Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от kom

У меня на данный момент пробег 123000. Заметил такую вещь, что при длительной езде (2 и больше часов) на скорости 120-140км/ч (длительные пробеги по автобанам) стало подъедать масло.

Мой случай, тоже масло пропадает при отпускном пробеге, когда еду 140 и выше и большой перегон. Но после пробега масло вокруг горловины все. За 7-10 тыс. км отпуска просит подлить где то 400-500 грамм.

Сообщение от Inguro

Мой случай, тоже масло пропадает при отпускном пробеге, когда еду 140 и выше и большой перегон. Но после пробега масло вокруг горловины все. За 7-10 тыс. км отпуска просит подлить где то 400-500 грамм.

у меня возле горловины все сухо..

Доброго времени суток всем. Что то случилось у меня с мотором. 3 месяца назад заменил масло. Решил оригинал попробовать, после длительной эксплуатации Ravenol VST. И начался дикий жор. 1 литр на 2000км. На Равеноле было 0.5л на 7-8 тыс. Месяц назад слил оригинал и влил Равенол снова. Ситуация не изменилась, только прогрессирует. Проехал 2800км и уже вливаю 3й литр. Все соединения у напорной трубы от турбины и до дросселя в масле. В самом дросселе лужа. Резьбы свечей в масле. В турбине масла не наблюдаю. Мотор работает ровно, ошибок нет. Тяга не изменилась. Но заметил, что после простоя на Холостом Ходу в течение минут 20, при нажатии на газ происходит выброс дикого количества дыма из выхлопа. При езеде все норм...не дымит. Есть у кого мысли куда копать? Пробег 105 тыс.

Сообщение от Stroker44

Доброго времени суток всем. Что то случилось у меня с мотором. 3 месяца назад заменил масло. Решил оригинал попробовать, после длительной эксплуатации Ravenol VST. И начался дикий жор. 1 литр на 2000км. На Равеноле было 0.5л на 7-8 тыс. Месяц назад слил оригинал и влил Равенол снова. Ситуация не изменилась, только прогрессирует. Проехал 2800км и уже вливаю 3й литр. Все соединения у напорной трубы от турбины и до дросселя в масле. В самом дросселе лужа. Резьбы свечей в масле. В турбине масла не наблюдаю. Мотор работает ровно, ошибок нет. Тяга не изменилась. Но заметил, что после простоя на Холостом Ходу в течение минут 20, при нажатии на газ происходит выброс дикого количества дыма из выхлопа. При езеде все норм...не дымит. Есть у кого мысли куда копать? Пробег 105 тыс.

А оригинал масло где брал?Как вариант масло паленка и залегшие кольца,но это не точно.
Дыма на видео не увидел,газуешь ты капец конечно,в отсечку.

Сообщение от Михаил8888

А оригинал масло где брал?Как вариант масло паленка и залегшие кольца,но это не точно.
Дыма на видео не увидел,газуешь ты капец конечно,в отсечку.

Про подделки в курсе. Масло проверял по всем признакам. Подозрения не вызвало. Но и проехал на нем всего 3000км. Может телефон так снимает ночью. Но весь двор пропах маслом сгоревшим. На месте отсечка 4000 оборотов.

Сообщение от Stroker44

Про подделки в курсе. Масло проверял по всем признакам. Подозрения не вызвало. Но и проехал на нем всего 3000км. Может телефон так снимает ночью. Но весь двор пропах маслом сгоревшим. На месте отсечка 4000 оборотов.

Давно читал что прокладку какую то меняют на пластиковом патрубке турбины,на расход масла не помню влияет или нет,поищи.Если нет мерь компрессию(.
Может маслосьемные еще быть.

Как вариант,что то с гбц произошло,колпачки,масло просто льет через направляющие клапанов.Побробуй поменяй масло на другое,если не поможет,то тут только разбор,ну хотя бы для начала гбц.

Сообщение от kos3660

Как вариант,что то с гбц произошло,колпачки,масло просто льет через направляющие клапанов.Побробуй поменяй масло на другое,если не поможет,то тут только разбор,ну хотя бы для начала гбц.

Про клапана были мысли. Но масло в дросселе не может быть от этого. Только если поршневая.

Сообщение от Михаил8888

Давно читал что прокладку какую то меняют на пластиковом патрубке турбины,на расход масла не помню влияет или нет,поищи.Если нет мерь компрессию(.
Может маслосьемные еще быть.

Про прокладки в курсе. Менял уже. Все равно давит масло. Компрессия в 3ем горшке немного низкая...12. Но свечи во всех горшках в масле.

Сообщение от Stroker44

Про клапана были мысли. Но масло в дросселе не может быть от этого. Только если поршневая.

в дроссель масло попадает с турбины.