Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

я не боюсь, я не хочу переплачивать за ненужное для мотора действие!
зы у грузовиков то1 на 80 -120 тыс км, и пробег под 1.5 миллиона у двигателей до первой капиталки, а некоторые и еще дольше живут, так что это все пережиток прошлого.

Хозяин барин. Только двигатели грузовиков имеют мощность 30-35 л.с. на литр объема, и удельную массу примерно 0,3-0,4 л.с. на килограмм мотора. Если сравнить с TSI, у которого 100 и больше л.с. на литр, и около 1,5 л.с. на килограмм, то получается что удельные нагрузки на детали мотора грузовика меньше в 12-15 раз, там самого наличия какой-нибудь смазки хватает).

Сообщение от Aksej

Хозяин барин. Только двигатели грузовиков имеют мощность 30-35 л.с. на литр объема, и удельную массу примерно 0,3-0,4 л.с. на килограмм мотора. Если сравнить с TSI, у которого 100 и больше л.с. на литр, и около 1,5 л.с. на килограмм, то получается что удельные нагрузки на детали мотора грузовика меньше в 12-15 раз, там самого наличия какой-нибудь смазки хватает).

Корректнее было бы сравнивать истинную мощность,т.е момент,который у грузовиков +-2000,а не работу двигателя за единицу времени.
Но по замене масла чем раньше тем лучше ( в идеале 250 м/ч) я соглашусь!

средняя 38км/ч, моточасы это понятно, но одно дело стоять на хх тарахтеть, а другое на трассе с оборотами свыше 2000!

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

средняя 38км/ч, моточасы это понятно, но одно дело стоять на хх тарахтеть, а другое на трассе с оборотами свыше 2000!

Потому лучше по моточасам и считать. Ездишь по городу и много тарахтишь на ХХ-250м/ч получится при пробеге намного меньше 10тыс. км(6-7тыс. км). А ездишь по трассе-те же 250м/ч могут выйти и при пробега больше 15тыс. км. Всё логично.

Вахтанг_Вазгенович, окстись.
Пока не поздно.


...хотя если кататься авто собрался только пока гарантия не кончилась - можно вообще масло не менять ))

У меня брат жены на бывшем моём полоседане уже второй раз катается на одной порции масла по второму году. Предупреждение о замене на панели приборов в упор не замечает ))

Первая авто...

Подскажите почему после замены масла БК все равно пишет "Требуется замена масла", проехал может 10 км. Всем спс уже нашел ответ!

Сообщение от 4u6uc

Подскажите почему после замены масла БК все равно пишет "Требуется замена масла", проехал может 10 км. Всем спс уже нашел ответ!

так сбрось на панели или через шнурок

Сообщение от Васильич32

Потому лучше по моточасам и считать. Ездишь по городу и много тарахтишь на ХХ-250м/ч получится при пробеге намного меньше 10тыс. км(6-7тыс. км). А ездишь по трассе-те же 250м/ч могут выйти и при пробега больше 15тыс. км. Всё логично.

а почему именно 250 а не 300?

Сообщение от Вахтанг_Вазгенович

а почему именно 250 а не 300?

Так повелось...

А вообще,
чтобы масло получило официальный допуск 502/505.01 оно проходит RNT тест в течение 250 мч.
чтобы масло получило официальный допуск 504/507 оно проходит RNT тест в течение 650 мч.

Естественно, это стенды, идеальные условия, а не 1000 холодных запусков и прогревов, отличное топливо итп.
То есть, в течение 250 мч и 650 мч эти масла защищают двигатель от износа согласно требованиям, предъявляемым VAG.
Поэтому, большинство нас меняет свое масло 502/505 или 504/507 через 250 мч. Подразумевается минимальный порг без последствий для мотора.

Если загуглить графики, то износ возрастает первый раз после 100мч, а резко возрастает после 300мч и остается примерно таким же до конца теста 650 мч. Однако, износ не выходит за пределы допуска VAG (точных цифр не знаю).
Но менять масло каждые 100мч глупо и дорого, а вот до 300мч - разумно и не сильно обременительно, имхо.

ок, а как вы посчитали, что 300мч это 10 т км ?