Тема: Двигатель 1,8 TSI (gen3)

Всем привет.
Предлагаю в этой теме обсуждать только двигатель 1.8 тси еа888.
Есть ли уже какая либо статистика поломок? Какие именно были поломки и т.д.? Наблюдения,тревоги и т.п.

К вашему вниманию.
https://www.octavia-club.ru/f/A7/566...a/#post1029703 Низкое давление масло Октавия 1.8 на холостых - варианты решения проблемы[/url]


Флуд, срач, общения на личные темы не связанные с 1.8тси еа888 - НЕ допустим
( для этого есть ЛС)


Для ленивых
1) есть http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ( там можно более быстро найти нужную тему).

2) для совсем ленивых!! - есть отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2336...a-na-a7-1-8-a/ Расход бензина
и

отдельная тема http://www.octavia-club.ru/f/A7/2345...8-tsi-180-l-s/ Расход масла




В этой теме запрещено обсуждать расходы масел и бензина. В этой теме обсуждение конкретной проблемы,возникшей в ходе эксплуатации, по конкретному двигателю 1.8 .

Сообщение от skodovodoff

Это на какой передаче и скорости при этом?

Дело не совсем в скорости и передаче, речь идёт о том что машина после овощной езды привыкает к активному разгону, как например на акпп или дсг.

Сообщение от Dimasovich

Дело не совсем в скорости и передаче, речь идёт о том что машина после овощной езды привыкает к активному разгону, как например на акпп или дсг.

А запросто.
Какая-нибудь адаптация идёт по углам поворота распредвалов, впрыска и т.д.

Хотел почитать про проблемы 1.8gen 3 (если они у кого есть) а здесь старая песня о главном..... о том что 1.4 прет не хуже 1.8.... итд. Когда то у меня был ФФ2 с 2х литровым мотором. Там на форуме тоже доказывали что 1.6 едет не хуже 2.0:) и что в городе нет смысла брать 2.0 итд. в том же духе. Не надоело еще спорить? Может лучше вернутся к теме проблемам 1.8tsi gen3? Читал что есть проблемы со смазкой мотора из за нового маслонасоса и пониженного давления на малых оборотах. Не было ли у кого ни будь проблем из-за этого? Или проблема надуманная? не внесли ли какие либо изменения в новые 2018г. выпуска моторы? Ведь gen 3 уже делают с 2012г. и возможно на 6й год выпуска что то уже изменили? Поиском в поисковых системах не нашел адекватной информации.

Сообщение от SRM

Хотел почитать про проблемы 1.8gen 3 (если они у кого есть) а здесь старая песня о главном..... о том что 1.4 прет не хуже 1.8.... итд. Когда то у меня был ФФ2 с 2х литровым мотором. Там на форуме тоже доказывали что 1.6 едет не хуже 2.0:) и что в городе нет смысла брать 2.0 итд. в том же духе. Не надоело еще спорить? Может лучше вернутся к теме проблемам 1.8tsi gen3? Читал что есть проблемы со смазкой мотора из за нового маслонасоса и пониженного давления на малых оборотах. Не было ли у кого ни будь проблем из-за этого? Или проблема надуманная? не внесли ли какие либо изменения в новые 2018г. выпуска моторы? Ведь gen 3 уже делают с 2012г. и возможно на 6й год выпуска что то уже изменили? Поиском в поисковых системах не нашел адекватной информации.

Это уже обсасывали в теме про прогрев, нормально там все с давлением!

По не подтверждённым данным, в ген 3 немного уменьшили скорость вращения масленого насоса.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

Это уже обсасывали в теме про прогрев, нормально там все с давлением!

ну это радует.... а так в нете толком не нашел нормальной информации об этом. И так же нет нормальной информации про ресурс мотора и ресурс турбины. У VW всегда все покрыто тайной и все написано только о том как у них все продвинуто и круто:) У ФФ2 прямо в книжке было написано что ресурс 250 тыс. км. а здесь ничего нет.

Сообщение от vil

По не подтверждённым данным, в ген 3 немного уменьшили скорость вращения масленого насоса.

вот именно что по неподтвержденным. Все за 7ю печатями.... строжайшая тайна.... не дай бог народ узнает правду о моторах VW:) А мне интересно просто почитать с технической точки зрения. От машины в любом случае не собираюсь отказывается но хочется удовлетворить свое любопытство и возможно как то скорректировать свою манеру езды и обслуживание.

Сообщение от SRM

Хотел почитать про проблемы 1.8gen 3 (если они у кого есть) а здесь старая песня о главном..... о том что 1.4 прет не хуже 1.8.... итд. Когда то у меня был ФФ2 с 2х литровым мотором. Там на форуме тоже доказывали что 1.6 едет не хуже 2.0:) и что в городе нет смысла брать 2.0 итд. в том же духе. Не надоело еще спорить? Может лучше вернутся к теме проблемам 1.8tsi gen3? Читал что есть проблемы со смазкой мотора из за нового маслонасоса и пониженного давления на малых оборотах. Не было ли у кого ни будь проблем из-за этого? Или проблема надуманная? не внесли ли какие либо изменения в новые 2018г. выпуска моторы? Ведь gen 3 уже делают с 2012г. и возможно на 6й год выпуска что то уже изменили? Поиском в поисковых системах не нашел адекватной информации.

опять вброс на форум!
что а5 ходили и ходят легко 200+ км, что новые а7 с 2013г ходят 200+ даже судя по нашим объявам по продажам. Про дизели молчу, там 400+км

Товарищ с чип-тининг конторы заверил, что двиг отбегает 350 тыс при должном уходе.

Сообщение от LESHый

Товарищ с чип-тининг конторы заверил, что двиг отбегает 350 тыс при должном уходе.

Слова к делу не подошьешь...