Тема: Вынужденная альтернатива и конкуренты.

В этой теме обсуждаем ТОЛЬКО автомобили!!!! Конкурентов,
одноклассников Октавия А7. Автомобили в той же ценовой категории б/у и новые. И т.д.

Кто что планирует после владения А7 , на какие авто падает взор и т.д и т.п.

Только про автомобили.


Флуд не по теме ЗАПРЕЩЁН, провокации/конфликты/sрач запрещены ( будет пред, балл,банн).

Есть ОТДЕЛЬНАЯ тема для флуда и т.п. Флудилка (по ссылке происходит перенаправление в общий раздел Флудилка).


Для тех кто в танке, обсуждение новой Октавии а8 в разделе А8!!!

Mr.X. разные аудитории, это да. Имхо, 80% покупателей не смотрят на ттх. Сели в машину - удобно, комфортно, а на тест драйве по шумке и плавности хода устраивает - все, машина в списке вариантов к покупке. Само собой не только внешний вид важен, но при прочих равных...

Еще раз, за себя скажу - я бы киа турбо не взял, тем более с роботом, нафик мне ИХ эти новые технологии.

Сообщение от anton2106

...Имхо, 80% покупателей не смотрят на ттх. Сели в машину - удобно, комфортно, а на тест драйве по шумке и плавности хода устраивает - все, машина в списке вариантов к покупке. Само собой не только внешний вид важен, но при прочих равных...

При таком выборе Стингер вообще не имеет никаких шансов, т.к. его стоимость обусловлена вовсе не "удобством, комфортом, плавностью хода" и т.п. Если совсем отбросить ТТХ, то в его ценовом диапазоне конкурентов выше крыши. Да вдвое более дешёвая Октавия с 1,6/АКПП будет ничем не хуже, кроме ТТХ.

Я люблю универсалы. Если в модельном ряду его нет, то я и не интересуюсь этой машиной.
Не многие модели могут похвастаться хорошими универсалами.

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

стингер за 2.2 М нормально, а вот октавия за 2.2 это дикость и тупость)

Стингер за 2.2 это выбор дураков и простафиль которые не могут сопоставить ттх и конкурентов, а Октавия выбор королей(это что бы ты понял как тупо прозвучало твоё сообщение). В общем ты понял, нам очень важно твоя провокационное мнение. Особенно мне, так как это я по твоему мнению совершил дикий и тупой поступок. Лол.
Проблема в том, что Октавия до 2.2кк всегда лучше Стингера. А дальше Стингер насасывает у Суперба за обе щёки, вплоть до топовой комплектации и там тоже насос. А есть ещё шикарный Пассат Аллтрек, есть Ауди и Бмв, Лёхусы и Тайоты и тд.
У Суперба есть Спортлайн версия, у Суперба есть Сарай. У Стингера только 1 тип кузова.
Поэтому я согласен с Mr.X, продажи Стингера заоблачными не будут.

Сообщение от anton2106

Все проще. Какая бы Октавия не стояла рядом со Стингером - она, Октавия, будет выглядеть дешевле. Встречают по одежке. Далеко не каждый смотрит в ттх. И сто процентов будут покупатели стингера, кто просто добавит к цене октавии 400-500тыс., т.к. хочет большую красивую машину, а денег на бнв(ауди) нет.

А вот я так, не считаю. Как и не считаю, что Оптима выглядит дороже.
То, что ты или некоторые вбили себе это в голову, не означает, что так думают все.
Ну и благо можно выбирать машину не как все, а как прогматик.

Что вообще есть выглядеть дороже? Это ведь вкусовщина, Антон. Октавия с Лед фарами, нормальными дисками(особенно Триусы или Турини) да ещё со всякими люками и тд, не будет выглядеть дешевле.
А вот Стингер или Оптима выглядят дешелве Суперба или Пассата в топовых комплектациях. Как и дешевле чем Ауди или Бмв.

P.s Стингер это Киа, о какой дороговизне речь? Это кореец, это не престиж и не авторитет. Какой-то там Петер Шрайер побоку ибо Стингер, это не Ауди A6 и никогда им, не станет.

Сообщение от Varan

Большинству топовые возможности не нужны, важно само наличие топовых возможностей.
Поэтому корейцы верно сделали: зачем получать наилучшие ТТХ, если дешевле и проще продать понты?

Варан, остальные то так не делают? Бмв 340i или Ауди A4 стабильно едут свои цифры(вроде бы даже 5.5 печатает спокойно) и тд. Суперб тоже.
Дело в том, что кроме цифр то у Стингера и нет нечего. Он, не сильно практичный, его не назовёшь семейным или универсальным авто, у него нет чего-то, что отсутствует у конкурентов.
Мы же обсуждаем, не большинство. Мне на большинство плевать ибо выбирают авто они совсем по другим критериям, для большинства выбор авто это просто.

Что имеет Октавия за 2.0-2.2кк в регионе или в крупном городе для человека который не хочет или не умеет выбивать скидки или дилер их просто не даёт? Вот просто хочет купить максимальные ттх за свою цену.
Мокрую Дсг, 1.8т, Халдекс 5, кучу опций. У её конкурентов и Д класса этого нет, из C тоже. Про рынок Б.У я, не говорю опять же хотя вон Етмер например купил Аудюху на Кваттро, всё же это другая история и другой подход.
Из опций Октавии в том числе хорошее головное устройство(привет стингеру с его убогим планшетом) и хорошую камеру заднего вида с омывателем, Вебасто и тд. В то время как у нас за её цену продают 1.4т Супербы, Пассаты, Ауди а4 1.4т и начальные 320. Всё это она просто в хлам ушатывает по характеристикам и опциям.

А, что есть у Стингера? Опций мало, на свои цифры, не едет и едет хуже Октавии, выглядит очень спорно и дёшево внутри, убогий багажник, низкий клиренс.
Скидку на него выбить нет шансов даже в Москве, про регионы я молчу.
Если же я имею 2.6кк или 3.3кк то у меня встаёт дилема, а почему он, а не Суперб, Пассат, А4, 340i? Что он может мне предложить такого чего нет у них?

Сообщение от flashback

Мне ... плевать

Сообщение от sailo69

Саило, ну серьёзно? Ты ведь тоже на большинство, не тянешь. Взял вот Октавию 1.4т.
Да ещё и в то время когда большинство ныло о Dq-200 да ещё и турбопукалка же.
До сих пор большинство боится такой связки.
А ты боишься?

Поэтому мы обсуждаем конкурентные преимущества, ТТХ, цены и тд. А не то как будет выбирать авто большинство.

Сообщение от sailo69

Так-то да.Для многих Стингер это КИА(Петер Шрайер создавший АУДИ!А6),а Октавия-Шкода?

а шкода октавия это такси))) Это реальность и просто с этим надо смириться, никого обидеть не хотел, но я не могу понять как можно сравнивать несравнимое, октавию машину С класса и стингер или оптима, которые явно в другом классе, пусть даже они и корейские!
за 2.2+- можно спокойно взять d класс, пассат, бмв 320, мерседес С, камри и т.д., ну точно не октавию, которая за 2.2 всеравно будет выглядить как такси за 980тр в глазах большинства людей!

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

а шкода октавия это такси))) Это реально октавию, которая за 2.2 всеравно будет выглядить как такси за 980тр в глазах большинства людей!

А
Я покупал Октавию не для чужих глаз, а для себя. Точнее собирал для себя. Для меня это самое главное в машине, что я могу заказать, что хочу, а не то что мне предложат .

А по поводу такси : в свое время в СССР такси были 24 Волги. Волгу мог позволить себе или очень важная персона или гости с Кавказа. А сейчас Октавия в такси - это нормально. Ну не БМВ же ?