Тема: ТО Вашего авто (обзор, цены)

Я пока буду постепенно собирать запчасти и масла на короб и халдекс. За лето поменяю. Но самому ? Я там ничего не знаю. Где фильтры, где пробки. Откуда сливать, куда заливать.

Сообщение от Абыр

Я пока буду постепенно собирать запчасти и масла на короб и халдекс. За лето поменяю. Но самому ? Я там ничего не знаю. Где фильтры, где пробки. Откуда сливать, куда заливать.

Вот ссылка по поводу Dsg-6. Недавно у Отца на станке вырезал себе 14 шестигранник, подошёл идеально к сливной пробке.
http://remontvw.spb.ru/2013/01/25/%d...%ba%d0%b5-dsg/
Всё элементарно, заливать можно и через фильтр(сверху, примерно час по времени) и снизу через сливное отверстие и так быстрее(я уже изготовил переходник для сливного отверстия и буду закачивать с помощью масленого насоса и шланга снизу).
По ссылке всё описано подробно.

Халдекс-5 тоже всё просто. Есть вот такая инфа. Только с гаража пришёл, сливное шестигранник на 8, заливное на 5, всё осмотрел своими глазами и всё предельно просто и понятно.
https://www.skoda-piter.ru/forum/ind...c,41785.0.html
Надо 1 л масла, с запасом хватит. В Октавию влезает 700-750мл. Переплачивать за 60 минеральное смысла 0, оно хуже по анализам и дороже на 800р, да и меньше масла там, 850 против 1л у 55 масла.
Насос снять, сеточку промыть очистителем тормозов нейтральным к пластику, внутри тоже тряпкой всё почистить от гуталина если будет, поставить обратно.
В общем всё просто, по ссылке всё подробно описано. Единственное, что желателен шнурок для адаптации полного привода, адаптации сцеплений и тд. Но я так понял не обязателен, просто рекомендация.

P.s Абыр, вы просто в Гугл или Яндекс запросы вбивайте, очень много информации, ещё советую смотреть видео в Ютубе для совсем полного понимания.
Как по мне если есть яма, время, желание то надо менять самому. Мне так всегда нравилось копаться в железе, грех самому не сменить.