Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от ERYO

Да дело даже не больше в картах, хотя и они тоже часть этого балета.
Я сел в новую элантру и сразу в голове стрельнула ассоциация - старый телек LG. Тот же аляповатый гладкий серебристый пластик, на котором видно любую неидеальность формы. По краям (уже встречал) кнопки затираются, люфтят. Козырек приборки, шторки дефлекторов - все это при ближайшем рассмотрении оеазывается дешевкой не на года. Сел в октавию и сразу ассоциация SONY trinitron.
Да, дверные карты жесткий ну и хрен с ними. Там где обычно лежит рука, подлокотник у ручки двери - там мягкое дермонтиноподобное, износостойкое покрытие. У той же октавии А5 он тканевый и засаливался у многих уже через 2 года. Выглядит стремно, функционал такой же.
В элантре дубовое все и на вид и на ощупь. Надо быть недалеким , чтобы утверждать, что пластик в элантре лучше или не хуже октавии.

Подпишусь под каждым словом!Салоны хендай просто трэш!У киа намного приятней.Раньше хендай делал более приятные салоны,что сейчас случилось не понятно.В том же солярисе в максималке внутренние ручки открывания сделаны из дешевого матового пластика.В первом солярисе уже со средней комплектации они были хромированные.И так почти по всем позициям.

Сообщение от tone3d86

Определяю тактильно и визуально.А щупаю,когда двери открываю,помоему это логично.Пластик посредственный,встречал и лучше на машинах далеко не премиум-класса.

Вот только на тех машинах где ты нашёл мягкий пластик, я найду недостатки который будут посущественней чем твёрдые карты дверей.
Октавия же отличная универсальная тачка с широким выбором комплектаций, и приводов.

Давайте сравним пассат и оптиму по отделке коли пошла такая пляска!

Сообщение от Dimasovich

Давайте сравним пассат и оптиму по отделке коли пошла такая пляска!

Не надо.
У Октавии в топе салон выглядит дороже.

У Суперба и Пассата(особенно светлый с отделкой под нормальное дерево, а не как на Камри) тоже выглядят дороже и приятнее.
Ну и карты там помягче)))

Сообщение от flashback

И не раздражает и не впечатляет.

Сколько людей столько и мнений. У меня такое мнение про октавию, на которой я езжу.

Сообщение от skodovodoff

А что с ним??
Он стирается? Гремит? Скрипит?

Ничего этого у меня лично нет. ( да возможно из-за того,что не имею привычки носиться по ямам не разбирая покрытия).

Не поверишь, у меня УЖЕ скрипит!

Антонова машина это вообще аномальный вариант) Давай всем форумом ее сожгем и скинемся ему на форд!

Сообщение от flashback

Проблема в том, что Фокус больше пересекается с Октавией, а не Рапидом. Проблема для Фокуса.
Как выглядит Фокус лично мне, не нравится. И внутри и снаружи. Едет нейтрально, это самое правильное выражение. И не раздражает и не впечатляет.
Кому-то это будет даже важнее чем всё остальное, особенно спокойным водителям.
Но увы, он реально тесный везде. Да и в топе с Гтд он стоит уже как нормально упакованная Октавия.

Ещё раз, причём тут то, что говори Бульба? Я о другом толкую, сделай изначально просторную машину и больше людей её купят. Всё.

В топе он стоит дешевле, тыщ на 150 чем аналогичная октавия. За деньги топового Фокуса - Октаху 1.8 не взять, а значит 1.4 с балкой, да ещё и без плюшек.

Сообщение от Dimasovich

Антонова машина это вообще аномальный вариант) Давай всем форумом ее сожгем и скинемся ему на форд!

Я и так молчал, что она скрипит...случайно увидел и решил написать - да, экономят, скрипит. Правда режет глаза. А мне музыку приходится громче вкл. Давно не говорю, что машина плоха, да и не говорил вроде. Просто обычная, ничего особенного ни в рулежке, ни в отделке... Динамика убойная. Сорри, что ушел от темы. Все таки интереснее её с конкурентами сравнивать, а не обсуждать мои предложения.

skodovodoff, я там во флудилке спросил, но может тут ответишь? http://www.octavia-club.ru/f/flud/23...05#post1002470

Сообщение от anton2106

В топе он стоит дешевле, тыщ на 150 чем аналогичная октавия. За деньги топового Фокуса - Октаху 1.8 не взять, а значит 1.4 с балкой, да ещё и без плюшек.

В смысле, не взять? Октаха 1.8т начинается от 1.4кк в Стайле.
Докупаем самое необходимое и всё.
1.4т c балкой нормально рулится и уж явно побыстрее фокуса ездит, а плюшек там будет много.
Плюс ты забываешь про скидки.

Топовая Октавия конечно дороже фокуса, дороже во всём. Да и динамика у неё намного лучше, а это важно.

Сообщение от ERYO

Да дело даже не больше в картах, хотя и они тоже часть этого балета.
Я сел в новую элантру и сразу в голове стрельнула ассоциация - старый телек LG. Тот же аляповатый гладкий серебристый пластик, на котором видно любую неидеальность формы. По краям (уже встречал) кнопки затираются, люфтят. Козырек приборки, шторки дефлекторов - все это при ближайшем рассмотрении оеазывается дешевкой не на года. Сел в октавию и сразу ассоциация SONY trinitron.
Да, дверные карты жесткий ну и хрен с ними. Там где обычно лежит рука, подлокотник у ручки двери - там мягкое дермонтиноподобное, износостойкое покрытие. У той же октавии А5 он тканевый и засаливался у многих уже через 2 года. Выглядит стремно, функционал такой же.
В элантре дубовое все и на вид и на ощупь. Надо быть недалеким , чтобы утверждать, что пластик в элантре лучше или не хуже октавии.

тринитрон вообще старьё , если уж так сравнивать , мне больше бравия нравиться чем самсунг , за более реалистичное изображение , а если про авто , салоны везде из пластика , разница лишь в предпочтениях , кто-то любит посовременнее , а кому-то квадратишь гуд , в этом классе это вообще не важно , главное удобство и надёжность . Брал корейца в Москве в аренду , ничего плохого не скажу , мотор не воет даже на максимальных оборотах , кресла удобнее , родные чехлы изначально лучше ,автомат работал вообще незаметно в любом режиме , никаких вибраций свистов хрюков , в общем в своём классе вполне себе норм .

Сообщение от volkodav_71

тринитрон вообще старьё , если уж так сравнивать , мне больше бравия нравиться чем самсунг , за более реалистичное изображение , а если про авто , салоны везде из пластика , разница лишь в предпочтениях , кто-то любит посовременнее , а кому-то квадратишь гуд , в этом классе это вообще не важно , главное удобство и надёжность . Брал корейца в Москве в аренду , ничего плохого не скажу , мотор не воет даже на максимальных оборотах , кресла удобнее , родные чехлы изначально лучше ,автомат работал вообще незаметно в любом режиме , никаких вибраций свистов хрюков , в общем в своём классе вполне себе норм .

На новой Элантре ездил?
Вообще на чём из корейцев ездил?