Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Вот он сволоч DSC_0016.jpg

Сообщение от Константин С.

Вот он сволоч DSC_0016.jpg

Сопливит скорей всего прокладка клапанной крышки, а не ГБЦ.

Сообщение от ЕВГНЕН

Сопливит скорей всего прокладка клапанной крышки, а не ГБЦ.

А там разве не герметик?

Сообщение от flashback

А там разве не герметик?

Ну да , высох и стал прокладкой).

А на ремень гены то как масло попало?
Там что разбрызгивание под давлением?

Ремень от блока в паре см...Попасть может разве ,что пульсируя как из аорты...

Сообщение от skodovodoff

А на ремень гены то как масло попало?
Там что разбрызгивание под давлением?

Ремень от блока в паре см...Попасть может разве ,что пульсируя как из аорты...

Если засифонит из-под прокладки ГБЦ то уже не до ремня будет.

По вину можно узнать какой именно термостат стоит, новой ревизии или нет?

Всем привет.
Прошел вчера повторный осмотр двигателя на наличие подтеков масла.
Сопливит крышка маслозаливной горловины и прокладка верхней крышки цепи грм.
Ремень генератора и ролики в хорошем состоянии.
Дополнительно проверили выход натяжителя цепи грм. Показывает 3,5 зуба. Рекомендуется к замена когда будет 6 зубов.

Совместно решили сделать так.
1) пока ничего не менять, а дождаться замены цепи. А уже во время этих работ поменять и прокладку и ремень генератора.
Со слов мастера, обычно цепь меняют когда выход натяжителя достигает шести зубьев.
2) если масло будет уходить интенсивно, то произвести замену прокладки и ремня раньше, не дожидаясь работ по цепи
3) крышку маслозаливной горловины я почищу и если не поможет поменяю сам ( или прокладку этой крышки)

В настоящее время нахожусь перед дилеммой.
Может и не стоит дожидаться замены цепи.
И что то меня одолевает сомнения, когда осматривали натяжитель, мастер сказал, что он нового образца.
Но я сейчас смотрю фотографии и не могу вспомнить...........как выглядит мой.

Сообщение от dimcher

По вину можно узнать какой именно термостат стоит, новой ревизии или нет?

Наверно уже не новой, вышла еще одна ревизия: https://www.drive2.ru/o/b/493621073439359651/

А чего тут за двигун на пассате?
http://forums.vwvortex.com/showthrea...TSi-Oil-Change

Какой то микс ген2 и ген3 - железный поддон, но фильтр-патрон масляный под крышкой пластиковой и заливная горловина в кожухе крышки грм. При этом впускной тракт как на ген2.
CPRA? Чего за зверь такой...