Тема: Тема Антона - вопросы :)

Сообщение от anton2106

В меньшей степени интересует динамика (потому что многое зависит от зацепа, а это другая тема), в большей - легкость для мотора, что бы минимум нагара.
Вот что прочитал на драйв

Подобную, подчеркнутую фразу, уже видел тут где то на форуме.

снимал логи в рево и сам на свежем 95 с несте, отличный бенз, на стоке откаты 0, т.е. нет никаких детонаций и углы оптимальны, на стейдж1 под 95 доходят до 1,5-2 градусов, но это в жару на несвежем 95. Бенз хранить нельзя, стухает он, оптимально ездить всегда на свежем. Стоит добавить ацетона и все нормализуется, либо свежий бенз, либо 98. Но повторюсь - это на чипе ст1. На стоке пофиг. А вот при переключении на ст1 под 98 ( у меня спс и переключаю как хочу) только нужен свежий 98, либо постоянно подливать ацетон. На 95 откаты сыплют до 5-6 градусов, детон слышно изумительно в салоне.
У тебя на стоке ничего не бахнет, если не будешь лить 92)) а 95-й в больших городах России хороший, это в глубинках можно нарваться на мочу. Езди и не парься, и проще надо к железяке относится, лучше масло поменять почаще.

Vladimir.fin, спасибо за подробности. Так а летом, стоку, на 98м лучше? Разница 100р бак, примерно, могу его лить...

Сообщение от anton2106

Vladimir.fin, спасибо за подробности. Так а летом, стоку, на 98м лучше? Разница 100р бак, примерно, могу его лить...

Будет хорошо 100 процентно))

Резюме. Ниже +10 смысла в 98м нет, льем 95й, а в теплую погоду, +10и выше, если есть лишние 100р на бак, льем 98й и доставляем мотору удовольствие))

Привет. Новый вопрос.
Когда говорите, иногда даю машине прос....ся, это:
- прокатиться на оборотах 3000-4000 несколько км (например 10км по трассе) передача в зависимости от скорости, т.е. это может быть и третья передача).
- в рваном режиме, ну например по городу, просто иногда вжимая газ на 2й 3й крутя мотор 4000-5000об (рваный темп, т.к. в городе иначе никак).
- ваш вариант...

Сообщение от anton2106

Привет. Новый вопрос.
Когда говорите, иногда даю машине прос....ся, это:
- прокатиться на оборотах 3000-4000 несколько км (например 10км по трассе) передача в зависимости от скорости, т.е. это может быть и третья передача).
- в рваном режиме, ну например по городу, просто иногда вжимая газ на 2й 3й крутя мотор 4000-5000об (рваный темп, т.к. в городе иначе никак).
- ваш вариант...

Так-же делаю на АКПП в ручном на 3ей иногда в S режиме. , иначе не получится то камера , светофор(.

Сообщение от skodovodoff

Он не модер )
Но хорошо ,что разрешил.
)))

Вложение 68677

Сообщение от anton2106

Привет. Новый вопрос.
Когда говорите, иногда даю машине прос....ся, это:
- прокатиться на оборотах 3000-4000 несколько км (например 10км по трассе) передача в зависимости от скорости, т.е. это может быть и третья передача).
- в рваном режиме, ну например по городу, просто иногда вжимая газ на 2й 3й крутя мотор 4000-5000об (рваный темп, т.к. в городе иначе никак).
- ваш вариант...

Как позволяет дорожная ситуация такая и передача) держи просто обороты 4000-5000 и все.

Сообщение от ЕВГНЕН

Так-же делаю на АКПП в ручном на 3ей иногда в S режиме. , иначе не получится то камера , светофор(.

Это да, то камера, то светофор, то догнал следующую колонну, в итоге рваный режим.
Сегодня надо съездить в область, 15км от города, светофоров нет, поток едет около 90, думаю покручу 3ю.. но вопрос задал, потому что не знаю, как лучше - ехать ровно например 4000об, или поиграть ускорениями))

Сообщение от anton2106

Это да, то камера, то светофор, то догнал следующую колонну, в итоге рваный режим.
Сегодня надо съездить в область, 15км от города, светофоров нет, поток едет около 90, думаю покручу 3ю.. но вопрос задал, потому что не знаю, как лучше - ехать ровно например 4000об, или поиграть ускорениями))

Кстати , примерно год назад , обсуждалось такая «штука» как вред для TSI резкий сброс оборотов с 4 до 1 дальше хх , может обсуждали CDAB ( честно не помню).