Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Сообщение от Дмитрий 301

Приветствую! Прошу совета что делать...Пробег 114000 км, двигатель не трогали вообще, расход масла в последние тысячи км увеличился до 0,5 литра на ~1500 км, до этого хватало 0,5л на 3000км.

Браться за голову и искать информацию.
Меня, слава богу, что-то уберегло от этого чуда... Но людей осчастливленых знаю в живую.


По номеру определись с модификаций поршней. Их глобально существует 3. И от этого танцуй.
Информации достаточно.
Если в моторе установлены поршни с пальцем 21 мм, то ещё есть вероятность привести мотор в тонус установкой поршней от мотора BZB.
И не помешало бы заглянуть в сетчатый фильтр. И проверить клапан вентиляции картера. Неисправность последнего одевает в шубу впускные клапаны, что в итоге может быть причиной потери компрессии.
Раскрксовки - это фишка дизелистов. В случае этим горе-мотором - что пластырь при опендиците. Проблема в недостатке конструкции, а не в перегрузке .
Дело хозяйское, лично я не стал бы тратить время и деньги на раскоксовку при таком жоре масла. При удачном стечении обстоятельств будет расход в районе 600 - 800 мл на 15000 км - большой пробег.
Плюс, надо не забывать, что кривые залегшие кольца могут износить стенки цилиндра так, что может потребоваться ещё и замена блока.
Ну и если скидывать голову, то не грех осмотреть натяжитель цепи и заменить маслосъемные колпачки. Мотор этот по жизни работает со значительным перегрев ом, а температура масла в карьере у прогретого мотора редко может опускаться ниже 100 градусов.

В любом случае тебе удачи и хороших цен на запчасти.