Цитата Сообщение от Mr.I Посмотреть сообщение
Мне проще - авто в гараже, где в самый лютый мороз теплее в разы. Пока выезжаю и закрываю гараж авто вполне успевает прогреться для неспешной поездки по местным проездам до основной улицы, но даже выехав на неё сильно на газ не давлю ещё пару-тройку км. Т.к. на работу на авто практически не езжу (если и приходится, то при необходимости в распоряжении есть тёплый гараж), то после поездки авто опять возвращается в гараж, а за пару часов походов по магазинам/кинотеатрам/спортзалам и т.п. авто не успевает сильно замёрзнуть, опять же ППП выручает. Так что пока необходимости в традиционном прогреве нет, к счастью. Но давить на педальку на стоящем авто я вряд ли стал бы - ППП+неспешное движение на первых км пути ИМХО полезнее для авто, чем молотить на месте на повышенных оборотах.
Хорошо когда есть гараж, ппп, расстояние для неспешного движения...
Я б с удовольствием тоже сел и поехал.

Но когда этого нет,а ехать всего 5км ,да при этом ХХ это зло - то греть на оборотах и ещё раз греть: минимум до 50-60° по стрелочному указателю ОЖ ( а там и масло уже около 30°).