В срдеднем у знакомых 12-15 тыс получается накотать за год, есть кто и по 40 тыс выезжает. У меня на прошлой машине 14-15 выходило. На Октавии 10, так как есть и Етти и служебная машина. А жена на Октавии мало ездит, для нее она большая.

Audi Q8 на улицах Москвы, ВАГ уже не первый раз гоняет предсерийные машины по РФ
https://autoreview.ru/news/audi-q8-na-ulicah-moskvy

Сообщение от anton2106

17 тыс/год, это много или мало...
Я думаю любое авто должно отколесить нормально 4-5 лет... Хотя, конечно, если бы средства позволяли, менял бы их как перчатки, раз в 2 года.

Часто берут критичную отметку в 100 тыс. км, а потом машина начинает сыпаться, но не значит что у всех так, раньше времени не переживай) Для меня 100 тыс это больше психологический барьер при котором ну пипец как необходимо сменить машину, а те кто покупают у меня крутят палец у виска считая машину девственницей, но это потому что состояние всегда отличное.

Сообщение от Dimasovich

Часто берут критичную отметку в 100 тыс. км, а потом машина начинает сыпаться, но не значит что у всех так, раньше времени не переживай) Для меня 100 тыс это больше психологический барьер при котором ну пипец как необходимо сменить машину, а те кто покупают у меня крутят палец у виска считая машину девственницей, но это потому что состояние всегда отличное.

Кто так рассуждает ( 100тыс - а потом превращение в тыкву) - соответствующим образом относятся и эксплуатации/обслуживанию все эти 100 тыс.

В нормальных руках и с головой на плечах - 100тыс это только разминка.



Полно примеров убитых авто на пробегах намного раньше ДО 100тыс