Женя, ты нам то свои приоритеты, не навязывай. Я рад, что ты доволен.
Какой смысл сравнивать 1.4т по расходу топлива с 1.8т?
Сравни с дизелями или 1.2т.
Мы спорим с тем, что 1.4т меньше жрёт? Я например нет. И налог у него меньше, да. Дальше то, что?

1.8т едва ли покупают для экономии топлива, хотя для его динамики он конечно довольно экономичен(3.5атмо Камри и 2.0т Оптиме привет).
А твой 1.4т сможет дать мне такую динамику на трассе как 1.8т? Может быть на нём есть полный привод и я могу получить шикарную стабильность и проходимость всегда? Или он будет гружённый ехать так же как 1.8т или дизель?
Чугунный блок, многорычажка, тормоза, больше возможностей для тюнинга, есть мокрый преселектив, есть более моментные модификации(280нм), шире полка момента опять же и об этом забывают все кто рассказывает про то, что у них одинаковый момент, да одинаковый но у 1.8 намного шире его диапазон.
Всё это есть у 1.8т и нет у 1.4т. Поэтому когда ты так рьяно сравниваешь эти два двигателя помни, что у них свои плюсы и недостатки.

P.s Я не говорю, что 1.4т плох и многие могут вспомнить, что в плотных городских условиях я скорее его советовал. Но при сравнении нужно быть объективным и не пытатся быть капитаном очевидностью, тут и так все понимают, что 1.4т меньше жрёт.
Не все живут в городе, не все кто живёт в городе не ездят по трассам, не все стоят в пробках.