Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Stroker44

Кольца залегли маслосъемные и колпачки. Компрессия везде 14.

а как тогда узнал,что залегли?
если бы залегли ,равенол не помог.

Сообщение от kos3660

а как тогда узнал,что залегли?
если бы залегли ,равенол не помог.

Масло летит в вентиляцию. Равенол видимо моет лучше гораздо. Кольца могли не залеч, а забиться.

Заливаю масло шелл 0w-30 расход лето 100г на 1000 км,в зиму расход увеличился 200г на 1000 км,в декабре 17 г сделал раскоксовку, гзокс и промывку bg 109,110,ездил на новый год в самару, масло менял через 8000 из них 4500 город в пробках не доливал,уровень с максимума убавился чуть ниже середины. Пробег на данный момент 151230 км. Раскоксовка помогла.Раскоксовку делал по методу белкозавра из якутска на ютубе есть видео.

Сообщение от Denis35

Заливаю масло шелл 0w-30 расход лето 100г на 1000 км,в зиму расход увеличился 200г на 1000 км,в декабре 17 г сделал раскоксовку, гзокс и промывку bg 109,110,ездил на новый год в самару масло за 8000 не доливал,уровень с максимума убавился чуть ниже середины. Пробег на данный момент 151230 км. Раскоксовка помогла.Раскоксовку делал по методу белкозавра из якутска на ютубе есть видео.

Не надо максимум лить...сильно в вентиляцию полетит. Лучше около середины держать.

Ок. Спасибо. Я думал что на турбированных масло нужно держать ближе к максимуму.

Сообщение от Denis35

Заливаю масло шелл 0w-30 расход лето 100г на 1000 км,в зиму расход увеличился 200г на 1000 км,в декабре 17 г сделал раскоксовку, гзокс и промывку bg 109,110,ездил на новый год в самару масло за 8000 из них 4500 город в пробках не доливал,уровень с максимума убавился чуть ниже середины. Пробег на данный момент 151230 км. Раскоксовка помогла.Раскоксовку делал по методу белкозавра из якутска на ютубе есть видео.

Ссылку на его канал не кинешь? А то не нашёл

Сообщение от Carlosrojo

Ссылку на его канал не кинешь? А то не нашёл

https://youtu.be/DfMcp8_vdi8 https://youtu.be/iSSe3yYgbv8

На каком пробеге примерно при обычной эксплуатации возикает необходимость раскоксовки?
И как можно диагностировать, что этот момент настал?

Мотор пока у меня работает чудесно, все устраивает. хочу на будущее разузнать.

В мороз ниже определенной величины, как я погляжу, старт-стоп вообще выключается, и движок не глушится на остановках.
При запуске в -21 вчера была пауза. Крайнее правое полжение ключа - и тишина
Думаю все кирдык опять реле земерзло. Надо тянуть переноску до фена и греть.
Фарами на дальнем свете поморгал, после завелось с одного чирика. Аккуммулятор что ли подмерз...4 года еще нет

Сообщение от Varan

При запуске в -21 вчера была пауза. Крайнее правое полжение ключа - и тишина
Думаю все кирдык опять реле земерзло. Надо тянуть переноску до фена и греть.
Фарами на дальнем свете поморгал, после завелось с одного чирика. Аккуммулятор что ли подмерз...4 года еще нет

Почему опять ? Уже было неоднократно?


У меня такое было на обоих polo седанах - по одному случаю.
Причина там была в производителе стартёра - Valeo vs Bosch. Густая смазка нового стартёра и её застывание.

Лечилось чуть продолжительным удержанием в положении пуск.

Сообщение от skodovodoff

Почему опять ? Уже было неоднократно?


У меня такое было на обоих polo седанах - по одному случаю.
Причина там была в производителе стартёра - Valeo vs Bosch. Густая смазка нового стартёра и её застывание.

Лечилось чуть продолжительным удержанием в положении пуск.

Замерзало уже это реле в прошлом году. Феном отогревал минут 15, потом стало срабатывать.
Ошибку vsdc после считали. В блоге машины в подписи есть описалово

https://www.drive2.ru/l/462936727565108080/





Короче, если ниже -20 можно не завестись
На хюндае лучше в мороз в след раз поеду