Тема: выбор аккумулятора

Сообщение от Aksej

Ни что не мешает взять аккум большей ёмкости при одинаковом размере, минусов нет при любом климате. Покупал 77ач Тюмень Премиум за 3750 р., третью зиму езжу, ни разу не подзаряжал, в отличие от родного Баннера 70ач, который приходилось подзаряжать уже с первой зимы.

На аккумулятор и его долговечность очень сильно влияет как используется автомобиль. Если эксплуатация в основном город и режим 10 мин греем, 5 мин до работы и т.д, это одно, если в основном загородные поездки или длительные путешествия по городу это другое. Некоторые виды аккумуляторов не любят разрядки (например аккумуляторы выполненные по технологии СаСа), чтобы напряжение на аккумуляторе просаживалось менее 12В, некоторым пофигу (например Са+ или гелевые).

Сообщение от Borman123

Если эксплуатация в основном город и режим 10 мин греем, 5 мин до работы и т.д, это одно

Такой режим последнее время на протяжении пары лет. Что посоветуете?

Сообщение от Мишган

Такой режим последнее время на протяжении пары лет. Что посоветуете?

Я всю зиму езжу в режиме - прогрев колом 20-60 мин, прогрев работающего мотора 10 мин, езда до работы 10 мин, только по выходным катаюсь больше. Как писал выше, за 2,5 года ни разу не подзаряжал аккумулятор. Правда я больше 3 лет на одном аккумуляторе не езжу, совершенно нет никакого желания заряжать аккум несколько раз в месяц, как тут советуют)))

Сообщение от Aksej

Я всю зиму езжу в режиме - прогрев колом 20-60 мин, прогрев работающего мотора 10 мин, езда до работы 10 мин, только по выходным катаюсь больше. Как писал выше, за 2,5 года ни разу не подзаряжал аккумулятор. Правда я больше 3 лет на одном аккумуляторе не езжу, совершенно нет никакого желания заряжать аккум несколько раз в месяц, как тут советуют)))

Подзаряжать аккум несколько раз в месяц это имхо перебор, я бы подзаряжал аккум раз в сезон (ну если конечно с электрикой все в порядке)...