Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Сообщение от flashback

P.s Пока я вижу это так: зачем нужен этот обмылок если есть 4x4 Октавия? Это если до 2 с чем-то миллионов. Если смотреть на топовый то зачем он нужен если есть Ауди, Бмв, Суперб 4x4 и тд?
Странная тачка получилась, я думал, что будет лучше. Жду себе на тест.

Давайте через год сравним продажи стингера и октавии 4х4.Сомневаюсь,что цифры будут в пользу последней.

Сообщение от tone3d86

Давайте через год сравним продажи стингера и октавии 4х4.Сомневаюсь,что цифры будут в пользу последней.

Да уже первая партия разошлась и уже наверняка опередила по продажам Октавию 4x4. А поклонники марки Киа от риоводов до обладателей Оптом начали откладывать на Стингер.

Сообщение от volkodav_71

Купи прадо , будет мягко по рельсам и любым направлениям

Смешно...
Это не конкурент октавии...

Флэш, стингер не обмылок. Это просто красивая машина! с сопоставимой динамикой, но дороже чем шкода, дешевле чем бнв.имхо

На счет обмылка. Это хороший эпитет.

Раньше его не употребляли по отношению к машинам.

Теперь буду !

Сообщение от tone3d86

Давайте через год сравним продажи стингера и октавии 4х4.Сомневаюсь,что цифры будут в пользу последней.

Да какая мне разница какие там будут продажи(особенно учитываю наш менталитет, когда человек покупает 1.4т Суперб с Dq-200 вместо Октавии 4x4 в масималке)? Мне важно как машина управляется, едет, место в салоне, опции, нормальный багажник и клиренс, нормальный салон, адекватный внешний вид.
Мне нужна универсальная машина с максимально хорошими характеристиками за свою цену. Стингер, не подпадает не под одно из этих определений. Это псевдоспортивный кореец с не хилой ценой и большим количеством конкурентов.
У нас Тайота Камри хорошо продаётся, это не означает, что она лучшая в классе. Это я так плавно подвожу к тому, что продажи самый необъективный показатель качества машины и привязывать его сюда да ещё и когда нет статистики, нельзя.

А давай сравним наполненность опциями и ттх машин? Октавия выигрывает. Ведь в её вилке цен задний привод и начальный 4x4 который едет хуже Октавии, к тому же 4x4 настроен на Шкоде лучше по традиции.
Октавия будет иметь больше опций к тому же, багажник и нормальный скос крыши сзади. Но ведь Октавия не основной его конкурент, да она его очень хорошо бьёт в начальной вилке цен но Стингер то идёт вплоть до 3.3кк, а так уже совсем всё серьёзно с конкурентами, все едут, у всех много опций и тд.
Но ты напомни мне через год, самому интересно какие будут продажи у Стингера.

Но это мы про начальные говорим, в случае с Октавией. Октавия ещё новая успеет выйти(скорее всего с 220лс топ двигателем), для Стингера всё станет ещё хуже в начальной вилке цен.
Но я сейчас рассматриваю вилку цен до 3.5кк включительно, а значит например Суперб 4x4 спортлайн или Стингер к примеру. Какой смысл покупать Стингер?
Почему, не Ауди а4 249лс? Или не 340i? На них ещё и скидку выбить можно, на Стингер по традиции корейцев нет скидок.

Вот в этом весь вопрос.

P.s Решил наняться адвокатом корейцев после приобретения Оптимы?

Сообщение от flashback

Да какая мне разница какие там будут продажи(особенно учитываю наш менталитет, когда человек покупает 1.4т Суперб с Dq-200 вместо Октавии 4x4 в масималке)? Мне важно как машина управляется, едет, место в салоне, опции, нормальный багажник и клиренс, нормальный салон, адекватный внешний вид.
Мне нужна универсальная машина с максимально хорошими характеристиками за свою цену. Стингер, не подпадает не под одно из этих определений. Это псевдоспортивный кореец с не хилой ценой и большим количеством конкурентов.
У нас Тайота Камри хорошо продаётся, это не означает, что она лучшая в классе. Это я так плавно подвожу к тому, что продажи самый необъективный показатель качества машины и привязывать его сюда да ещё и когда нет статистики, нельзя.

А давай сравним наполненность опциями и ттх машин? Октавия выигрывает. Ведь в её вилке цен задний привод и начальный 4x4 который едет хуже Октавии, к тому же 4x4 настроен на Шкоде лучше по традиции.
Октавия будет иметь больше опций к тому же, багажник и нормальный скос крыши сзади. Но ведь Октавия не основной его конкурент, да она его очень хорошо бьёт в начальной вилке цен но Стингер то идёт вплоть до 3.3кк, а так уже совсем всё серьёзно с конкурентами, все едут, у всех много опций и тд.
Но ты напомни мне через год, самому интересно какие будут продажи у Стингера.

Но это мы про начальные говорим. Октавия ещё новая успеет выйти, для Стингера всё станет ещё хуже в начальной вилке цен.
Но я сейчас рассматриваю вилку цен до 3.5кк включительно, а значит например Суперб 4x4 спортлайн или Стингер к примеру. Какой смысл покупать Стингер?
Почему, не Ауди а4 249лс? Или не 340i? На них ещё и скидку выбить можно, на Стингер по традиции корейцев нет скидок.

Вот в этом весь вопрос.

P.s Решил наняться адвокатом корейцев после приобретения Оптимы?

Тяжело ответить разом на все написанное.Просто сомневаюсь,что те,кто покупает стингера,будут рассматривать октавию,как конкурента.
А на счет адвоката корейцев,так у меня до октавии было 3 корейца!))Я не зацикливаюсь на какой-то одной марке,и не пытаюсь всем доказать,что моя машина лучшие всех.Просто у каждого свои критерии выбора.Сколько людей,столько и мнений.Октавия отличная машина,но все же,чисто психологически,это относительно бюджетный класс авто.Рассматривать октавию дороже 1.5 ляма станет далеко не каждый.

В обсуждениях меньше градус агрессии!!
Иначе тему закрыть придётся на время.

Сообщение от tone3d86

Тяжело ответить разом на все написанное.Просто сомневаюсь,что те,кто покупает стингера,будут рассматривать октавию,как конкурента.
А на счет адвоката корейцев,так у меня до октавии было 3 корейца!))Я не зацикливаюсь на какой-то одной марке,и не пытаюсь всем доказать,что моя машина лучшие всех.Просто у каждого свои критерии выбора.Сколько людей,столько и мнений.Октавия отличная машина,но все же,чисто психологически,это относительно бюджетный класс авто.Рассматривать октавию дороже 1.5 ляма станет далеко не каждый.

Тяжело себя поставить на место человека серьёзно хотевшего купить Стингер тем более за 3.3кк, поэтому не буду натягивать сову на глобус, пусть себе покупают. Да и тот кто покупает Октавию, тем более 4x4 едва ли будет смотреть на Стингера. Я смотрю на Суп 4x4, Ауди 249, Пассат 4x4, как продолжение так сказать, концепции. Это для понимания куда обычно смотрят люди покупающие Октавию за 2кк или больше не без исключений но думаю, что большинство будет смотреть именно в туже сторону, что и я. Опять же, не надо забывать про японцев.
Я рассуждаю в том числе и о себе так как Стингер конкурирует с теми авто на которые я смотрю и Октавией в том числе и будет конкурировать уже с новой Октавией.

Те кто смотрят на кроссы опять же будут смотреть на 220лс Тигуан и дальше по рангу.

Ты видишь только то, что хочешь видеть. То есть то, что я защищаю своё авто и хаю твою корею)))
Я же говорю о том, что конкуренты у Стингера есть во всех вилках цен и они сильнее чем Стингер. Плавно подвожу к тому, что надежды на очень большие продажи скорее всего умрут надеждами.

P.s Шкодоводов, усё нормально.

flashback Нет,ну к корейцам ты все же неровно дышешь,признай!)Я бы за 3.3 ляма тоже стингера не рассматривал.Аудитория стингера-это желающие купить седан за 2 миллиона плюс минус сотня тысяч.За эти деньги довольно проблематично купить хорошего немца.Да,можно нарваться на ауди со скидкой и уложиться в эту сумму,но такие скидки дают далеко не всегда и не везде.А стингер за 3.3- это как октавия за 2 ляма, для фанатов марки.

Сообщение от tone3d86

flashback Нет,ну к корейцам ты все же неровно дышешь,признай!)Я бы за 3.3 ляма тоже стингера не рассматривал.Аудитория стингера-это желающие купить седан за 2 миллиона плюс минус сотня тысяч.За эти деньги довольно проблематично купить хорошего немца.Да,можно нарваться на ауди со скидкой и уложиться в эту сумму,но такие скидки дают далеко не всегда и не везде.А стингер за 3.3- это как октавия за 2 ляма, для фанатов марки.

Нет. Это как Октавия за 4 ляма.
Октавия и за 2 ляма спокойно конкурирует и имеет кучу достоинств и фишек. У Стингера же нет за свою цену того чего нет у других.

Говорю же, видишь то, что хочешь видеть.
Де факто есть Суп 280 лс 4х4 и в почти топе за 2.6кк. 2.6кк, а не 3.3кк. И это проблема для Стингера ибо у Супа Динамика, отлично настроенный 4x4, салон, опции, багажник, клиренс не 130мм и просто Суп универсальнее и лучше.
Если хочется агресии то есть такой Суп. Плохо, что Артеона нету. Суперб кстати просто разрывает дорогие 2.0т комплектации Стингера.