Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от hammond

На фото G80, замена Экусу - G90 почти также выглядит. Надо было корейцам посильнее заморочиться с дизайном флагмана.

Ну не знаю. Мне дизайн Genesis ну очень нравится. Хоть я и сторонник немецкого минимализма.

Сообщение от hammond

На работе разговааривал с коллегами - двумя текущими владельцами корейцев(Солярис 2 и Рио). Теперь у них новая мечта - Стингер)

Две по 500 и еще лям в кредит на "базу" и на стРингер на двоих хватит)) ух и комики))
Это как ездить на Polo ENTRY и мечтать о Passat Alltrack...

Сообщение от volkodav_71

В каком месте оптима недомерок ? Споры кто быстрее оставим малолеткам .

Не в размерах естественно.
Опции, внешний вид, салон, стоимость, ттх. Подушек задних боковых нет например, это странно.
Отсутствие 4x4 ей можно простить ибо это азиат, у них с таким на нашем рынке проблемы не на кроссоверах.
Вебасты нет, охлаждения турбины нет, нормально сесть сзади проблематично, самый убогий багажник в Д классе априори у Оптимы, низкий клиренс, ГУ по сравнению с Коламбусом вызывает смех.
Фиксированные комплектации где просто навязываются бесполезные мне опции типо Панорамы. 3 зонного климата нет вообще, когда у Д класса немцев он есть.
Светлый салон Октавии выглядит дороже чем Оптимовский, особенно с Коламбусом.

По езде так вообще, управляемость нейтральная, подвеска шумная и средней жёсткости, динамика как у 1.4т Октавии по ощущениям и тупой автомат впридачу, тормоза не сильно понравились.
В этой машине везде чувствуется, что она имеет меньшую вилку цены чем её конкуренты. Везде. А она напомню стоит меньше 1.9кк в топе, чудес не бывает.
Мне она показалась максимально схожей с Камри, но Камри дороже и там есть свои нюансы.

Сообщение от Arkadiy_82

А я думаю, чего в А7 пластик вкруг напихали, а оказывается он элитный, не как у корейцев г. На работе есть один Генезис - оч нравится мне с любой т.з. Вообще все корейцы в своей ценовой категории на уровне остальных конкурентов уже. ИМХО

Ты сядь в элантру, потрогай кнопки, и вообще все пластиковое, внимательно рассмотри все.
Потом тут же сядь в октавию. Разницы невозможно не заметить.
И так у всех корейцев. Пластик, который пальцами по краям кнопок затирается (стирается верхний слой краски) как на старых телевизорах LG, дебильные синие подсветки на серебристом пластике кнопок итп.
Пластик у корейцев именно дерьмового качества, хотя на первый взгляд кажется нормальным! Я не знаю, они специально так делают или просто другого нет.
При этом элантра стоит почти как октавия. Чуть дешевле, емнип.

Сообщение от flashback

Не в размерах естественно.
Опции, внешний вид, салон, стоимость. Подушек задних боковых нет например, это странно.
Отсутствие 4x4 ей можно простить ибо это азиат, у них с таким на нашем рынке проблемы не на кроссоверах.
Вебасты нет, охлаждения турбины нет, нормально сесть сзади проблематично, самый убогий багажник в Д классе априори у Оптимы, низкий клиренс, ГУ по сравнению с Коламбусом вызывает смех.
Фиксированные комплектации где просто навязываются бесполезные мне опции типо Панорамы. 3 зонного климата нет вообще, когда у Д класса немцев он есть.
Светлый салон Октавии выглядит дороже чем Оптимовский, особенно с Коламбусом.

По езде так вообще, управляемость нейтральная, подвеска шумная и средней жёсткости, динамика как у 1.4т Октавии по ощущениям и тупой автомат впридачу, тормоза не сильно понравились.
В этой машине везде чувствуется, что она имеет меньшую вилку цены чем её конкуренты. Везде. А она напомню стоит меньше 1.9кк в топе, чудес не бывает.
Мне она показалась максимально схожей с Камри, но Камри дороже и там есть свои нюансы.

По всему выше перечисленному к д-классу нельзя отнести ни камри,ни мазду 6.Вы просто зациклились на ваге.Ваг на сколько лучше,на столько и дороже,ваг быстро теряет в цене на вторичном рынке,ну и наконец наличие у вага сухого дсг в более или менее доступных комплектациях.Я думаю,среднестатистический покупатель предпочтет за 1,5 ляма ту же отптиму с 2,4 акпп,чем суперб с 1,4 дсг7.

Сообщение от ERYO

Ты сядь в элантру, потрогай кнопки, и вообще все пластиковое, внимательно рассмотри все.
Потом тут же сядь в октавию. Разницы невозможно не заметить.
И так у всех корейцев. Пластик, который пальцами по краям кнопок затирается (стирается верхний слой краски) как на старых телевизорах LG, дебильные синие подсветки на серебристом пластике кнопок итп.
Пластик у корейцев именно дерьмового качества, хотя на первый взгляд кажется нормальным! Я не знаю, они специально так делают или просто другого нет.
При этом элантра стоит почти как октавия. Чуть дешевле, емнип.

Тут согласен,элантра жесть!Снаружи красивая машина с салоном от соляриса.Качество пластика в ней просто ужас,но и стоит она дешевле октавии.Максималка с 2.0 акпп без доп пакетов(плюшек все равно больше голого стайла) стоит 1210000.Считаю по качеству пластика киа лучше чем хендай.Даже в старом церато пластик лучше элантры.Если сравнить спортаж и туссан,получится та же картина-в спортаже все магкое и приятное на ощупь,в туссане страшная погремушка.

Сообщение от ERYO

Ты сядь в элантру, потрогай кнопки, и вообще все пластиковое, внимательно рассмотри все.
Потом тут же сядь в октавию. Разницы невозможно не заметить.
И так у всех корейцев. Пластик, который пальцами по краям кнопок затирается (стирается верхний слой краски) как на старых телевизорах LG, дебильные синие подсветки на серебристом пластике кнопок итп.
Пластик у корейцев именно дерьмового качества, хотя на первый взгляд кажется нормальным! Я не знаю, они специально так делают или просто другого нет.
При этом элантра стоит почти как октавия. Чуть дешевле, емнип.

Может потому я и взял А5 а не ее?! Я Элантру вообще как машину не рассматриваю с ее ценой. Есть Солярис(Рио) дальше Ай40-Соната(оптима).

И да, чтото вы про пластик в А7 умолчали? Да потому как он то же уггг, как и в корейцах теперь!

Сообщение от Arkadiy_82

И да, чтото вы про пластик в А7 умолчали? Да потому как он то же уггг, как и в корейцах теперь!

Обычный пластик С-D класса. В твоей Камри так вообще не хватает нормального салона.
Посиди в Элантре, Церато, Туссане, Спортаге.

Часто трогаешь боковины дверей? Не понимаю таких претензий, торпедо вся мягкая, передние карты полу мягкие, задние твёрдые.
Да и наплевать, я торпеду то, не щупаю, что уж тут про карты дверей говорить.

Материалы начинаются от 3кк и выше.

Сообщение от Arkadiy_82

И да, чтото вы про пластик в А7 умолчали? Да потому как он то же уггг, как и в корейцах теперь!

А что с ним??
Он стирается? Гремит? Скрипит?

Ничего этого у меня лично нет. ( да возможно из-за того,что не имею привычки носиться по ямам не разбирая покрытия).