Плохо то, что официалы не дают замену актуатора. Хотя по факту его можно менять на некоторых турбинах. И регулируется он не на всех. Они про регулировку официально не говорят.
Как понять "на некоторых турбинах"? Они что ставят разные турбины на один тот же 1.8TSI на Шкодах? Или имеешь ввиду один и тот же мотор на разных машинах (Ауди, VW SEAT)?