Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Сообщение от eugennorthern

Можно, только для чего? В мануале написано масло вечное, менять не нужно, - Это написали специалисты разработавшие машину. В сервисе говорят, нужно менять, - Это говорят специалисты, прошедшие ускоренные курсы по разламыванию автомобиля, премия которых зависит от того какое количество автомобилей они разломают. Я склонен первым верить больше. Также при любом вмешательстве в организм (автомобиль))) существует вероятность ошибки, которая приведет к бОльшим проблемам, чем масло в коробке, которое наработало большой пробег. Также в другой ветке удивляет желание владельцев поменять масло в двигателе на 7500 тысячах. Опять вопрос: Для чего? Прирабатываются детали? - там есть масляный фильтр, он отфильтрует мехпримеси. Масло теряет свои свойства? - нет, межсервисный пробег в Европе установлен в два раза больше (30000 км), по крайней мере так было на на эксплуатируемом мной Опель Корса. Масло чернеет? - это всего лишь говорит о том, что у него хорошие моющие свойства. Единственное приемлемое объяснение для вышеуказанных действий - это желание владельца поковыряться в автомобиле, так как он получает от этого удовольствие. Для себя я решил однозначно - делаю так как написал производитель автомобиля.

частая смена масла , это только плюс для двигателя и коробки , а вот свечи к примеру можно как минимум 60 тык не менять , производитель часто обобщает и откровенно врёт .

Сообщение от volkodav_71

частая смена масла , это только плюс для двигателя и коробки , а вот свечи к примеру можно как минимум 60 тык не менять , производитель часто обобщает и откровенно врёт .

Производитель проводит испытания и делает выводы, которые указывает в инструкции. Будет ли машина ездить без поломок, если я буду менять масло каждую 1000 км? Не факт. Почему частая смена масла (меньше чем через 15000 или год) это плюс? Разве масло стало непригодным? Разве кто-то из владельцев или работников сервиса провел его химанализ? Снова нет. Вот то, что частая смена масла выгодна производителям масла и магазинам - это факт. Масло нужно менять тогда, когда оно начинает терять свои свойства, если делать это просто часто, то машина будет ездить также, а вероятность ошибки статистически вырастет, также как вероятность нарваться на подделку (ну это так, математика))).

Сообщение от eugennorthern

Производитель проводит испытания и делает выводы, которые указывает в инструкции. Будет ли машина ездить без поломок, если я буду менять масло каждую 1000 км? Не факт. Почему частая смена масла (меньше чем через 15000 или год) это плюс? Разве масло стало непригодным? Разве кто-то из владельцев или работников сервиса провел его химанализ? Снова нет. Вот то, что частая смена масла выгодна производителям масла и магазинам - это факт. Масло нужно менять тогда, когда оно начинает терять свои свойства, если делать это просто часто, то машина будет ездить также, а вероятность ошибки статистически вырастет, также как вероятность нарваться на подделку (ну это так, математика))).

в режиме трассы или такси , я тоже бы минимум 15тык ездил на одном масле , производителю авто тоже выгодно чтобы вы быстрее прибежали за новым , поэтому не всё так просто , экономия на масле того ни стоит , не великие деньги .

Сообщение от volkodav_71

в режиме трассы или такси , я тоже бы минимум 15тык ездил на одном масле , производителю авто тоже выгодно чтобы вы быстрее прибежали за новым , поэтому не всё так просто , экономия на масле того ни стоит , не великие деньги .

Дело не в экономии, дело в реальных причинах замены масла. Объективно причины отсутствуют, а присутствуют только субъективные домыслы владельцев и работников СТО.